東北某機場，湛藍(lán)的天空下，一列颯爽英姿的女飛行學(xué)員隊伍齊齊地走向停機坪……一架架飛機沖上云霄，在天空中劃出美麗的航跡。由空軍哈爾濱飛行學(xué)院某旅培養(yǎng)的空軍第十批女飛行學(xué)員即將畢業(yè)，被授予軍事學(xué)學(xué)士學(xué)位，這意味著，這十幾名姑娘的身份將從飛行學(xué)員正式轉(zhuǎn)變?yōu)轱w行員，成為空軍第三批殲擊機飛行員。

萬里挑一 女學(xué)霸優(yōu)秀到?jīng)]朋友

“你天生就是飛行的料。”學(xué)員代玉依然記得自己在報考“女飛”時，招飛領(lǐng)導(dǎo)的這句話和當(dāng)時自己的“一臉蒙”。“原本以為是句玩笑話，結(jié)果居然真的稀里糊涂地就被安排提前一天去體檢。”代玉說，更令她沒想到的是，女飛行學(xué)員的體能測試竟然是和男飛行學(xué)員一起進行。“測試時沒有性別之分，只有合格或不合格!”代玉說。最終測試顯示，代玉的許多指標(biāo)比男生還好，她的成績完美地驗證了那句話——誰說女子不如男!

當(dāng)時不只是代玉，38名花季少女經(jīng)過100多項體檢，從全國數(shù)十萬名應(yīng)屆高中畢業(yè)生中脫穎而出，高考成績?nèi)�部在一類本科以上，很多人分�(jǐn)?shù)超過600分，簡直“優(yōu)秀到?jīng)]朋友”。

“招飛是萬里挑一，但那絕對不意味著高枕無憂，殘酷的淘汰才剛剛開始。”入學(xué)后教員的這盆冷水讓女飛姑娘們還沒來得及高興夠，便迎來了沉重的危機感。

代玉至今還忘不了“24”離開時那不舍的眼神。“24”是曾和她同寢的學(xué)員代號，代玉不愿意提她的名字。“太傷感。”代玉說，那一天，大家正飛行準(zhǔn)備，隊長宣布了這個消息：“24”因為技術(shù)原因停飛了。前一刻還在和姐妹們熱烈討論動作的“24”一下子愣在了原地，好久，好久……

“緊張的訓(xùn)練讓這些姑娘都變成了‘急性子’。”教員崔建杰告訴北京晨報記者，“距離畢業(yè)還有半年時間的時候，在‘全程淘汰’的培養(yǎng)模式下，誰也不想折翼在終點前。”

一朵朵鏗鏘玫瑰，相繼在藍(lán)天綻放。截止到去年8月初，這批學(xué)員還剩下十幾名。正是這樣的“殘酷”，讓她們得以在摔打磨煉之后蛻變成“天之驕女”。

沒有優(yōu)待 要求和男學(xué)員一模一樣

“要想飛得好，就得忘記自己是女生，記住自己是‘女飛’。”這是姑娘們時常掛在嘴邊的一句話。女飛行員，一個令無數(shù)人羨慕和向往的身份。然而，卻很少有人知道這光環(huán)背后需要姑娘們怎樣的付出。

“別和我提體能!”雖然經(jīng)過多年的鍛煉，體能對王嫣然來說已經(jīng)毫無壓力，但絕對是不愿回想的“噩夢”。“你能想象一天之內(nèi)跑1個10000米、2個3000米、2個1500米和n個400米是怎樣一種酸爽嗎?”王嫣然向記者“訴苦”說，“這還不算完，還有單雙杠、旋梯、滾輪……這一天下來保你連吃飯的力氣都沒有!”有一次，連續(xù)地加練，跑著跑著王嫣然感覺大腦一片空白，耳朵里不斷回想著自己粗重的喘氣聲，兩條腿像灌了鉛，“‘快要堅持不下去了!’當(dāng)時，我的腦海中不斷閃現(xiàn)這個念頭，可是我的腳步卻始終沒有停下來”。

相比體能訓(xùn)練，學(xué)員康健感覺航理學(xué)習(xí)更虐心。這位自帶“學(xué)霸”光環(huán)的姑娘在復(fù)雜的航理面前也不得不叫苦連連。整個飛行訓(xùn)練階段近20門航理課程，數(shù)不清的數(shù)據(jù)，記不完的原理，哪一點不過關(guān)，就不能轉(zhuǎn)入飛行訓(xùn)練，甚至被停飛。一次航理競賽考核前，康健睡覺說夢話都在背記參數(shù)，結(jié)果在姐妹們的一片崇拜中獲封“航理狂魔”的稱號。

“她們剛飛的時候每個人都得帶個塑料袋。”教員劉歡毅給記者“科普”。中級教機速度快、載荷大，很多學(xué)員在初上中級教機的時候會出現(xiàn)不同程度的眩暈和嘔吐。

更讓學(xué)員們“絕望”的是，她們在訓(xùn)練上沒有得到旅里的任何“照顧”，要求和男學(xué)員一模一樣。“大綱不分男女，女學(xué)員沒有任何特殊，雖然她們在身體素質(zhì)上確實不如男學(xué)員，但是姑娘們從來沒退縮過。”大隊教導(dǎo)員李奎說道。

夜間飛行 劃出夜空中最美的線

夜間飛行是每一名合格飛行員都必須掌握的技術(shù)能力。在夜航訓(xùn)練中，飛行學(xué)員反應(yīng)比較遲緩，判斷狀態(tài)、操縱動作不如晝間及時，這種情況下更容易引起緊張、煩躁，甚至恐懼和焦慮，對女飛行學(xué)員更是極大的考驗。

“開車，滑出!”指揮員一聲令下，學(xué)員馬虹羽在教員的帶教下駕機滑出起飛線，轉(zhuǎn)彎、加速、拉桿，動作一氣呵成，戰(zhàn)鷹呼嘯升空，夜空中又多了一朵綻放的“玫瑰”。望著漸漸消失在視線中的飛機，現(xiàn)場跟班的旅領(lǐng)導(dǎo)告訴北京晨報記者，為了完成好夜航訓(xùn)練，他們針對課目風(fēng)險高、難度大、協(xié)同難的特點，細(xì)致準(zhǔn)備、科學(xué)統(tǒng)籌，突出模擬練習(xí)、特情演練、夜間座艙實習(xí)和心理強化訓(xùn)練等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，組織地面準(zhǔn)備知識競賽和夜間飛行知識考核等競賽活動，提高學(xué)員準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)，確保夜航訓(xùn)練質(zhì)量和安全。

隨著學(xué)員王嫣然駕駛飛機順利返航，姑娘們完成了首個批次飛行。“上機前還有點緊張，怕出錯，真的飛起來反而不會想那么多了，全部精力都集中在飛行上了。”走下飛機的王嫣然臉上洋溢著燦爛的笑容。

笑容的背后是辛勤的付出。學(xué)員惠文靖有一本小冊子，寫滿了不同氣象模式、訓(xùn)練課目的飛行特點，每天裝在口袋里，隨時記錄和熟悉飛行小知識。這次夜航，她的小冊子又多了好幾頁密密麻麻的訓(xùn)練心得。

不忘初心 堅定信念實現(xiàn)藍(lán)天夢

自從進入飛行訓(xùn)練，女飛姑娘們就徹底與“懶覺”“自然醒”這些詞拜拜了。清晨4點半，很多人還在夢鄉(xiāng)之中，女飛姑娘們已經(jīng)駕駛飛機開始了繁忙的訓(xùn)練。“每個飛行日大約占場飛行7個小時，每人近20個起落。飛行結(jié)束要進行總結(jié)講評，還有每天雷打不動的1個半小時的體能訓(xùn)練，這種強度要不是有前期的體能儲備，真不是一般女孩子能吃得消的。”教員鄭強跟記者說的時候言語中透著贊許，“但我從沒見她們抱怨過，都是個個鉚足了勁兒練。”

地面苦練，空中精飛。為了學(xué)好飛行，即使在滴水成冰的冬季，姑娘們也要在室外進行飛行前的地面演練，一練就是1個小時。而很多時候，時間會更長，因為一旦遇到較難的課目，姑娘們都會自覺加練。演練結(jié)束，每個人的身體基本都是冰的，臉蛋凍得通紅。

為什么選擇飛行?這是招飛之初每名女飛學(xué)員面試都要回答的問題。從小喜歡軍旅題材電影、感覺09年閱兵女飛方隊很帥、喜歡女航天員劉洋……每個人的藍(lán)天夢都離不開從小就在心里扎根的軍旅情懷。

殲擊機是風(fēng)險性最高的機型之一，而在招飛之初，女飛姑娘們就已經(jīng)知曉這一點，對未來的挑戰(zhàn)她們一清二楚。

“我當(dāng)時參加招飛，家里還鬧了矛盾，母親擔(dān)心飛行有危險，說不適合女孩子，最終拗不過我的堅持。但我媽現(xiàn)在變了，總說自己給國家養(yǎng)了一個女飛姑娘，自豪得不得了。”學(xué)員劉楊開心地說道。

鏗鏘玫瑰沖九天，方知巾幗不讓男。從招飛之初的青澀少女，到如今能夠嫻熟操縱飛機的天之驕女。很快，姑娘們就要畢業(yè)成為一名飛行員了。她們距離成長為一名真正的殲擊機戰(zhàn)斗飛行員指日可待。

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