“還有幾個(gè)月我就要退休了。想到退休，反到越來越緊張了，......”疫情以來，一副口罩，一身警服，民警李培坤守護(hù)列車安全不言退。3月6日，在乘警支隊(duì)北京西站派班室，李培坤與值班員林宏兵說著心里話。李培坤說，這身警服穿了25年，這可能是我打的最后一場(chǎng)硬仗了。

59歲的李培坤1995年參加公安工作。從警25年來，先后在北京鐵路公安處乘警支隊(duì)從事過乘務(wù)民警、派班室值班員和專職消防民警等工作，無論崗位如何調(diào)整，他都是一如既往的干好本職工作。就是因?yàn)樗�的那份�?jiān)持，也讓他獲得了不少榮譽(yù)。曾先后多次榮立個(gè)人三等功和嘉獎(jiǎng)，并被上級(jí)機(jī)關(guān)多次評(píng)為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、優(yōu)秀公務(wù)員和先進(jìn)工作者稱號(hào)。

專職“消防員”就怕有空閑

疫情防控期間，乘警支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)考慮到李培坤年齡大了，就勸他別去一線開展消防檢查了，讓年青的民警去。但李培坤卻說：“沒事，我能盯下來。疫情來襲，作為一名老黨員，這個(gè)時(shí)候更應(yīng)該去一線。”3月6日下午，已經(jīng)忙碌了半天的李培坤又趕到北京西站，對(duì)支隊(duì)負(fù)責(zé)值乘的部分始發(fā)列車開展消防檢查。站臺(tái)上，李培坤仍舊步履矯健、雙目炯炯，精神頭十足。北京西開往大澗的6437次列車是一趟綠皮火車，李培坤在發(fā)車前1小時(shí)就登上列車，來到鍋爐間檢查。鍋爐間有沒有雜物、鍋爐的水位表是否正常、三角水箱的水位是否符合規(guī)定、備用水桶里是否有半桶水......。這邊一項(xiàng)一項(xiàng)的檢查后，李培坤又馬不停蹄來到北京西開往重慶北的Z3次列車餐車，查看滅火毯、滅火器等消防設(shè)備，檢查電器水閥有沒有滴跑，詢問列車工作人員消防應(yīng)急方案是否完備，并抽查工作人員消防工作的“三懂三會(huì)”掌握情況。剛檢查完6437次列車，李培坤沒閑著，又來到高鐵站臺(tái)，先后登上了北京西開往深圳北的D903、D909次列車。車上列車保潔人員能否會(huì)正確使用滅火器，對(duì)餐服人員重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)微波爐的規(guī)范使用，堅(jiān)決杜絕各類消防隱患。就這樣，李培坤在站臺(tái)之間不停的穿梭著，直到21時(shí)才離開站臺(tái)返回單位。

見李培坤回來，乘警支隊(duì)指揮中心的值班員趕緊催促他去洗澡，讓他早點(diǎn)休息。李培坤笑著說：一忙起來，什么都感覺不到，心里惦記的不是這個(gè)車就是那個(gè)車，不查完了不踏實(shí)�，F(xiàn)在就怕閑下來，自己真是老了，剛上樓時(shí)感覺這胳膊腿、后背全是酸的，真想一坐下來就不起來了，更別說想洗澡了。

履職盡責(zé)站好最后“春運(yùn)崗”

元旦剛過，李培坤就開始為春運(yùn)工作忙碌起來。這是他自己對(duì)自己提出的要求。因?yàn)?020年春運(yùn)對(duì)他有著特殊的意義——這是自己退休前的最后一個(gè)春運(yùn)。1月10日春運(yùn)首日凌晨，在首趟臨客列車發(fā)車前，李培坤就早早的出現(xiàn)在站臺(tái)上，檢查列車的消防設(shè)備設(shè)施狀況、列車工作人員消防技能應(yīng)知應(yīng)會(huì)......身為專職消防民警的李培坤用履職盡責(zé)的實(shí)際行動(dòng)站好最后一個(gè)“春運(yùn)崗”。1月下旬，新冠肺炎疫情發(fā)生后，李培坤也是積極遞交請(qǐng)戰(zhàn)書。“作為老黨員，雖然快退休了，但只要在這個(gè)崗位上一分鐘，我就要沖在前頭。”春節(jié)前夕，李培坤又主動(dòng)請(qǐng)纓，值乘北京西開往漢口的T3039次臨客，一路上憑借著豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，他圓滿完成臨客值乘任務(wù)。

疫情期間，乘警支隊(duì)不放心李培坤這么大歲數(shù)還奔波在一線。但李培坤心里時(shí)刻繃著一根弦，他說：確保旅客列車消防工作萬無一失就是我的責(zé)任。1月23日，李培坤早早的就在站臺(tái)等著北京西開往重慶北Z3/4次列車車體進(jìn)站。“這是我們支隊(duì)值乘的重點(diǎn)列車，經(jīng)過疫情嚴(yán)重地區(qū)。不上車看看總覺得心里不踏實(shí)。”發(fā)車前，他與值乘民警共同開展了車體檢查，認(rèn)真查看列車消防安全設(shè)施設(shè)備是否完善，細(xì)致檢查滅火器是否在有效期內(nèi)，確保能夠正常使用，仔細(xì)詢問工作人員列車消防應(yīng)急預(yù)案是否到位，召集“三乘人員”，再三提示做好列車疫情防控工作的同時(shí)，千萬不要忽視列車的消防安全，并暖心叮囑大家一定做好自身防護(hù)工作。17時(shí)48分，Z3次列車發(fā)車后，李培坤沒有片刻休息，又立即趕往北京西至西安的T231次列車上，還有一個(gè)小時(shí)始發(fā)他要抓緊時(shí)間進(jìn)行消防檢查。疫情以來，李培坤共檢查旅客列車130余趟次，檢查消防器材800余具，發(fā)現(xiàn)并整改消防隱患5處，檢查消防知識(shí)掌握情況300余人次，管內(nèi)列車消防工作沒有發(fā)生任何問題。

在部隊(duì)他與“消防結(jié)緣”

1979年，年滿18歲的李培坤參軍入伍，在河南空軍機(jī)校服役。三年的部隊(duì)生活，塑造了他堅(jiān)毅的性格和過硬的作風(fēng)。當(dāng)時(shí)他在部隊(duì)負(fù)責(zé)救火工作，由于表現(xiàn)突出，多次受到領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)，也是從那時(shí)起，李培坤就與“消防”結(jié)下了不解之緣。

來到乘警支隊(duì)擔(dān)任專職消防民警后，李培坤始終將神圣的責(zé)任感和榮譽(yù)感銘刻于心，踏踏實(shí)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè)的干好本職工作。每年，他都會(huì)對(duì)全體乘警進(jìn)行十余次消防培訓(xùn)與業(yè)務(wù)考核。針對(duì)消防器材的使用，他總是親自演示、逐人手把手教，不厭其煩，細(xì)致入微，確保了乘警消防知識(shí)過關(guān)、業(yè)務(wù)水平過硬。每一年的春、暑運(yùn)及重大安保任務(wù)期間，李培坤都擰緊責(zé)任“發(fā)條”，圍繞旅客列車“連軸轉(zhuǎn)”。

別看李培坤忙里忙外不停腳，但他身體狀態(tài)并不好，高血壓、糖尿病，藥從不離身。“列車消防無小事。干這份工作，就要對(duì)旅客負(fù)責(zé)，對(duì)乘警負(fù)責(zé)。”這是他的內(nèi)心信念。春去秋來，嚴(yán)寒酷暑，他的身影總是出現(xiàn)在支隊(duì)負(fù)責(zé)值乘的各趟列車上。專職消防工作10年來，李培坤累計(jì)開展列車消防檢查1600余趟次、檢查消防器材10000余具、發(fā)現(xiàn)整改火險(xiǎn)隱患180余處次，確保了旅客列車的消防安全。

列車上與不法人員斗智斗勇

查獲走私黃金13000余克、查獲假幣200余萬元、抓獲殺人犯、持槍犯......這些聽起來像是只有熒幕上才會(huì)出現(xiàn)的大片情節(jié)，其實(shí)都是李培坤親自參與過的大案。

1999年9月8日17時(shí)20許，深圳開往北京西K106次旅客列車麻城站開車后，李培坤帶領(lǐng)警組組員在列車上開展追逃工作。當(dāng)他們查至硬臥7號(hào)車廂時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)5號(hào)中鋪有兩塊用黃色膠條包著的東西，便詢問中鋪旅客包裹著什么東西，旅客馬某某稱是黃金。經(jīng)審查，馬某某交代其攜帶的是沒有任何手續(xù)的走私黃金70條，每條凈重187.5克，總計(jì)13125克。就這樣，憑借職業(yè)的警覺和細(xì)扎實(shí)的工作作風(fēng)，李培坤就查獲了一起黃金走私案。2002年5月11日17時(shí)許，李培坤在值乘北京西開往深圳K105次列車過程中，突然接惠陽市公安局緊急協(xié)查通報(bào)，請(qǐng)求乘警在工作中幫助抓捕一名叫余某的嫌疑人。嫌疑人余某在惠陽市將女友殺害后潛逃，警方懷疑他可能乘坐K105次列車潛逃回惠州。接到通報(bào)后，李培坤立即帶領(lǐng)警組人員在車廂里查找。大約40分鐘后，在6號(hào)硬臥車廂將嫌疑人余某某抓獲。

寒來暑往，每天穿梭于列車間的李培坤也到了即將退休的年齡了，他說：不知不覺間，日子過得竟是這樣的快，他感覺渾身的勁還都沒有使完呢。這就是李培坤，在他的身上，我們看到的是一位老民警、一名老黨員的不舍和對(duì)警察職業(yè)的熱愛。

惟有門前鏡湖水，春風(fēng)不改舊時(shí)波。一幕幕既久遠(yuǎn)又熟悉的場(chǎng)景還在腦海中回憶，等待李培坤的將是對(duì)那身藏藍(lán)警服的深深眷戀。

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