（人民交通雜志訊）新中國成立70年，時(shí)間見證了奮斗者永不停歇的腳步，在革命、建設(shè)、改革的各個(gè)時(shí)期，先后涌現(xiàn)出一批可歌可泣的英雄模范人物。七十周年的歷史是一部奮斗史，正是無數(shù)奮斗者頑強(qiáng)拼搏，無私奉獻(xiàn)，推進(jìn)了中華民族偉大復(fù)興的進(jìn)程，中華民族實(shí)現(xiàn)了從站起來到富起來再到強(qiáng)起來的偉大飛躍。“最美奮斗者”給無數(shù)交通人豎起一座座豐碑，立起一個(gè)個(gè)標(biāo)桿，激發(fā)奮進(jìn)偉力，對(duì)標(biāo)楷模，接棒奮斗，開拓進(jìn)取，砥礪前行。

陳德華——在生命禁區(qū)書寫人生傳奇

陳德華，男，藏族，中共黨員，1958年2月出生，四川德格人。20多年來，帶領(lǐng)五道班克服山高路遠(yuǎn)、高寒缺氧、資源匱乏、生活艱苦、單調(diào)枯燥等諸多困難，在海拔近5000米、有“生命禁區(qū)”之稱的雀兒山五道班繼承和弘揚(yáng)“甘當(dāng)高原鋪路石”的精神，堅(jiān)持戰(zhàn)斗在三千里川藏線海拔最高的道班上，用實(shí)際行動(dòng)，譜寫了一曲敬業(yè)愛崗、無私奉獻(xiàn)的人生之歌。除雪打冰，排除道路險(xiǎn)情，維護(hù)交通秩序，救助拋錨車輛，保障車輛安全過山，被藏區(qū)人民譽(yù)為雪域高原的“鋪路石”和“川藏線上的生命守護(hù)神”。被授予全國勞動(dòng)模范、全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，榮獲全國“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

劉傳健——英雄機(jī)長力挽狂瀾

劉傳健，男，漢族，中共黨員，1972年11月出生，1995年11月入伍，重慶市人。飛行28年來，把安全飛行規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)踏踏實(shí)實(shí)地落實(shí)到每一個(gè)航班飛行的全過程。2018年5月14日，四川航空3U8633航班高空突發(fā)駕駛艙右側(cè)風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的緊急狀況，劉傳健和機(jī)組成員臨危不亂、果斷處置，保證機(jī)上128名機(jī)組和乘客的生命安全，避免了一場(chǎng)事故的發(fā)生。此次降落被廣泛關(guān)注，贊揚(yáng)機(jī)組完成了民航“史詩級(jí)壯舉”，稱贊劉傳健是中國版薩利機(jī)長，創(chuàng)造了國際民航客運(yùn)史上，在極其艱難的緊急突發(fā)情況下成功處置特情的奇跡。榮獲“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;、感動(dòng)中國十大人物、最美退役軍人、中國民航英雄機(jī)長稱號(hào)。

楊雪峰——不忘初心牢記使命的平安守護(hù)者

楊雪峰，男，漢族，中共黨員，1976年6月出生，重慶渝北人，生前系重慶市公安局渝北區(qū)分局交巡警支隊(duì)石船公巡大隊(duì)副大隊(duì)長。他是新時(shí)代公安干警的杰出代表，是用生命守護(hù)平安的好民警。從警21年，始終不忘初心、牢記使命，扎根基層、奮戰(zhàn)一線，不怕工作辛苦，不嫌崗位偏遠(yuǎn)，堅(jiān)決服從組織安排;認(rèn)真履職盡責(zé)，苦練業(yè)務(wù)本領(lǐng)，開展專項(xiàng)治理工作，執(zhí)行急難險(xiǎn)重任務(wù)，總是以身作則、沖鋒在前;堅(jiān)持執(zhí)法為民，忠誠維護(hù)法律尊嚴(yán)，模范保障交通安全，干了很多暖民心、解民憂、護(hù)民安的好事實(shí)事，受到干部群眾廣泛稱贊。被追授“時(shí)代楷模”“全國公安系統(tǒng)一級(jí)英雄模范”“重慶市優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等稱號(hào)。

王淑芳——舍家為國，投身北斗

王淑芳，女，漢族，中共黨員，1972年11月出生，吉林松原人。黨的十九大代表，全國婦聯(lián)常委，《榜樣3》典型人物。參與兩代北斗系統(tǒng)建設(shè)，執(zhí)筆4項(xiàng)國家軍用標(biāo)準(zhǔn)，28歲擔(dān)任北斗設(shè)計(jì)師，32歲擔(dān)任主任設(shè)計(jì)師，多項(xiàng)科研成果填補(bǔ)國內(nèi)空白。2007年，為推動(dòng)北斗產(chǎn)業(yè)化主動(dòng)轉(zhuǎn)到交通行業(yè)，牽頭實(shí)施北斗示范工程，帶動(dòng)社會(huì)掀起北斗熱。建設(shè)管理的重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)、網(wǎng)約車監(jiān)管平臺(tái)等促進(jìn)行業(yè)管理服務(wù)水平有效提升。榮獲全國三八紅旗手標(biāo)兵、中央國家機(jī)關(guān)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、感動(dòng)交通十大年度人物、信息通信工匠、首都精神文明建設(shè)者、軍隊(duì)個(gè)人三等功，省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)9項(xiàng)。

李向前——追夢(mèng)新時(shí)代鐵路工匠精神

李向前，男，漢族，中共黨員，1974年9月出生，河南登封人。現(xiàn)任中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司洛陽機(jī)務(wù)段寶豐檢修車間內(nèi)燃機(jī)車鉗工，全國鐵路首席技師，國家鐵路集團(tuán)“李向前機(jī)車鉗工技能大師工作室”負(fù)責(zé)人。1995年8月參加工作，從事鐵路機(jī)車檢修24年，累計(jì)檢修機(jī)車5236余臺(tái)，維修、復(fù)檢內(nèi)燃機(jī)車12360臺(tái)，全部達(dá)到了“零故障、零問題、零疏漏”的標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)造了享譽(yù)全國鐵路的“三零”紀(jì)錄。其工作室被授予“全國工人先鋒號(hào)”稱號(hào)，本人先后榮獲全國技術(shù)能手、全國鐵路“新時(shí)代·鐵路榜樣”、全國鐵路“百千萬人才”工程專業(yè)帶頭人、全國鐵路技術(shù)能手等稱號(hào)，被授予火車頭獎(jiǎng)?wù)隆?017年當(dāng)選為黨的十九大代表。

鐵飛燕——奮斗是青春最美的姿態(tài)

鐵飛燕，女，回族，中共黨員，1992年8月生，云南昭通人，現(xiàn)任云南交通投資建設(shè)集團(tuán)運(yùn)營管理有限公司昆明東管理處團(tuán)委副書記。先后被評(píng)為“中國網(wǎng)事 感動(dòng)2010”年度十大網(wǎng)絡(luò)人物、中國大學(xué)生年度人物、全國三八紅旗手、第三屆全國道德模范提名獎(jiǎng)、云南省五四獎(jiǎng)?wù)隆⒃颇鲜∫娏x勇為先進(jìn)個(gè)人、云南省道德模范、云南省十大女杰、云嶺楷模、云南省優(yōu)秀共青團(tuán)員等光榮稱號(hào)。當(dāng)選為十二屆全國人大代表。

楊懷遠(yuǎn)——讓“小扁擔(dān)精神”薪火相傳

楊懷遠(yuǎn)，男，漢族，中共黨員，1937年出生，安徽省廬江縣人，1956年入伍，1960年轉(zhuǎn)業(yè)至原交通部上海海運(yùn)局，成為一名海員，先后從事船舶生火工、服務(wù)員等工作，上世紀(jì)70年代被任命為船舶政委，出于對(duì)平凡工作的熱愛，他主動(dòng)辭去政委職務(wù)繼續(xù)擔(dān)任服務(wù)員，至1997年退休。楊懷遠(yuǎn)以全心全意為人民服務(wù)的“小扁擔(dān)”精神享譽(yù)中外，以熱情周到的服務(wù)迎送千千萬萬旅客，贏得良好聲譽(yù)，曾受到毛澤東、鄧小平、江澤民、胡錦濤等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人接見，并入選新中國成立60周年全國雙百人物。他塑造的“小扁擔(dān)”精神，不僅是雷鋒精神的延續(xù)，更是中遠(yuǎn)海運(yùn)寶貴的精神財(cái)富，豐富了新時(shí)期企業(yè)文化的內(nèi)涵。

李素麗——為人民服務(wù)沒有“終點(diǎn)站”

李素麗，女，漢族，1962年出生，中共黨員，公交“李素麗服務(wù)熱線”負(fù)責(zé)人。她自1981年參加工作后，在平凡的崗位上，把“全心全意為人民服務(wù)”作為自己的座右銘，真誠、熱情地為乘客服務(wù)，被譽(yù)為“老人的拐杖，盲人的眼睛，外地人的向?qū)В�病人的護(hù)士，群眾的貼心人”。她利用業(yè)余時(shí)間走訪、熟悉不同地理環(huán)境，潛心研究各種乘客心理和要求，有針對(duì)性地為不同乘客提供滿意周到的服務(wù)。她曾獲“全國‘三八’紅旗手”等榮譽(yù)稱號(hào)。

茅以升——人生之橋 名為奮斗

茅以升(1896年1月9日—1989年11月12日)，字唐臣，江蘇鎮(zhèn)江人。土木工程學(xué)家、橋梁專家、工程教育家，中國科學(xué)院院士，美國工程院院士，中央研究院院士。茅以升主持中國鐵道科學(xué)研究院工作30余年，為鐵道科學(xué)技術(shù)進(jìn)步作出了卓越的貢獻(xiàn)。積極倡導(dǎo)土力學(xué)學(xué)科在工程中應(yīng)用的開拓者。茅以升曾主持修建了中國人自己設(shè)計(jì)并建造的第一座現(xiàn)代化大型橋梁——錢塘江大橋，成為中國鐵路橋梁史上的一塊里程碑;新中國成立后，他又參與設(shè)計(jì)了武漢長江大橋。晚年，他編寫了《中國橋梁史》《中國的古橋和新橋》等。1989年11月12日病逝于北京，享年93歲。

“毛澤東號(hào)”機(jī)車組——鐵路線上煥發(fā)時(shí)代新風(fēng)采

“毛澤東號(hào)”機(jī)車誕生于炮火紛飛的戰(zhàn)爭(zhēng)年代。1946年10月30日，經(jīng)中共中央東北局正式批準(zhǔn)，將哈爾濱鐵路局一臺(tái)經(jīng)過工人27個(gè)晝夜搶修的機(jī)車命名為“毛澤東號(hào)”。2014年7月，“毛澤東號(hào)”機(jī)車結(jié)束長達(dá)68年?duì)恳�貨運(yùn)列車的歷史，開始承擔(dān)旅客列車牽引任務(wù)。2016年5月開始承擔(dān)北京西至長沙間Z1/2次旅客列車牽引任務(wù)，8月6日上午8點(diǎn)16分，長沙至北京西Z2次旅客列車平穩(wěn)停靠在北京西站第一站臺(tái)，標(biāo)志著“毛澤東號(hào)”機(jī)車勝利實(shí)現(xiàn)安全走行1100萬公里，創(chuàng)下中國鐵路機(jī)車安全走行新紀(jì)錄。

楊連第——熱血鑄就鋼鐵大動(dòng)脈

楊連第，原名楊連弟，漢族，天津市北倉鎮(zhèn)人，中共黨員。中國人民志愿軍一級(jí)戰(zhàn)斗英雄。1949年2月參加中國人民解放軍鐵道兵部隊(duì)。在修復(fù)隴海鐵路8號(hào)高橋時(shí)，楊連第機(jī)智勇敢地攀上40多米高的橋墩，提前完成修橋任務(wù)，榮獲“登高英雄”的光榮稱號(hào)。1950年9月，他光榮出席了全國戰(zhàn)斗英雄、勞動(dòng)模范代表會(huì)議。1950年10月，楊連第參加了中國人民志愿軍，在鐵道兵團(tuán)第1師第1團(tuán)第1連任副連長。1952年5月15日，楊連第在清川江大橋指揮連隊(duì)架橋時(shí)，被敵機(jī)投下的定時(shí)炸彈彈片擊中頭部，光榮犧牲，時(shí)年33歲。

其美多吉——雪線郵路上的幸福信使

其美多吉，男，藏族，中共預(yù)備黨員，1963年9月出生，四川德格人。30年來，他駕駛郵車往返于甘孜至德格平均海拔3500米的雪線郵路上。雀兒山隧道通車前，他每次都要翻越海拔5050米的雀兒山埡口。他每年平均行駛5萬公里，行車總里程140多萬公里，從未發(fā)生過一起責(zé)任事故，他帶領(lǐng)的班組連續(xù)30年保持機(jī)要通信質(zhì)量全優(yōu)。他讓郵車成為川藏線上的一面旗幟，被當(dāng)?shù)厝罕姺Q為“雪線郵路的幸福使者”。2018年康定至德格郵路被交通運(yùn)輸部命名為“其美多吉雪線郵路”。榮獲全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢�被授予全國郵政系統(tǒng)先進(jìn)個(gè)人、感動(dòng)中國2018年度人物、“時(shí)代楷模”等榮譽(yù)稱號(hào)。

他們是奮斗者，也是堅(jiān)守者，他們以自己的選擇與堅(jiān)守，深刻詮釋了交通運(yùn)輸行業(yè)“偉大出自平凡，平凡造就偉大”的內(nèi)涵。之前我們所取得的偉大成就靠奮斗獲取，未來更需要用奮斗去創(chuàng)造新的輝煌，奮斗，是永不過時(shí)的主題。

實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢(mèng)任重而道遠(yuǎn)，需要每一個(gè)人付出艱苦努力，必須堅(jiān)定理想，努力奮斗，用奮斗成就偉業(yè)，用汗水創(chuàng)造輝煌，爭(zhēng)做新時(shí)代的奮斗者和追夢(mèng)人，唱響奮斗主旋律，在追夢(mèng)的路上永不止步。（本刊記者/任如玉）

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