她從事探傷工作以來

以匠心構(gòu)筑夢(mèng)想

每一次都是第一次，

第一次就要無缺陷

是她在崗位上堅(jiān)持的安全理念

潛心鉆研、不斷創(chuàng)新

填補(bǔ)普速列車探傷工藝空白

創(chuàng)立動(dòng)車組空心軸超聲波

探傷“五字”作業(yè)法

探索開發(fā)信息化探傷模式

先后發(fā)現(xiàn)并排除

30多起典型或重大列車輪對(duì)故障

28年探傷無缺陷

實(shí)現(xiàn)了

她把青春奉獻(xiàn)給熱愛的探傷事業(yè)

綻放出巾幗工匠之花的美麗芳華

新時(shí)代鐵路榜樣

她就是

中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司

成都動(dòng)車段

成都東動(dòng)車運(yùn)用車間

技術(shù)室副工長(zhǎng)兼探傷班工長(zhǎng)雷立

填補(bǔ)普速列車探傷工藝空白

1990年10月

剛剛參加工作的雷立被分配到

成都車輛段輪對(duì)探傷組做探傷工

開始了她的職業(yè)生涯

成都車輛段檢修車間

原記工員劉玉珍是雷立的師傅

提起這個(gè)徒弟便贊不絕口

踏實(shí)、好學(xué)、不怕苦、勇于鉆研創(chuàng)新

是雷立給劉玉珍留下的深刻印象

對(duì)探傷一無所知到逐步熟悉掌握超聲波探傷和磁粉探傷技術(shù)

在學(xué)習(xí)中，熱愛探傷工作的雷立不懂就問、敢于實(shí)踐，肯下功夫鉆研，跟著師傅們一起學(xué)工藝。很快，她從，并在1995年光榮入黨，成長(zhǎng)為獨(dú)當(dāng)一面的探傷能手。

“十六字”探傷法至今仍被廣泛使用

研發(fā)的短前沿K值探頭

填補(bǔ)了當(dāng)時(shí)全路盤型制動(dòng)輪對(duì)探傷工藝的一項(xiàng)空白

在工作中，愛崗敬業(yè)的雷立多次發(fā)現(xiàn)重大裂紋缺陷。在長(zhǎng)期的探傷實(shí)踐中，她勇于創(chuàng)新，認(rèn)真探索總結(jié)普速列車探傷的工藝和方法，提出的“裂有長(zhǎng)短、孔是一點(diǎn)、雜波亂動(dòng)、透銹一片”。她，完全符合生產(chǎn)需要，。

創(chuàng)立推廣探傷“五字”作業(yè)法

2010年

成都東動(dòng)車運(yùn)用所建成投用

雷立被確定為動(dòng)車輪軸

探傷工作的第一人選

已經(jīng)40歲的雷立

毅然離開了普速客車探傷崗位

不懼困難，從頭學(xué)起

通過刻苦鉆研業(yè)務(wù)

她很快成為成都局集團(tuán)公司

第一個(gè)擁有動(dòng)車組空心軸

探傷證的探傷工

實(shí)現(xiàn)了從貨車到客車

再到動(dòng)車探傷工作的三級(jí)跳

那一年，雷立的女兒正處于小學(xué)升初中的關(guān)鍵時(shí)期，丈夫是檢車乘務(wù)員，經(jīng)常在外，老母親又體弱多病……

創(chuàng)立了確保動(dòng)車組空心軸探傷質(zhì)量的“校、潔、全、比、驗(yàn)”“五字”作業(yè)法

雷立家里單位兩頭跑，面對(duì)從手工探傷示波分析到自動(dòng)探傷電腦分析的技術(shù)跨越，她夜以繼日擠時(shí)間學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)動(dòng)車組探傷的特點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)超前防控重點(diǎn)和按標(biāo)作業(yè)的規(guī)律，。

“校、潔、全、比、驗(yàn)”字字千鈞，實(shí)現(xiàn)了安全風(fēng)險(xiǎn)超前防范、探傷過程全面受控，確保了探傷質(zhì)量無缺陷、零故障。

每一次都是第一次，第一次就要無缺陷，每一步都重要，任何疏忽都可能引發(fā)事故

嚴(yán)格按程序作業(yè)，是雷立探傷作業(yè)雷打不動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)。問她哪個(gè)步驟最重要，她說，。

雷立是這樣說的，也是這樣做的。探傷設(shè)備“校”為先，開工校驗(yàn)是探傷工作的第一步，只有保證設(shè)備狀態(tài)100%良好后，雷立才會(huì)到現(xiàn)場(chǎng)探傷，開始下一道作業(yè)程序。

2012年2月3日，雷立在開工校驗(yàn)時(shí)突然發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫丟失，而廠家遠(yuǎn)在北京，坐飛機(jī)來也要到第二天。她硬是給廠家打了一個(gè)電話又一個(gè)電話，邊學(xué)邊問邊摸索，直到當(dāng)天22時(shí)才完成數(shù)據(jù)庫重建，保證了第二天的生產(chǎn)需要。

只要探傷儀一掛上空心軸，平時(shí)活潑開朗的雷立就一臉嚴(yán)肅、目不轉(zhuǎn)睛地盯著屏幕，進(jìn)入一種忘我的工作狀態(tài)。

2010年7月28日，她在對(duì)一組CRH1A型動(dòng)車組進(jìn)行探傷時(shí)發(fā)現(xiàn)其中一條空心軸存在3個(gè)內(nèi)部缺陷，并且都比較隱蔽。她通過降低靈敏度、換軸端面探傷、手動(dòng)檢測(cè)等多種方法反復(fù)探測(cè)，用了3個(gè)多小時(shí)最終判定其中一個(gè)缺陷當(dāng)量已超過3毫米，并作了換輪處理，排除了隱患。

大大提高了探傷效率，成為排除動(dòng)車輪對(duì)故障的法寶

探傷“五字”作業(yè)法凝聚了雷立20多年的心血，是實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的秘笈，。2013年4月1日，中國(guó)鐵路總公司在成都召開動(dòng)車探傷經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，全面推廣雷立探傷“五字”作業(yè)法。

技術(shù)革新研發(fā)信息化探傷模式

2014年

“雷立技能大師工作室”

和“雷立勞模創(chuàng)新工作室”

相繼掛牌成立

工作室的大多數(shù)成員

都是雷立帶出的技術(shù)尖子

在雷立的帶領(lǐng)下

該工作室圍繞動(dòng)車檢修難題

開展工裝改造和技術(shù)革新

3個(gè)技術(shù)創(chuàng)新課題

27項(xiàng)發(fā)明

在4年的時(shí)間里，他們完成了“空心軸探傷機(jī)進(jìn)給機(jī)構(gòu)端蓋保護(hù)套”“空心軸探傷工具小車的定置和材料配送改進(jìn)”“不落輪鏇床常見故障總結(jié)與處理方法”，創(chuàng)新完成“CRH380D型動(dòng)車組裙板確認(rèn)勾引工具”和“車頭雨刷臂更換工具”等，解決了諸多現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問題，大大提高了動(dòng)車運(yùn)用檢修效率。

勇于擔(dān)當(dāng)、迎難而上

提高了空心軸運(yùn)用效率

面對(duì)近幾年高鐵動(dòng)車組技術(shù)快速發(fā)展的趨勢(shì)，雷立，主動(dòng)兼任車間技術(shù)室副工長(zhǎng)。她不僅牽頭編制探傷作業(yè)指導(dǎo)書和空心車軸探傷缺陷的判定及處置方法，還創(chuàng)新研發(fā)信息化探傷新模式，積極組織探傷班生產(chǎn)骨干對(duì)配屬的5種車型、3種技術(shù)平臺(tái)共130組動(dòng)車組空心軸和庫存34條空心軸履歷進(jìn)行電腦錄入，建立數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)了對(duì)空心軸健康狀況的大數(shù)據(jù)分析和追蹤，有效，促使動(dòng)車探傷更加規(guī)范化、科學(xué)化、信息化，科學(xué)有力地確保探傷質(zhì)量。

秉承工匠精神培育技術(shù)精英

“雷立勞模創(chuàng)新工作室”

除了攻關(guān)創(chuàng)新外

傳技育人

還有一個(gè)職能就是

雷立將“五字”作業(yè)法

編成口訣讓職工易懂易記

在工作中

她毫不保留地傳授技術(shù)

指導(dǎo)班組新職工逐步掌握探傷作業(yè)中

11個(gè)項(xiàng)目29個(gè)作業(yè)步驟

通過標(biāo)準(zhǔn)化操作保證正確結(jié)果

讓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)成為探傷人員的職業(yè)習(xí)慣

耐心教學(xué)，注重實(shí)戰(zhàn)

面對(duì)新職工，雷立，工作現(xiàn)場(chǎng)就是教學(xué)的課堂。新職工跟著雷立學(xué)，秉承“每一次都是第一次，第一次就要零缺陷”的工匠精神，克服各種困難，逐漸成長(zhǎng)為探傷工作中的技術(shù)精英。

學(xué)員熊高龍剛開始接觸超聲波探傷時(shí)基本一竅不通，無從下手。雷立每逢探傷作業(yè)，就將熊高龍帶到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行教學(xué)，悉心指導(dǎo)，很快熊高龍就開竅了。熊高龍上崗作業(yè)后，多次發(fā)現(xiàn)動(dòng)車組輪對(duì)缺陷，現(xiàn)已成長(zhǎng)為車間骨干技術(shù)員。

4年間，雷立帶出的近百名徒弟在全路和成都局集團(tuán)公司各項(xiàng)技術(shù)比賽中成為“常勝將軍”，雷立也因此聲名遠(yuǎn)播，被職工譽(yù)為“探傷精英孵化師”“疑難雜癥會(huì)診師”和“技術(shù)創(chuàng)新發(fā)明家”。

持之以恒孜孜追求，匠心筑夢(mèng)碩果累累。雷立在高鐵動(dòng)車探傷領(lǐng)域的突出表現(xiàn)受到了各級(jí)組織的肯定和廣大鐵路職工的追捧。她先后當(dāng)選四川省第九次、第十次黨代會(huì)代表，獲得全路技術(shù)能手、“鐵路工匠”、全國(guó)勞動(dòng)模范等榮譽(yù)稱號(hào)。

人品鑄就精品

正是雷立這種愛崗敬業(yè)、持之以恒

精益求精、不斷創(chuàng)新的工匠精神

創(chuàng)造了她28年探傷產(chǎn)品

無缺陷零故障的奇跡

這種對(duì)工作的極致追求

對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量精益求精的執(zhí)著

是對(duì)工匠精神的最好詮釋

(新媒體責(zé)編：news1166)