轉眼70年，交通工具的變遷，讓老百姓感受到了改革開放帶來的出行之便。進入新時代，交通運輸越來越發(fā)達，群眾出行越來越方便，幸福感和獲得感更是與日俱增。不管是因城市興、產業(yè)興而日漸富裕的柯橋人，還是曾經飽受山區(qū)道路難行的山里人，出門動輒私家車，回家簡直像旅游。這便是新時代柯橋人的故事。

從開船到開奔馳車

柯巖街道余渚村馮愛園一家出行方式的轉變，恰恰是中國輕紡城發(fā)展的縮影。

7月11日，馮愛園駕車帶著孫女去柯巖風景區(qū)游玩。這位58歲的阿姨已是10多年駕齡的老司機了。“我自己會開車，想去哪里就開車去哪里。”隨后，她話鋒一轉，“不過，年紀大了，得多動動，我現在更愛騎自行車和步行。”

1988年，馮愛園出嫁時，丈夫錢云虎家里條件一般。當時中國輕紡城剛剛起步，在杭州開石頭船謀生的錢云虎被父親叫回家。“輕紡城成立了，柯橋的發(fā)展會越來越好。”錢云虎的父親和舅舅都是靠船起家的小船戶，兩家人看準了輕紡城的發(fā)展勢頭。

隨后，錢云虎用妻子的嫁妝錢買了一輛鳳凰牌自行車。就是靠著這輛自行車，他往返于柯橋和諸暨兩地，將諸暨的棉紗布載到柯橋來賣，家里的積蓄慢慢多了起來。1990年，錢云虎花3000元買了一輛摩托車。

這是一筆不小的開支!但吃油的摩托車比腳蹬的自行車速度快，出行效率也更高，同樣，錢家人的致富速度也駛入了快車道。“家里買了門市部，每天丈夫先把我?guī)У介T市部，他再去諸暨進貨。”馮阿姨回憶道，他們家的生意也因此越做越紅火。到了1996年，摩托車已經不能滿足出行需求了，他們決定換私家車。

換車容易，可還得有配套的路。“村道狹窄，剛開始大家出門都靠走路，沒覺得有啥不妥。漸漸地，摩托車、私家車多了起來。”錢云虎說。村里也意識到了這一點，準備拓寬村道，消息一出，村民紛紛響應，錢云虎一家也捐錢修路。路修好后，錢云虎便花30多萬元買了一輛大眾轎車。“車子一路開到家門口，不僅談生意方便了，一家人出門也方便很多。”這些年來，錢云虎的生意越做越順利，他的車子也從大眾換到了別克、奔馳。

“要感謝政府，感謝這個好時代，我們一家人的日子才能越過越好!”馮愛園說，現在女兒、女婿也很能干，把外貿生意打理得井井有條，而丈夫錢云虎管著自家的園機廠，每天早出晚歸。對于他來說，生活猶如這車子，依舊行駛在快車道上。

從“行路難”變身“網紅村”

進入伏天，紹興暑氣漸盛。今年74歲的孫寶江開始懷念老家丹家村的涼快。王壇鎮(zhèn)丹家村是柯橋區(qū)海拔最高的行政村，偏遠的地理位置讓丹家村迄今為止依舊保持綠色、自然、無污染的特性，成為眾多城里人避暑、周末休閑的好去處。

然而，曾幾何時，也正因為身處大山，讓丹家人飽嘗出行之苦。

“上磨肩頭，下摩腳底。冬天一身寒，夏天一身汗。”這是當時丹家人最流行的口頭禪，形容出行不便。孫寶江任丹家村文書20余年，他告訴記者，那時候，如果要去鄉(xiāng)里或鎮(zhèn)里開會，得一大早出門，步行1個多小時到孫岙鄉(xiāng)或者走更長時間到王壇鎮(zhèn)。開一次會，往往得花上半天時間行路。

“一路上，要經過孫家?guī)X、丹家?guī)X等多個山嶺，行路之苦，只有走過的人才知道。”孫寶江告訴記者，雞鳴出門雞叫進門是常有的事。由于行路難且阻，有時候遇到產婦生娃難產，村民們常常頭疼不已。“有一次，村里一產婦難產，家里男主人急得直跺腳，好不容易叫了四五個青壯年，用門轎抬著往鎮(zhèn)上趕。”

為此，孫寶江還曾在1989年寫信向上級反映，請求政府撥款修路。好時機終于來了，1992年，東云公路即現在的王崇線在政府的撥款下進行了修繕。雖然是石沙路，但也讓丹家人欣喜不已。

慢慢地，靠肩挑茶葉、米油等日用品進山的丹家人生活發(fā)生了巨大變化。“這幾十年來，路越修越好，以前的石沙路現在變成了柏油馬路，我們出門越來越方便了。”孫寶江說。

如今，通往村里的公交車班次多了，收費也便宜。村里人出門辦事，路上節(jié)省了大量的時間。不少人家還買了私家車，和城里人一樣，小汽車一路開到家門口，日子過得越來越爽快。

孫寶江的三個子女也都買了私家車，雖然孫寶江已隨兒女到紹興城里居住，因為方便，他們時不時還會開車回老家。“現在回家簡直就是去旅游，紹興到丹家一個小時就夠了。以前在老家，去紹興想都不敢想。”孫寶江說，隨著村民的生活不斷改善，目前丹家村正在大力發(fā)展綠色旅游業(yè)，很多城里人專門跑去丹家玩，這哪里是曾經身處深山的人能想象的事。

“交通工具，只是生活的一個側面，但窺斑知豹，它反映了時代的進步，生活的提高，希望我們的日子一天比一天好，向著富裕、充實、健康、和諧的理想社會大步前進!”孫寶江說。

(新媒體責編：zfy2019)