(通訊員：白振江)記者從肇慶海事局獲悉，為確保兩會期間水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，近日，肇慶海事局緊繃水上交通安全弦，多措并舉，強化安全隱患排查治理工作，為兩會召開期間創(chuàng)造良好的水上交通安全穩(wěn)定環(huán)境。

強化監(jiān)管，嚴厲打擊

時值兩會召開之際，為確保兩會期間轄區(qū)水上安全形勢穩(wěn)定，肇慶港口海事處加大對轄區(qū)航運公司安全檢查力度，持續(xù)提高公司安全管理能力和水平，強化船岸聯(lián)系，及時掌握船舶動態(tài)，嚴禁內(nèi)河船舶參與涉海運輸，嚴禁各船舶違規(guī)排放水污染物和拋灑固體廢棄物。同時，督促公司通過微信、電話、短信等方式通知到每一艘船舶，做好消防救生設(shè)備自查工作，強化安全意識，確保船舶適航、船員適任、船載適當(dāng)。

執(zhí)法人員督促航運公司落實好安全生產(chǎn)主體責(zé)任

此外，肇慶港口海事處還嚴格落實“六嚴”要求和現(xiàn)場監(jiān)管“三個結(jié)合”要求，開展彈性、周末、夜間巡航，將現(xiàn)場巡航與電子巡航相結(jié)合，加強對涉客船舶、內(nèi)河自卸砂石船、危險品船等重點船舶的安全監(jiān)管，開展七項強化檢查專項行動，力保兩會期間轄區(qū)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

智慧謀劃，精準出擊

復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，封開華潤港區(qū)恢復(fù)了往日的繁忙，每日進出港船舶達40余艘次，錨泊船舶近50艘，如何有效治理兩會期間船舶錨泊秩序是擺在肇慶封開海事處執(zhí)法人員面前的首要問題。

為解決錨泊船舶數(shù)量多、個別船舶逃避檢查、船舶流動快等難點，肇慶封開海事處主動作為，開展華潤港區(qū)錨泊秩序?qū)ｍ椪�治行動，綜合運用智慧海事平臺和CCTV設(shè)備，初步篩選出存在違法嫌疑的船舶，精準鎖定檢查目標，迅速出動核實，嚴厲打擊查處違法行為。

“以前覺得錨地這么多船舶，即使不開AIS設(shè)備，海事也沒這么快查到我，今天我是見識到封開海事的厲害了，直接奔我的船過來檢查AIS設(shè)備，以后再也不敢存在僥幸心理了。”水泥槽罐船的李船長說。

海事執(zhí)法人員遠程排查轄區(qū)在港錨泊船

據(jù)了解，兩會召開以來，封開海事處共出動5名執(zhí)法人員，登輪檢查船舶7艘次，查處未按規(guī)定守聽甚高頻違法行為1宗，未按規(guī)定開啟AIS設(shè)備違法行為2宗，有效排除了華潤港區(qū)存在的安全隱患。

有的放矢，持續(xù)發(fā)力

為做好兩會期間水上交通安全保障工作，肇慶德慶海事處著力深化精細管理，有的放矢制定安全監(jiān)管措施，持續(xù)發(fā)力，強化三號閘水域交通安全隱患綜合治理。

據(jù)悉，德慶三號閘位于西江德城水域，地理位置獨特，通航環(huán)境復(fù)雜，進出港船舶量大，存在渡運安全風(fēng)險、人員落水、航行船與錨泊船碰撞等風(fēng)險。

為打好水上交通安全隱患治理攻堅戰(zhàn)，肇慶德慶海事處結(jié)合現(xiàn)場車船巡方式，利用CCTV、AIS、VHF、電話、無人機等優(yōu)化監(jiān)管手段，規(guī)范三號閘水域錨泊船舶秩序，保障水域通暢。同時，與云浮南江口海事處、航道、港航、企業(yè)、碼頭、渡口負責(zé)人建立三號閘水域共管聯(lián)絡(luò)制度，建立微信工作群，分享數(shù)據(jù)庫，及時通報船舶違章、水上險情、礙航錨泊、漂浮障礙物等信息，形成齊抓共管的局面。

一方面，海事執(zhí)法人員通過開展商船錨泊和渡船渡運安全知識宣傳活動普及安全知識，提高商船渡船船員的安全意識。另一方面，通過開展海事、航道、公安、水務(wù)、水利等部門聯(lián)合執(zhí)法行動，積極推動地方政府開展阻水障礙物的清理整治工作，重點巡查三號閘水域的船舶規(guī)章作業(yè)或違法采砂行為，嚴厲打擊交通艇駕乘人員未按規(guī)定穿救生衣行為，筑牢防患戰(zhàn)線。

科技助力，硬核出擊

為強化兩會期間水上交通安全監(jiān)管，肇慶高要海事處以問題為導(dǎo)向，以信息化建設(shè)為抓手，硬核出擊，全力消除轄區(qū)橫石碼頭對開水域通航風(fēng)險隱患，為兩會召開期間創(chuàng)造良好的水上交通安全穩(wěn)定環(huán)境。

據(jù)悉，在橫石碼頭水域附近，下航船舶經(jīng)常因等待貨主確定目的港而臨時停泊，妨礙了上航船航行，加之夜間部分船舶未按規(guī)定顯示號燈，上航船碰撞該水域臨時停泊船舶的事故常有發(fā)生。

肇慶高要海事處充分利用“智慧海事”平臺，在橫石碼頭對開水域科學(xué)劃定禁止錨泊區(qū)，并施行每晚2次監(jiān)管的“鐵律”，“點對點”對違規(guī)錨泊船電話勸離，督促該船舶駛離至安全錨泊區(qū)域錨泊，并復(fù)查是否安全落實到位。若電話通知無效，則出動執(zhí)法人員迅速趕往現(xiàn)場，按照規(guī)定處理，有效保障了兩會期間橫石碼頭水域通航安全，維護了轄區(qū)安全形勢穩(wěn)定。

此外，肇慶鼎湖海事處也綜合運用智慧海事監(jiān)管服務(wù)平臺、CCTV、智能卡口等科技手段，落實好兩會期間轄區(qū)船舶安全監(jiān)管措施。

“智能卡口系統(tǒng)”是一套利用轄區(qū)重要樞紐航段橋梁通航孔架設(shè)，它通過紅外檢測、雷達掃描、高清快照等技術(shù)實現(xiàn)精準檢測船舶AIS信號情況、精準發(fā)現(xiàn)船舶超載、未按規(guī)定報告等明顯違章情況、精確統(tǒng)計分析重要通航數(shù)據(jù)。執(zhí)法人員通過比對智慧海事平臺、進出港報告系統(tǒng)等業(yè)務(wù)平臺數(shù)據(jù)，有機結(jié)合海巡船艇現(xiàn)場執(zhí)法、無人機無死角執(zhí)法，形成了“水陸空”一體式監(jiān)管模式，實現(xiàn)了轄區(qū)船舶100%監(jiān)管。

肇慶海事局劉小云局長告訴記者，肇慶海事局將繼續(xù)強化現(xiàn)場監(jiān)管，著力防范化解重大風(fēng)險、排查治理重大隱患，多措并舉地繃緊兩會期間水上交通安全弦，為兩會召開期間創(chuàng)造良好的水上交通安全穩(wěn)定環(huán)境，全力維護人民群眾生命財產(chǎn)安全。

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