2020珠峰高程測量任務由自然資源部統一部署和組織實施，包括地面和航空測量兩部分。 航空測量任務5月1日正式開始，由有著“中國地調空軍”之稱的自然資源部中國地質調查局航空物探遙感中心使用“航空地質一號”飛機執行航空重力和遙感測量任務，快速、高效、高精度地獲得珠峰高程的關鍵數據。

你好，珠穆朗瑪

6月2日下午，航空工業旗下中國飛龍托管運營的“航空地質一號”飛機完成計劃測量任務，平穩降落在拉薩貢嘎機場，我國完成首次對珠峰及周邊區域的高精度航空重力測量。

在“航空地質一號”上看珠峰

2020珠峰高程測量任務由自然資源部統一部署和組織實施，包括地面和航空測量兩部分。航空測量任務5月1日正式開始，由有著“中國地調空軍”之稱的自然資源部中國地質調查局航空物探遙感中心使用“航空地質一號”飛機執行航空重力和遙感測量任務，快速、高效、高精度地獲得珠峰高程的關鍵數據。

此次航空測量，是我國首次在珠峰及周邊區域開展高精度航空重力和遙感綜合測量，將填補相應數據資料的空白。

“航空地質一號”機組準備起飛

其中，6月2日剛剛完成的航空重力測量任務，測量數據能夠計算出更高精度的大地水準面(即海拔高程系統的起算面)，可將珠峰地區大地水準面的精度提高到厘米級，最終獲得更高精度的珠峰“身高”。

“航空地質一號”飛抵珠峰開始作業

目前還在進行中的航空遙感則能夠獲得大范圍、精度可達分米級的珠峰及周邊區域三維地形測量成果，如同拍攝一張幾億像素的珠峰全景高清立體圖。

航空測量任務的進度受到機場和測區天氣情況等多種因素影響。完成航空重力測量后，將集中進行航空遙感測量。

此次航空測量使用了多種處于世界先進水平的機載設備，包括兩套自主研發的國產航空重力儀在內的多套重力儀、一套ADS100航空攝像機和一套激光雷達測量儀。

“航空地質一號”

由航空工業旗下中國飛龍托管運營的“航空地質一號”飛機是全球首架大集成航空物探遙感綜合調查飛機。

該機由自然資源部中國地質調查局航空物探遙感中心完成改裝設計，可飛到海拔高度10500米，是一架集成航空重力、磁力、攝影和高光譜4種航空載荷為一體的全疆域飛行平臺。

(新媒體責編：zfy2019)