手機、錢包、衣服、零食，甚至還有嬰兒車……安徽阜陽公交總公司的遺失物品保管間宛如一個綜合超市。工作人員介紹說，這些年幾乎每天都有乘客把東西落在車上，種類更是五花八門，“只有你想不到的，沒有公交車上撿不到的。”總公司服務管理部副部長蔣琛告訴北京青年報記者，目前公交公司專門騰出了兩間倉庫，用來存放遺失物品。年代最久遠的，已經存放了10年之久。

遺失物品種類五花八門

蔣琛介紹說，乘客遺失在公交車上的東西既有常見的書包、衣服、手機，也有一些平常不太可能會丟的“大件物品”，譬如行李箱、嬰兒車等。“昨天還剛撿了嬰兒車，孩子媽媽回來領的時候說，下車的時候著急抱孩子，就把嬰兒車給忘了。”

類似的情況在阜陽公交車上時有發生。蔣琛介紹，目前公司營運線路34條，車輛近700輛，每天都會有公交司機撿到東西。春運期間乘客遺失物品的情況就更加嚴重，有丟行李的，有丟特產的，還有在車上落下好幾條香煙的。在所有遺失物品中，公交卡是最多的，“一個月能收幾百張，倉庫里已經存了十幾塑料袋了。”

無人認領物品難以處理

這些東西堆在公交公司，如何處理就成了難題。蔣琛說，目前公司專門為遺失物品騰出來一大一小兩個倉庫，大的用來存放時間比較久的，小的用來放最近一段時間丟失的。

她介紹說，有些東西已經年代久遠，在公交公司存放了10年之久。“像吃的、喝的一類容易腐敗的東西，我們會定期進行處理，但一些書本之類的東西，都會分門別類按年代保存起來。”蔣琛說，按規定丟失物品只需要保管一年，但擔心有些失主東西丟失時人在外地，回來后又來找，容易保管的就都留下來了。“印象比較深的是去年撿到一個老爺爺的照相機，老人去外地了，我們保管了半年多人才回來。”

近年失物認領有所上升

蔣琛說，為了幫助這些失物早日找到主人，服務管理部安排了6名員工負責聯系。“也不是全職負責失物認領，也還要負責接聽熱線、提供咨詢之類的服務，但整理失物、聯系失主還是一項比較占時間的工作。”公交司機撿到東西后，都統一送到這里，由工作人員聯系、等待失主。有些時候公交還沒有進站，失主電話就打過來了，也由熱線接聽人員聯系各個站點，請司機幫忙查找。

她介紹，近年來隨著手機、網絡等通訊工具的發展，失物認領率已經有所上升。“最近幾年的話，差不多85%的失物都能最終回到失主手里。”

(新媒體責編：wb001)