曹娃英手機(jī)里保存的一家三口的照片。

“從2009年結(jié)婚到現(xiàn)在，要么是我上班，要么是他值乘，今年春節(jié)依舊要在列車上過了。”32歲的曹娃英來自江西上饒，跟著火車“跑”了11年，現(xiàn)在是鐵路杭州客運(yùn)段G1417列車的列車長。

“作為乘務(wù)員，就是要在城際之間不停地往返。”曹娃英說，她和丈夫金海中就是在K209列車上認(rèn)識(shí)的，“我們因?yàn)殍F路結(jié)了緣、成了家，也因?yàn)殍F路工作相互鼓勵(lì)、相互扶持。”

凌晨5點(diǎn)，天空還是一片漆黑，曹娃英像往常一樣穿好制服，從家里出發(fā)前往單位。而此刻，她的丈夫正在另一班春運(yùn)列車上忙碌著。

一個(gè)半小時(shí)后，曹娃英到達(dá)單位，馬上組織所有的乘務(wù)員開會(huì)，安排布置當(dāng)天的工作，對(duì)車廂進(jìn)行全面檢查。雖然首趟列車的發(fā)車時(shí)間是早上8點(diǎn)，但天剛蒙蒙亮，曹娃英已經(jīng)走進(jìn)走出地忙碌起來了。

“作為列車長，除了要服務(wù)好車上的旅客、保證旅客安全外，列車在每站的到達(dá)時(shí)間和開車時(shí)間都必須記得分秒不差。”曹娃英說，“現(xiàn)在車上的乘務(wù)員都很年輕，可能應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況時(shí)經(jīng)驗(yàn)不足。當(dāng)列車從各個(gè)站點(diǎn)開出后，我都會(huì)在車廂里巡視。每天我都要在列車上走三萬步，牢牢占據(jù)好友運(yùn)動(dòng)排行榜第一名。”說到這里，曹娃英笑了。

“由于列車的時(shí)刻點(diǎn)不一樣，我們夫妻倆見面的時(shí)間很少，想見女兒一面更不容易。”曹娃英感慨，“春運(yùn)期間，更是只有上班點(diǎn)，沒有下班點(diǎn)。”

曹娃英說，今年春節(jié)，夫妻倆都在列車上，所以只能再次把女兒送回老家，和爺爺奶奶一起過年，前些年過年也見不到面，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)了，列車上信號(hào)穩(wěn)定了，她還可以在短暫的空閑時(shí)間用手機(jī)與7歲的女兒視頻聊會(huì)兒天。

“我們夫妻倆都是‘鐵路人’，我們要對(duì)旅客的人身財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)，讓他們能愉快地出發(fā)、順利地到達(dá)。”曹娃英頓了一下，說，“感覺最虧欠的就是女兒了，過年時(shí)我們作為爸媽都不在她身邊。”說到這里，曹娃英眼眶濕潤了。

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