7月1日，2025年民航暑運大幕將正式開啟。今年暑運自7月1日始，至8月31日結束，為期62天。期間，南航在新疆市場計劃投入運力超過110架，新開及加密航線共26條，新增航班量超過2300班次，新疆區域內日均航班量預計將突破280班次，各項運營指標均刷新歷史紀錄。​​

新疆旅游熱潮顯著拉長航空市場旺季周期。南航新疆分公司航線管理員劉英木介紹，今年新疆市場呈現“啟動早、攀升快、流量高”的特點，旅游旺季較傳統暑運節點提早約一個月到來。“從5月中下旬開始，伊犁地區旅游熱度率先攀升，帶動全疆日均旅客運輸量接近4.2萬人次，環比增長13%。”劉英木說，“進入7月，伴隨中高考結束以及大學生返鄉、出游高峰疊加，預計未來20天(7月1日至7月20日)新疆航線訂座量將較去年同期增長24%。”​​

為應對持續旺盛的市場需求，南航積極優化航線網絡并加大運力投放力度。暑運期間，南航在疆寬體客機數量將增至22架，同比增長超20%，創歷史新高。除繼續在北京、上海、廣州等核心干線穩定投入波音787、777及空客A330等寬體機型外，烏魯木齊往返杭州、武漢、合肥、重慶、哈爾濱、沈陽、香港等熱門航線的部分航班也將由寬體客機執飛，為旅客提供更舒適、便捷的出行選擇。​

干線市場火爆的同時，疆內支線機場亦展現出強勁的增長勢頭，成為區域航空市場的新引擎。以喀什市場為例，今年1月-5月，南航在喀什機場承運旅客量超過44萬人次，喀什機場穩居南航在疆支線機場運輸量首位。為應對客流高峰，南航自6月23日起在喀什—廣州往返航線上每日投入一班寬體客機執行。暑運期間，其計劃在喀什運營航線12條，涉及12個通航點，連接包括北京、廣州、上海、深圳、鄭州等在內的9個疆外城市。在伊寧，南航新開伊寧直飛北京大興往返航線，恢復伊寧直飛鄭州往返航線，并加密伊寧直飛重慶往返航線。在阿勒泰，南航計劃執行阿勒泰直飛哈爾濱、長春、武漢、鄭州等往返航線，并加密阿勒泰直飛北京往返航線，整體座位數投入將達到歷年最高值。整個暑運期間，南航在疆內市場共計劃執行航線42條，覆蓋通航點29個。

烏魯木齊國際及地區客運市場同樣表現火熱。南航訂座數據顯示，7月1日—7月20日，烏魯木齊至第比利斯、比什凱克、中國香港以及烏魯木齊—喀什—伊斯蘭堡等航線雙向訂座量同比增長均超100%。為把握高加索三國(格魯吉亞、阿塞拜疆、亞美尼亞)免簽政策利好以及哈薩克斯坦入選“2025年最具潛力新興目的地”帶來的旅游熱潮，南航持續加密相關航線航班。其中，烏魯木齊—第比利斯航線增至每日1班，烏魯木齊—巴庫航線增至每周5班，烏魯木齊—埃里溫航線增至每周3班;烏魯木齊—阿拉木圖航線增至每日2班，烏魯木齊—阿斯塔納航線增至每周5班。南航還進一步強化新疆與中亞、俄羅斯及粵港澳大灣區的聯系，烏魯木齊—莫斯科航線增至每周4班，烏魯木齊至塔什干、比什凱克和中國香港航線均增至每日1班。整個暑運期間，南航計劃執行的國際及地區航線總數達到20條，周最大航班量將達75班，比去年同期增長39%。​(《中國民航報》、中國民航網 記者許曉泓 報道)

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