圖為：吳光輝(中)，曾獲“國(guó)防科技工業(yè)系統(tǒng)勞動(dòng)模范”榮譽(yù)稱號(hào)。(資料圖片)

吳光輝很忙，前后3個(gè)多月預(yù)約想去采訪，但他的時(shí)間被工作排得滿滿的。

今年3月，全國(guó)兩會(huì)期間，在上海團(tuán)駐地北京飯店，湖北日?qǐng)?bào)全媒記者終于見(jiàn)到了國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919總設(shè)計(jì)師、中國(guó)工程院院士、中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理吳光輝，一位地地道道的武漢人。

“對(duì)不起，讓你久等了”“我來(lái)幫你們拿器材”……

他身材魁梧，頭發(fā)花白，濃濃的鄉(xiāng)音不改。

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)沖上云霄，獲全球28家用戶青睞——

815架訂單，終結(jié)“八億件襯衣?lián)Q回一架空客飛機(jī)”的尷尬

“C919已取得國(guó)內(nèi)外28個(gè)客戶 815架訂單，包括來(lái)自美國(guó)GECAS、中國(guó)東方航空公司以及德國(guó)普仁航空的訂單，說(shuō)明這是一架受市場(chǎng)歡迎的好飛機(jī)，完全可以媲美歐美主流機(jī)型。”吳光輝表示，擁有自己的大飛機(jī)，是幾代中國(guó)人的夢(mèng)想，今天終于實(shí)現(xiàn)了。

新中國(guó)成立初期，周恩來(lái)總理出訪租用的是外國(guó)飛機(jī)，外國(guó)人說(shuō)我們是沒(méi)有翅膀的雄鷹。

吳光輝出生于1960年，他清楚記得，上世紀(jì)80年代，出口八億件襯衣所得的利潤(rùn)才能換回一架空客飛機(jī);出口十億雙襪子，才能換回一架波音飛機(jī)。

“沒(méi)有大飛機(jī)，意味著將市場(chǎng)拱手送人。”吳光輝說(shuō)，全球飛機(jī)產(chǎn)量的20%在中國(guó)銷售，中國(guó)是一個(gè)很大的市場(chǎng)。C919大飛機(jī)成功首飛，意味著我國(guó)實(shí)現(xiàn)了民用飛機(jī)技術(shù)集群式突破，我國(guó)成為世界上少數(shù)幾個(gè)擁有研制大型客機(jī)能力的國(guó)家。

“目前，項(xiàng)目全面進(jìn)入研發(fā)試飛和驗(yàn)證試飛階段。”他表示，2018年是大飛機(jī)研制很重要的年份，已經(jīng)試飛的兩架飛機(jī)，一架要赴陜西西安進(jìn)行載荷試飛，一架要到山東東營(yíng)完成發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)試飛。經(jīng)過(guò)進(jìn)一步的系統(tǒng)試驗(yàn)后，兩架飛機(jī)還要到“最寒冷的地方、最熱的地方”等嚴(yán)酷條件下試飛。根據(jù)試飛中出現(xiàn)的問(wèn)題，分階段對(duì)飛機(jī)改進(jìn)設(shè)計(jì)、軟件升級(jí)等，把飛機(jī)逐步調(diào)整到最佳狀態(tài)。

“預(yù)計(jì)到2021年，C919交付給首家用戶——中國(guó)東方航空公司。今年起將有更多國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)飛上藍(lán)天。”吳光輝透露，年底前，第三架大飛機(jī)將在浦東機(jī)場(chǎng)新建的第五跑道上首飛;一共有6架飛機(jī)試飛，另外3架計(jì)劃在2019年完成試飛。

航空?qǐng)?bào)國(guó)夢(mèng)，從武漢起飛——

“飛機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)好，將來(lái)能當(dāng)總設(shè)計(jì)師”

“我出生在武漢，在武昌讀小學(xué)、漢口上中學(xué)，父母是武船職工。”接受家鄉(xiāng)媒體的采訪，吳光輝一開(kāi)腔句句不離武漢。

在這里，他有許多美好的回憶。當(dāng)時(shí)，上的是武船子弟幼兒園、復(fù)興路小學(xué)，后來(lái)父母到江西支援三線建設(shè)，他又住在漢口的姑媽家，讀完小學(xué)最后一年和初一。

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