數字化為城市帶來智慧發展的內生動力，也加速了作為城市重要民生行業的公交企業朝著市場化、專業化、智能化方向轉型升級。

日前，由天貓養車主辦的淘天集團助力全國公交企業數字化轉型實踐研學會在杭州舉辦。本次大會旨在運用淘天在云計算、大數據、人工智能等方面的技術優勢，賦能公交企業擴展經營，推動可持續發展，為產業數智化升級注入新活力。

研學會合影留念

公交企業代表參觀天貓養車門店

當天，天貓養車總經理李逸、天貓養車招商負責人百瑾、天貓養車數字化經營部總監夙瑤、菜鳥集團物流科技事業部行業總監相瑩、阿⾥云智能集團科技研究中⼼⾼級專家葉新出席了本次會議。武漢澤達汽車維修有限公司常務副經理李琦，邯鄲市公共交通集團有限公司黨委書記、董事長楊波，鹽城市交投集團專務、公交公司工會主席夏建龍，鎮江市公共交通有限公司黨委委員、副總經理吳建華，南通市公共交通集團有限公司黨委委員、副總經理嚴銀虎，淮安市城市公共交通有限公司黨委委員、副總經理徐迎南，蕪湖公交集團公司總經理侯啟林，淮北公交公司總經理楊青，合肥公交集團易修公司劉敏，徐州公交金通汽車修理有限公司副經理楊翰文，內江公交集團副總裁陳良，德州華運汽貿銷售服務有限公司總經理李東，西咸新區汽車服務有限公司吳茜等來自全國的13家公交公司代表出席。

會上，為支持公交企業挖掘自身資源效益，發展公交企業品牌價值，天貓養車積極響應號召，以合作打造數字化門店為突破口，協助公交企業擴展經營業務，為汽車后市場和國有企業的轉型發展提供新思路，推動公共交通行業的健康發展。大會現場，3城公交企業簽約天貓養車展開深度合作，其中鹽城公交發力二店建設，鎮江公交、南通公交即將落地首店。

3家公交企業現場簽約

技術助力，公交企業開啟數字化連鎖新紀元

近年來，我國致力于加快建設交通強國，公共交通作為現代城市出行的重要支柱，發展轉型已然成為城市現代化進程的縮影。2023年，商務部、工信部、交通運輸部等9個部門聯合發文，聚焦城市公共交通健康和可持續發展，支持城市公共汽電車企業因地制宜拓展更多服務渠道。城市公共交通正迎來新一輪政策、轉型的窗口期。

當天，天貓養車招商負責人百瑾介紹了淘天集團汽車及后市場業務發展現狀。淘天汽車作為全網線上出行生態第一平臺，年GMV超過1000億元，年購買用戶超過2億，復購率達90%，“天貓汽車致力于打造從購車到用車、從線上到線下的全周期用戶運營。”百瑾強調，目前天貓汽車構建起人群資產、線上供給、專車專用、安裝網絡四大能力，其中天貓養車是天貓汽車打通線上線下交易交付鏈條的核心，是服務能力的重要體現。

百瑾現場分享

天貓養車以用戶體驗為中心，以加盟商經營效率為核心，不斷打磨可復制的門店經營模型，提升數字化運營管理、供應鏈建設、渠道建設等能力。

“天貓養車數字化能力已經貫穿汽車后市場全鏈路。”天貓養車數字化經營部總監夙瑤介紹，天貓養車搭建了門店智慧系統、智能供應鏈、企業微信、APP、小程序等多款數字化管理體系，覆蓋車主、門店、供應鏈和總部經營四大場景。應用智慧系統的天貓養車門店，無需庫管員和收銀員，一年節省10萬成本。

夙瑤現場分享

數字化門店經營系統是天貓養車引入先進的互聯網、人工智能技術和智能化設備打造的數智系統，不僅能幫助傳統門店實現轉型升級，確保服務品質，還能為汽車后市場的新能源轉型提供堅實的數據支持和專業人才支持。“解決車主二次到店問題，客單價提升1倍。老客戶30天內到店率高達50%。”

此外，天貓養車為門店提供項目培訓、技術賦能、流量運營等，幫助門店實現運營效率和用戶滿意度的雙重提升，實現業務的快速增長。

會上，菜鳥集團物流科技事業部行業總監相瑩、阿⾥云智能集團科技研究中⼼⾼級專家葉新為公交企業數字化升級轉型提供了新思路。菜鳥集團依托自身自動化、物聯網、自動駕駛等技術，打造了一套能助力公交系統效率提升的WMS系統應用，顯著提升公交企業的數智化水平。葉新介紹了阿里云通義大模型的進展、人工智能行業的發展趨勢，為公交企業如何應用人工智能實現高效化、高質量轉型升級提供了借鑒。

模式創新，傳統公交探索高質量轉型新路徑

隨著新興出行方式涌現、新能源公共汽車迅速擴張以及公眾出行習慣發生變遷等趨勢愈演愈烈，公交企業正面臨前所未有的財政壓力與競爭態勢，發展路徑亟需創新與突破。

2022年，天貓養車武漢公交螃蟹岬店、天貓養車鹽城公交勝利路店等接連開業，開創了汽車后市場經營的新模式，門店充分發揮天貓養車的數字化經營體系和城市公交系統的專業人才等多重優勢，實現了多層面質效提升，在全國樹立了國企、民企合作新標桿。

據百瑾介紹，目前天貓養車與公交體系共同開創了三種合作模式，包括自營自建、合資經營和出租場地，前兩者重點運營。

自營自建即內部業務外部化，指公交企業靈活運用自有場地、人員、技術等，通過天貓養車全面助力，快速對外開啟業務，實現創收。天貓養車武漢公交螃蟹岬店和天貓養車鹽城公交勝利路店均屬于自營自建模式，前者是該模式首店，目前門店營業流水日均達2萬元，雙方已經合作運營兩家門店。

武漢公交「造血」獲央視關注

合資經營則主要針對有場地，但缺少專業團隊、改造成本較高但預算有限的公交企業，通過合資經營的模式實現資源共享、優勢互補、快速轉型。據百瑾透露，太原公交集團已經和天貓養車達成合作意向，以合資經營模式籌備中，計劃首期布局13塊場地。

“面向市場的對外維修模式是公交轉型發展的重要路徑，天貓養車的品牌理念、供應鏈優勢以及運營管理模式與公交的發展模式高度契合。”大會現場，鹽城市交投集團專務、公交公司工會主席夏建龍分享了鹽城公交轉型智慧養車的經營心得。

在他看來，天貓養車作為國民品牌，擁有靈活應對市場變化的能力和強大的技術優勢，與擁有國企背景的公交品牌強強聯合，可以實現資源共享和優勢互補，提升整體競爭力。天貓養車鹽城公交勝利路店開業至今一年半時間，已為過萬輛車提供專業服務，年創收超過百萬元。此外，鹽城公交積極響應國家「碳中和」號召，深入布局新能源市場，這也與天貓養車「新能源第一站」戰略不謀而合，為公交行業綠色、健康發展提供了全新解題思路。

夏建龍現場分享

鹽城公交勝利路店落地后，鎮江、南通等多家公交企業代表前去參觀考察，對天貓養車模式給予了極高的評價。此次鹽城公交再度牽手天貓養車，預計將在今年9月落地二店，未來計劃在鹽城東南西北開設門店，形成聚攏效應。

李逸現場分享

“創新生根，激活潛力，一年之約，成果可期。”大會最后，天貓養車總經理李逸感慨道，公交是現代城市運行的核心組成部分，天貓養車希望通過創新的門店模型，激活公交企業原有資產和轉型發展的全新潛力，為國有企業的市場化轉型提供經驗，促進汽后市場升級與發展，為城市交通體系貢獻力量。

(新媒體責編：caizhuo)