連日來，中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司通過深挖港口貨源、優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)等舉措，做強(qiáng)港口運(yùn)輸，力促貨運(yùn)上量。截至6月19日，該局集團(tuán)公司廣西沿海鐵路公司今年共發(fā)送貨物3132.6萬噸，同比增長(zhǎng)9.8%，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力，助力廣西釋放“向海”動(dòng)能。

該局集團(tuán)公司積極發(fā)揮鐵路在多式聯(lián)運(yùn)中的主導(dǎo)作用，與北部灣港、中鐵聯(lián)集等行業(yè)巨頭建立起“日溝通、周研判”的緊密協(xié)作機(jī)制，充分對(duì)接貨源需求，找準(zhǔn)增量發(fā)力點(diǎn)。他們組織廣西沿海鐵路公司通過政銀企金融推介會(huì)搭建資源對(duì)接平臺(tái)，借助專用線推介會(huì)展示運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，依托客戶座談會(huì)傾聽市場(chǎng)聲音，為33家客戶量身定制個(gè)性化物流方案;將覆蓋汽車運(yùn)輸、港雜費(fèi)等內(nèi)容的全鏈條服務(wù)納入物流總包方案，與24家行業(yè)龍頭企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，實(shí)現(xiàn)兩端收入1.8億元;敏銳捕捉百色鋁土礦疏港、南寧石料集港的市場(chǎng)機(jī)遇，構(gòu)建“鋁石”雙重運(yùn)輸通道，鋁土礦、石料運(yùn)量同比分別增長(zhǎng)62.8%、46.1%;大力推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”等綠色運(yùn)輸模式，推動(dòng)廣西沿海鐵路公司今年集裝箱運(yùn)量達(dá)1421.8萬噸，同比增長(zhǎng)44.3%。

該局集團(tuán)公司著力打通運(yùn)輸堵點(diǎn)、難點(diǎn)、痛點(diǎn)，利用黎欽線迂回運(yùn)輸貨物，巧妙分散正在開展集中修的南防線運(yùn)輸壓力，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸、施工“兩不誤”;積極探索創(chuàng)新欽州港東站作業(yè)模式，每天多安排1次取送作業(yè)，使得車站作業(yè)效率提高8.3%。此外，通過抓好取送車組織和卸后空車外排等措施，廣西沿海鐵路公司2次打破單日裝車紀(jì)錄，單日裝車數(shù)最高達(dá)4118車，防城港站、欽州港東站5次刷新單日裝車數(shù)量紀(jì)錄。(戴佩蕓 溫易松 羅婕)

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