碧水東羅的美麗鄉路。 

近日，晚報“帶你看泰州”第二期活動圓滿舉辦。在由泰州市交通運輸局公路管理處與晚報合辦的第二期活動中，40多名晚報讀者和記者一起走進了興化的碧水東羅、萬畝荷塘、古樸唐莊等地。

333省道、351省道、徐馬荒連接線、菜花景區連接線、長安北路……沿路我們不僅看到美麗的田園風光，也看到了昔日無船不行的水鄉如今公路連環成網，處處通途，農村交通面貌日新月異。

沿著菜花景區連接線，我們到達第一站碧水東羅。這個村莊毗鄰千垛菜花景區，在2017年以前的每個油菜花開的日子，大批游客蜂擁而至，村莊門口4.5米寬的缸西公路，經常一堵幾個小時，游客出游體驗不佳，甚至有人到了景區附近以后，被堵得干脆打道回府。

興化境內河湖縱橫，共有1.1萬公里河道，是典型的水鄉濕地、交通“洼地”。在上世紀50年代中期以前，興化人民出行都是靠船。到了1956年，興化才有了第一條公路——通往高郵的興郵公路。上世紀60年代，迎來了第二條公路興鹽公路通車。

鄉村交通更是不便。由于水網縱橫，公路建設成本高，直至2008年，興化才得以實現613個行政村鄉村公路“村村通”，其中四級公路中，90%以上的公路為單車道，僅有3.5米寬。道路起點低，加之承載過重，大量道路出現斷裂，路修完幾年，又變得坑坑洼洼，開車一波幾折，群眾苦不堪言。農村公路發展相比于國省道的建設嚴重滯后，成為興化交通最大的短板。

今年60歲的東羅村村民時維山回憶，少時出行都需劃槳船，水鄉圩田多，到上世紀90年代開始以圩代路，土路只能步行或騎車。2004年左右，路面進行了硬質化改造，路也相對加寬到3.5米。這之后一直到2015年，窄窄的水泥路服務著水鄉人的出行。而隨著千垛菜花的名聲越來越大，來的游客越來越多，小小的鄉村公路越來越不好走。

在興化城南邊的陳堡鎮唐莊村的村民也有同樣的煩惱。這里自古不通公路，依靠鹵汀河出行。唐莊村村支書唐宗恒回憶，一直到20多年前的1998年，當地農民自發挑磚，才在泥地上鋪起了通往陳堡的陳唐路。然而這條路的路況并不好，用當地村民的話說就是“晴天一身灰、雨天一身泥”。

農路寬了，財路也寬了

為了更好地方便群眾出行、游客觀光，2015年3月起興化市交通部門對缸西公路進行了改造拓寬，2016年底建成通車。如今這條景觀大道串聯起菜花景區至水上森林兩個景區，成為雙向四車道的一級公路。同時，保留了缸西公路的老路，進行路面改造后，成為綿延數公里的健身步道。

新的路通車了，在千垛千島園果樹合作社工作的時維山感受特別明顯。以前果園里的葡萄總是要送去興化城里賣，一路顛簸還要開上一個小時的車。現如今幾百畝的葡萄壓根兒不愁賣，路好走了，大堆的城里人開著車趕著趟兒就來采摘了。

有著同樣感受的還有千垛鎮東旺村春蘭農家樂的老板張德華。張德華是千垛最早開農家樂的一批人之一，他的店就開在缸西公路旁邊。他說：“以前路窄，飯店門口車都不好停，游客很少留下來吃飯。”現在路好走了，張德華的生意也越做越大，把農家樂翻新升級了。如今老張的春蘭農家樂能同時接納500人就餐，為70人提供住宿服務。老張說：“拓寬的不僅是公路，也是老百姓的財路。”

陳堡鎮唐莊村的村民也同樣感受了鄉村公路天翻地覆的變化。服務于唐莊村、蔣莊村、四林村等行政村，串聯5個自然村的陳唐線于2017年進行了提檔升級改造，采用級配碎石回填拓寬，加鋪19厘米鋼筋混凝土，并進行了黑色化改造，拓寬為6米雙車道四級公路，同步實施了路肩培土、安防工程。道路兩側環境開展了整治，實施了具有鄉村特色的景觀綠化。

隨著縣鄉道路改建和村莊道路的提檔升級，古老唐莊的故事隨著路的拓寬傳播出去，唐莊村也發生了翻天覆地的變化。唐莊村村支書唐宗恒介紹，如今唐莊村充分發揮“水潤唐莊”文化品牌的輻射效應，打造農耕展示館，通過生產、生活等實物呈現，展示農耕文化、風車文化、草蕩文化，凸顯鄉村魅力。規劃打造有林果產業園、農業生態觀光區、生態垂釣區，全力助推特色產業發展，帶動村民致富。結合陳堡草蕩，聯動開發特色民宿、休閑垂釣、康養旅游等項目，以文化積聚各類資源推動經濟發展。

新農路上新氣象

在習近平總書記對“四好農村路”建設做出重要指示后，興化的農村公路發展迎來了春天，2015年興化市委、市政府出臺了農村公路提檔升級三年行動計劃(2016-2018)，對建設模式進行了重大調整，為農村公路建設注入強大動力。

對各鄉鎮實行“差別化補助政策”，最高可由興化市財政按建安費的100%補助。同時提高建設標準，采用二層混凝土結構層，徹底解決農村公路長期以來的低標準、低層次問題。由興化交通運輸局統一負責農村公路管理，將交通運輸局的技術力量下沉到施工一線，全力推進工程建設。

2016至2018年，三年來興化累計新改建農路1201公里、橋梁1231座，投入資金24.2億元，形成了“美麗農路3478行動”興化建設品牌，2018年底，興化全市實現613個行政村通雙車道四級公路、特色田園鄉村配套道路建設到位。道路橋梁改造后，帶動農村經濟不斷優化，田間地頭、村莊節點、農產品基地等各種節點運輸順暢，增加了物流和信息流;人民群眾的最后一公里得以解決，社會滿意度、美譽度不斷提升。

在推進主體建設的同時，興化交通特別注重強化配套工程的完善，一批各具特色的農路項目日漸形成，千垛菜花、水上森林、徐馬荒濕地等景點的旅游連接線公路已彰顯魅力。興東鎮的陸鴨線、大營的大屯軍線、大垛的雙石大道、陶莊的陶潘線、沈土侖的沈家線、陳堡的陳唐線等有機結合地形、地貌、村莊特色，展現了水鄉地區農村公路的特色面貌。

興化自古無舟不行的歷史已一去不返，新農路、新氣象，在水鄉大地朝氣蓬勃。圍繞“四好農村路”的目標，興化人正在書寫新的篇章，確保2019年全市建成省級“四好農村路”示范市。

(新媒體責編：zfy2019)