“作為生產一線的代表，五年前我參加了黨的十八大，今天又參加十九大，感到非常光榮。過去這五年，在黨的領導下，國家發生了巨大變化，人民獲得感越來越多、幸福感越來越強。”

中國中車長春軌道客車股份有限公司電焊工李萬君代表，國字面龐、笑容憨厚、聲似洪鐘。無論是在“黨代表通道”，還是在吉林團討論，每次發言，這位中國第一代高鐵工人大哥，總有“提氣”的事與大家分享——

“重組后的中國中車是全球規模最大、產品齊全、技術領先的軌道交通裝備研制企業，經營規模居于世界軌道交通裝備行業前列。”

“緊跟‘一帶一路’建設步伐，‘中車制造’加速走出國門，為83%擁有鐵路的國家和地區提供服務。”

“10月16日，為波士頓生產的地鐵在中車長客股份公司正式下線。‘中國制造’將給波士頓地鐵‘老舊慢’畫上句號……”

在李萬君看來，中國夢圓、中國高鐵夢圓、中國百姓夢圓不是口號，而是中國人共同奮斗共同圓夢的“征途”。對他而言，就是緊握手中的焊槍。

“遠看像逃難的，近看像要飯的，仔細一看是水箱工段的。”李萬君說，19歲剛進廠當焊工時，也覺得苦。焊槍噴射的烈焰高達2300℃，一進車間，火星亂蹦、煙霧彌漫、刺鼻嗆人，一起入廠的28個小伙伴一年之內走了25個。

“只有感興趣才能熱愛，熱愛才能敬業，才能豁出去，讓技術在手中升華。”

以精湛技能打造安全可靠的中國高速列車。30年的堅守中，大國工匠為中國夢提速!

“原來我們生產的列車時速80公里，只要焊結實就行，外面的焊渣不用清理。”李萬君說，現在時速300公里的高鐵，掉一個焊渣都可能造成重大事故。所有焊件必須表里如一、沒有瑕疵，件件都得是藝術品。

十九大報告提出，建設知識型、技能型、創新型勞動者大軍，弘揚勞模精神和工匠精神……對李萬君來說，就是拿起焊槍干細活。他手中的焊槍已“出神入化”：兩根直徑3.2毫米的不銹鋼焊條，可以分毫不差地對焊在一起，不留一絲痕跡。

讓人民群眾分享高鐵發展成果，是李萬君最感幸福和自豪的事。“前年長春到延吉開通‘東北最美高鐵’。正值國慶，延吉、琿春等地賓館爆滿，當地老百姓把自家的火炕騰出來接待旅客，日子越過越紅火。”李萬君說。

(新媒體責編：wb001)