“生產工效指標提高300%，直接作業人員減少80%以上，運營成本降低43%以上”，填補多項空白，取得多個世界第一，這是中鐵三局和好運達智創科技聯手打造的裝配式蓋梁智能工廠取得的耀眼成績。此舉徹底改變了傳統的人山人海的現場澆筑施工方式，將傳統建造引向了更加智能、更加科技、更具創新的智能建造新高度，打造了軌道交通基建領域綠色、安全、高效的智能建造新名片。充滿智能化的裝配式蓋梁智能工廠大有來頭，經過數字仿真、智能機器人、物聯網等技術的賦能加持，不僅能輕松解決基建建設過程中的效率低、環境污染、安全隱患等問題，還通過技術革新創造了多個世界第一：第一個引入數字仿真技術實現實時模擬生產現場的大尺寸構件;第一個蓋梁生產車間全線100噸重載背負式AGV自動物流;第一個大尺寸、部品式構件智能化生產大數據等，填補國內空白，并順利通過國際領先的科技成果評價。 中鐵三局和好運達智創科技聯手打造的蓋梁智能工廠分為蓋梁智能生產線和數字化精益管理體系。蓋梁智能生產線分為智能底模打磨、底模視覺復檢、全自動底模噴涂、智能頂模打磨、頂模視覺復檢、全自動頂模噴涂、全自動側模合模、智能端模合模、鋼筋籠入模、全自動頂模合模、精準布料、蒸汽智能養護、全自動頂模開模、全自動底模開模、全自動鑿毛、自動脫模等，為國內首條大型裝配式混凝土預制品智能生產線。 數字化精益管理，引入了數字仿真和物聯網技術，研發了 MES 制造執行系統、SCADA 數據采集與監視控制系統、PHM 故障預測與健康管理系統、MOM 制造運營管理系統、AGV 調度管理系統等，構建了數字化的精益管理體系。精益管理體系的應用，一方面大大提高了蓋梁生產制造的數字化、智能化水平，另一方面通過減少人員投入，改善生產和作業環境，提高了現場管理水平，賦能智能建造發展。 評審專家組組長，清華大學人工智能研究院常務副院長孫茂松在科技評價會時指出，裝配式蓋梁智能工廠，技術難度大、綜合性強，具有完整的獨立的自主知識產權，且更具綠色、環保和安全，并且在我們高鐵事業中首次運用，代表著未來高鐵(建設)發展方向，具有很高的經濟和社會價值。 這一切彰顯了中鐵三局、好運達智創科技在基建智能建造領域的強悍實力和對未來趨勢的精準把握，未來，將緊隨國家智能建造發展戰略，在智能化數字化發展浪潮中，超前謀劃主動作為，緊緊把握數智化轉型升級趨勢，依托政產學研平臺，不斷提高自身智能化建造水平和數字化精益管理水平，面向基建工程領域打造智能建造協同創新體系，推動生態產業鏈全面可持續發展，賦能智慧化數字化轉型升級和高質量發展，助力我國基建智能建造邁向更高水平。

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