與58同城和趕集網(wǎng)的瘋狂燒錢擴展規(guī)模不同，盡管已經(jīng)成立了近10年，百姓網(wǎng)一直處于“悶聲掙錢”的狀態(tài)。但是，近日百姓網(wǎng)終于坐不住了。昨日，該公司正式宣布總額近1億美元的D輪融資，將用來深挖移動端和二手車市場。分析認(rèn)為，百姓網(wǎng)在補足“糧草”后與58同城和趕集網(wǎng)再次形成了三足鼎立的局面，很有可能會引發(fā)一輪燒錢大戰(zhàn)。
在線分類信息行業(yè)一直以來都頗不寧靜。2014年底，58同城高調(diào)推出“到家”品牌，發(fā)力O2O線下服務(wù)。趕集網(wǎng)也于2014年8月公布融資兩億美元，并計劃推出二手車及車后服務(wù)項目。百姓網(wǎng)終于不“淡定”了。該公司內(nèi)部人士向記者透露，公司一直處于盈利之中，所以投資人并未針對其發(fā)展策略施加過壓力。“以前我們也沒融資計劃，但是現(xiàn)在看到行業(yè)競爭太激烈，企業(yè)要做大，永遠(yuǎn)是差錢的。”據(jù)悉，此番融資由國際投資機構(gòu)領(lǐng)投，之前三輪所有投資方均有跟投。其官網(wǎng)信息顯示，百姓網(wǎng)前三輪投資方包括美國標(biāo)桿資本和美國特亞納資本。
此前，百姓網(wǎng)CEO王建碩曾表示，他們與趕集、58同城模式并不相同，“趕集更多還是在做C2C，我們是做平臺。”不過有分析指出，百姓網(wǎng)融資之后可能又會引起行業(yè)燒錢大戰(zhàn)，“百姓應(yīng)該挖掘三四線城市，在一些還沒有成氣候的O2O領(lǐng)域與58等展開競爭也是較為明智的舉動。”王建碩稱，在資金到位后，百姓網(wǎng)將會在移動端發(fā)力，并將二手車作為O2O切入口。
(新媒體責(zé)編：news)
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