2019年剛開(kāi)始，很多粉絲就按耐不住心情，紛紛跟電動(dòng)君留言，說(shuō)是想在19年購(gòu)入一輛新能源車(chē)，有哪些車(chē)型可以推薦呢?那么今天電動(dòng)君就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下，那些2019年即將上市的新能源車(chē)型，看看你中意哪一款!

廣汽新能源Aion S

綜合工況續(xù)航：超500km

上市時(shí)間：5月份上市

補(bǔ)貼后售價(jià)：未知

Aion S基于廣汽新能源正向研發(fā)的第二代純電專(zhuān)屬平臺(tái)打造。外觀(guān)上，前臉采用了“穿云箭”造型，一道橫貫的飾條將前大燈相連，拉伸了前臉的視覺(jué)寬度。車(chē)身側(cè)面兩條腰線(xiàn)交錯(cuò)貫穿車(chē)身，官方稱(chēng)之為“高能脈沖”腰線(xiàn)，造型顯得十分凌厲。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4768/1880/1530毫米，軸距為2750毫米，在緊湊型轎車(chē)中尺寸算是偏大的。

內(nèi)飾方面，采用了“鯨空間概念”設(shè)計(jì)理念，追求車(chē)內(nèi)空間最大化的設(shè)計(jì)。搭載一款懸浮式全液晶中控顯示屏，并配備一款樣式新穎的電子檔桿。配置方面，新車(chē)將采用AI人機(jī)交互系統(tǒng)，包括語(yǔ)音+微信+車(chē)載小程序;騰訊/高德雙地圖系統(tǒng)3.0;全系統(tǒng)OTA在線(xiàn)軟件升級(jí)功能。同時(shí)，新車(chē)將提供自動(dòng)駕駛功能。

動(dòng)力方面，新車(chē)采用了由廣汽聯(lián)合CATL開(kāi)發(fā)的三元鋰電池，電池包能量密度為170-180Wh/kg，官方最大續(xù)航里程將超過(guò)600km，NEDC續(xù)航超過(guò)500km。

值得一提的是，Aion S可以根據(jù)消費(fèi)者不同需求進(jìn)行定制化生產(chǎn)，包括續(xù)航里程、太陽(yáng)能天窗、車(chē)身顏色、內(nèi)飾搭配等多達(dá)144項(xiàng)功能的定制化選擇。

比亞迪唐EV600

綜合工況續(xù)航：超過(guò)500km

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2月份

補(bǔ)貼后售價(jià)：26-36萬(wàn)

比亞迪唐這款中型SUV，相信大家并不陌生，唐EV600作為其純電版車(chē)型，目前訂單已突破5000大關(guān)，足見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)這款車(chē)型的喜愛(ài)和認(rèn)可。

外觀(guān)上，采用"Dragon Face"設(shè)計(jì)理念，尾部依舊是唐家族式造型。4870/1950/1725mm的長(zhǎng)寬高，軸距2820mm。與燃油版和混動(dòng)版車(chē)型不同，純電動(dòng)版車(chē)型中網(wǎng)采用了封閉式設(shè)計(jì)，上方有矩陣式方塊進(jìn)行裝飾，讓中網(wǎng)的視覺(jué)效果更為立體。

內(nèi)飾部分，唐EV整體非常簡(jiǎn)潔，可旋轉(zhuǎn)的中控屏幕和全液晶儀表盤(pán)依然出現(xiàn)在新車(chē)之上，換擋桿更換為球狀電子擋把。此外，唐EV繼續(xù)保持了2+3+2式的7座布局。

動(dòng)力方面，目前唐EV600有五座版四驅(qū)和七座版兩驅(qū)兩款車(chē)型，二者同樣搭載了容量為82.8千瓦時(shí)的三元鋰動(dòng)力電池組。續(xù)航方面，五座版四驅(qū)車(chē)型綜合續(xù)航為500公里，七座版兩驅(qū)車(chē)型則為520公里。此外，唐EV600搭載了最大功率180千瓦、峰值扭矩330牛·米的前后雙電機(jī)，百公里加速為4.4秒。

吉利GE11

綜合工況續(xù)航：410km

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)一季度上市

補(bǔ)貼后售價(jià)：未知

從官方的預(yù)告圖與申報(bào)圖可以看出，GE11采用了和吉利家族完全不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。，整車(chē)現(xiàn)代感和科技感非常強(qiáng)，突顯簡(jiǎn)潔大氣風(fēng)格。車(chē)頭的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上采用了凸起U型棱線(xiàn)設(shè)計(jì)，而車(chē)頭兩側(cè)的LED燈帶造型別致，非常有辨識(shí)度。

該車(chē)的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4736/1804/1503mm，軸距為2700mm，定位為緊湊型車(chē)。值得一提的是，該車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)為0.2375cd，較低的風(fēng)阻系數(shù)可以提升車(chē)輛的行駛舒適性和NVH性能，除此之外還可以降低車(chē)輛的行駛能耗。

動(dòng)力方面，GE11將搭載一臺(tái)最大功率為177馬力(130千瓦)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，可使車(chē)輛的最高車(chē)速達(dá)到150km/h。動(dòng)力電池方面具體容量未知，確定將搭載三元鋰離子電池組，預(yù)計(jì)綜合工況續(xù)航里程為410公里。這些也讓它成為了2019年值得期待的車(chē)型之一。

理想智造ONE

綜合工況續(xù)航：700km

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)19年第四季度

補(bǔ)貼后售價(jià)：40萬(wàn)以?xún)?nèi)

同樣作為互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)，李斌選擇了純電動(dòng)車(chē)路線(xiàn)，而李想不走尋常路，選擇了增程式電動(dòng)車(chē)作為自己的發(fā)力點(diǎn)。

理想智造ONE定位為中大型增程式SUV，外觀(guān)上，前臉采用了大尺寸前格柵，內(nèi)部采用網(wǎng)狀式結(jié)構(gòu)，使整體視覺(jué)效果與中世紀(jì)騎士穿著的鎖子甲有異曲同工之妙，預(yù)計(jì)在陽(yáng)光下能映耀出豐富多樣的光影效果。同時(shí)，其左右兩側(cè)采用了長(zhǎng)條式大燈組，搭配兩側(cè)大尺寸進(jìn)氣口以及下方貫穿式梯形進(jìn)氣口，讓該車(chē)整體運(yùn)動(dòng)氣息增加。

內(nèi)飾方面，從此前官方發(fā)布的內(nèi)飾官圖來(lái)看，其整體采用了上黑下棕的雙色搭配，中控臺(tái)線(xiàn)條平直，其上并排放置了三塊大尺寸屏幕，從左至右分別為全液晶儀表和兩塊多媒體顯示屏，整體充滿(mǎn)了未來(lái)感和科技感。新車(chē)車(chē)身長(zhǎng)、寬、高分別為5020/1960/1760mm，軸距為2935mm，提供6座和7座兩個(gè)版本，分別采用2+2+2和2+3+2的座椅布局。

動(dòng)力方面，據(jù)悉，車(chē)和家的全新SUV車(chē)型最大續(xù)航里程將超過(guò)1000公里，NEDC續(xù)航里程超過(guò)700公里。值得一提的是，新車(chē)擁有180公里的純電池續(xù)航能力。這款車(chē)作為一款智能汽車(chē)，其搭配2.5級(jí)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，其整體運(yùn)作能力相信會(huì)和特斯拉Modal X相似。

(新媒體責(zé)編：wb001)