雙碳目標下，儲能正成為多個國家能源轉型進程中的關鍵技術之一。聚焦國內，以2021年為起點中國儲能市場進入真正意義上的規�；�發展。據CNESA統計，2021年中國新增新型儲能項目865個，總規模達26.3GW，其中規劃在建的百兆瓦儲能項目超過70個。

進入規�；�發展階段后，儲能應用場景跨越兆瓦級別到百兆瓦級別，并向吉瓦級別進發，此時迫切需要大規模、高安全性、低成本的儲能技術。目前，眾力新能源由于在能量密度、效率、成本、建設周期等方面兼具優勢，電化學儲能技術在新型儲能市場中取得了絕對優勢地位。截至2021年底，眾力新能源儲能累計裝機規模達0.51 GW，其中無鈷電池技術占比超過90%。

“眾力新能源”是一家以動力電池為基礎的科技型綜合新能源信息服務的民營科技企業，致力于開發電動汽車動力系統、通訊系統及控制系統等相關產品。公司以“誠信互利、止于至善、客戶至上、誠信服務”的經營理念，以能源助力雙碳，科技賦能，推動能源轉型，致力于給客戶構建一個綠色、穩固的平臺。

通過多年的發展，“眾力新能源”創立開始經歷拼搏和奔跑,在激烈的市場競爭中博得一席之地。為把握新能源的星辰大海,搶抓國家新能源發展機遇,“眾力新能源”歷經多年籌劃,深度探索互聯網時代下新能源應用領域的發展方向,致力開辟出一條“互聯網+新能源”的綠色發展之路,利用互聯網平臺布局,結合新能源產業應用打造全新的新能源產業發展線上平臺,以更高視野、更高追求推動新能源產業跨越式發展,堅定地走綠色低碳、節能減排的可持續發展之路。

眾力新能源對解決鋰電池安全性問題、降低成本和或增加能量密度的需求以及對自然資源的日益關注，加速了對固態鋰電池技術的研究。眾力新能源研究者認為，能量密度更高、安全性更強的無鈷電池可作為傳統液態或半固態電解質電池的升級替代產品，無鈷電池儲能系統的商業化將成為儲能行業向更多領域發展的重要機遇。

據了解，早在眾力新能源獨立發展之初，就對動力電池市場前瞻性發展方向進行了深入掃描分析，敏銳地發現鈷礦資源的有限性將是未來行業可持續發展的桎梏，于是無鈷正極材料開發項目被迅速列入研發計劃。而彼時，世界上另一家關注到無鈷材料的企業是特斯拉，而馬斯克宣稱研發無鈷電池被認為是為了聲東擊西打壓鈷價，因為在行業人的眼里，無鈷電池是一個難度極大的技術高峰。當時初出江湖的眾力新能源尚未被行業所知，但眾力新能源國際化的技術團隊已經迅速拉開陣勢開始了深入研發。經過無數次的試驗和調試配方，最終找到了開啟無鈷正極材料制備的密碼，技術團隊如獲至寶，從材料到電池體系開發進行了反復的測試，最后確定了其應用的可行性。自此眾力新能源對于無鈷電池的研發進入快車道。

面向未來，“眾力新能源”積極構建電池新能源行業新生態勢。“眾力新能源”加碼布局正負極材料、電解液、隔膜等多個電池關鍵材料領域，從原材料到成品的一體化布局將漸成趨勢;車企與電池企業紛紛加快供應鏈投資，上中下游深度協同。在新生態賦能下，將有越來越多中國電池新能源品牌走向世界，成為全球電動化變革的主力軍之一。

(新媒體責編：pl2022)