6月7日，市五屆人大常委會第三十四次會議聽取了市政府關于交通強市建設推進情況的報告。報告顯示，二季度將開通運行鄭渝高鐵重慶段，重慶高鐵運營里程將突破1000公里。這意味著，備受期待的鄭渝高鐵萬州至巫山段有望在本月內開通運行。鄭渝高鐵是一條連接河南省鄭州市與重慶市的高速鐵路，建成后將成為我國西南地區通往中原、華北、東北地區的新的便捷快速客運主通道，結束奉節、云陽、巫山不通高鐵的歷史。(重慶日報)

 

鄭渝高鐵全線開通進入倒計時。記者6月7日獲悉，由中鐵八局承建的三座風格迥異、顏值高還有內涵的高鐵站——奉節站、云陽站、巫山站，均已做好開通準備。

 

“三峽風景優美，這三個站地處長江邊，其設計方案充分體現了站城融合、一站一景的理念。”據中鐵八局鄭渝高鐵站房項目部負責人張東升介紹，鄭渝高鐵重慶段新建奉節、云陽、巫山三座站房，均位于重慶三峽庫區腹地，建筑面積均為12000平方米，屬中型鐵路旅客車站。

 

三座獨具匠心的精品站房，將現代鐵路站房標準與沿線地方特色文化結合起來，一站一景，站城融合，如同三顆耀眼的“明珠”鑲嵌在鄭渝高鐵線上光彩熠熠，成為了一道靚麗風景。

 

奉節站，“鳳凰出夔門，橙香繞詩城”

 

奉節站房外觀整體設計方案以“鳳凰出夔門，橙香繞詩城”為主題。中鐵八局供圖

“奉節站地處重慶市奉節縣朱衣鎮西部新城西側，站房形式為線側下式，站場規模為2臺6線，計劃高峰旅客發送量可滿足1000人/小時。” 中鐵八局鄭渝高鐵站房項目部副經理粟虹菲介紹，該站房雨棚面積約10600平方米，施工過程中采用清水混凝土工藝，成為該線站房建設中一大亮點，以建筑中最樸素的語言展現出最高級的內在質感美，無需任何裝飾雕琢，完美保留了建筑本身具有的自然顏色和肌理。

 

站房外觀整體設計方案以“鳳凰出夔門，橙香繞詩城”為主題，建筑兩側如同夔門并峙的雙峰，中間飛騰的線條寓意飛出夔門的鳳凰。

 

奉節站整個建筑形似一本打開的書卷。中鐵八局供圖

同時，整個建筑形似一本打開的書卷，符合奉節“詩歌之城”的美名。候車大廳使用單曲面和雙曲面鋁單板、鋁條板相互交替，寓意“夔門、山水、扁舟”的主題意象，而站房與站臺之間的文化墻則以“好山好水好風光、有詩有橙有遠方”為主題，通過詩、橙、景、人結合，充分展現了奉節厚重的歷史文化底蘊、壯麗的自然景觀和“生態優先、綠色發展”的廣闊前景。

 

云陽站，“耕讀云水間，梯城展新顏”

 

云陽站闡述了“耕讀云水間，梯城展新顏”的主題。中鐵八局供圖

“云陽站位于云陽縣黃石鎮，站場規模為2臺4線，線側下式布局。”中鐵八局鄭渝高鐵站房項目部副經理粟虹菲介紹，其外觀整體設計吸取了當地著名景觀登云梯和“以耕養讀，勤耕立家”的耕讀文化傳統，以流暢層疊的線條，闡述了“耕讀云水間，梯城展新顏”的主題。

 

云陽站將張飛廟窗格元素融入候車大廳吊頂方案之中。中鐵八局供圖

站房還將張飛廟窗格元素融入候車大廳吊頂方案之中，利用窗格進行分隔，形似階梯步步高升，以此象征著云陽人民勇攀高峰的城市精神。

 

巫山站，“云繞奇峰、霧鎖平湖”

 

站房建筑外觀形態以“巫”為寓意。中鐵八局供圖

“巫山站地處重慶市巫山縣桂花村，該站采用線正下式布局。” 中鐵八局鄭渝高鐵站房項目部副經理任歡介紹，該站房建筑外觀形態以“巫”為寓意，結合當地地域建筑的構建形式，以形體和材質的組合，展現出巫山的云頂山城景象。

 

巫山站內部。中鐵八局供圖

其候車大廳主題墻運用層疊的裝飾手法與線形光源相結合，輔以格柵造型，以更加立體的方式來呈現巫山“云繞奇峰、霧鎖平湖”的夢幻景象，同時將“山、水、云、雨”巧妙地轉換成簡筆形態，通過排列組合形式嵌入風口之中，極盡展現了飄渺的神秘之美。

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