孫瑞敏(右)和同事在研究信號燈。

交通信號分秒必爭，幾秒鐘的差異，就可能讓交通擁堵程度有不小的改觀或加重。因此，交通信號成了濟南交警反復鉆研的課題。

孫瑞敏是市交警支隊交通處信號研究室主任科員。1997年，市交警支隊現代化辦公室成立，需要大量專業技術人才，孫瑞敏憑借對計算機技術的精通和熱愛，通過技術人才特招的方式加入了濟南交警這個大家庭。技術科班出身的孫瑞敏，十幾年如一日致力于交通信號控制系統的建設與維護工作。如今，50歲的她依然戰斗在交通信號遠程控制一線。

一個城市的交通就像是這個城市的血脈，交通順暢了，城市的血脈就順暢了。濟南是山東省會，不可避免地面臨著人口多、車輛多的局面。交通信號燈是保障交通有秩序進行的前提，更是關乎到老百姓的切身利益。“信號燈不亮了，路口就成了一鍋粥，老百姓還怎么走路?”為了給濟南的老百姓提供一個暢通的交通環境，孫瑞敏一直在努力，“爭分奪秒，去現場跑，不斷修改，不斷優化”。

在交通信號遠程控制系統的建設中，孫瑞敏忙碌地奔波于全市各個燈控路口、分控中心機房，對光纜已到位的路口現場進行聯網指導。技術的快速發展，也加快了交通信號控制系統的更新換代。面對新技術，孫瑞敏不斷學習，提高自己的專業能力，追求最前沿的交通科學技術和管理理念。她主導并完成了信號控制后臺軟件升級，首次創新性地引進了百度地圖信息系統，實現了對信號燈路口分布的精確定位，并及時對應用系統中相關模塊功能進行了調整，方便了信號控制系統使用。孫瑞敏還善于借鑒并學習其他省市交通信號控制系統的新技術，一次去上海出差的過程中，孫瑞敏對上海人行橫道的語音提示燈產生了興趣，一回到濟南，便迫不及待地把這項新技術介紹給了領導，并提出研發語音提示燈的設想。

工作之外，孫瑞敏也時刻關注路口交通狀況。在她心里，工作與生活不可能分得清。“只要看到信號燈不亮、歪斜等問題，就會馬上給交警隊打電話”。工作亦是生活，生活中仍有工作，這已經成為她的習慣，即使在出差或休假期間，也會隨時留意當地的信號燈路口與交通管理情況，從中借鑒經驗。

如今，孫瑞敏與她的團隊——市交警支隊交通處信號控制室，完成了信號控制系統故障自動報警系統建設、后臺軟件升級、地磁自檢系統建設，將高架路匝道控制系統引進新平臺，完成開元隧道協調控制。這些系統在濟南市的許多信號燈路口得到了推廣和應用。她和同事在支隊“小改造、大暢通”工作中一起研發了全國首創業界贊譽的逆向可變車道、空間自適應可變車道、隧道智能自適應、二級誘導信號控制系統等。他們在交通信號上的不斷探索和創新，為濟南交通信號系統的建設注入新的活力，既保障了道路暢通，又大大解放了警力。

(新媒體責編：wb001)