新疆克拉瑪依現(xiàn)1971年以來冬季最強(qiáng)大風(fēng) 武警官兵用9.5噸裝甲車7小時(shí)救出12人

武警官兵幫被困者戴上頭盔，在飛沙走石中將其引導(dǎo)至裝甲車旁 供圖/武警新疆總隊(duì)克拉瑪依支隊(duì)

“風(fēng)特別大，碎石噼里啪啦的，連裝甲車的防彈玻璃都被砸出了小坑。”

11月30日，新疆克拉瑪依市氣象臺(tái)接連發(fā)布三道預(yù)警：大風(fēng)橙色預(yù)警、寒潮藍(lán)色預(yù)警以及沙塵暴橙色預(yù)警。次日凌晨，大風(fēng)如約而至，部分區(qū)域甚至超過12級(jí)。2點(diǎn)左右，武警新疆總隊(duì)克拉瑪依支隊(duì)接到當(dāng)?shù)?10指揮中心電話，稱轄區(qū)國道上先后有12人被困，正在等待救援。獲知災(zāi)情后，支隊(duì)立即派出24名武警官兵、4臺(tái)重型裝甲車，立即前往救援。

9.5噸重的裝甲車出動(dòng)救援

最近兩天，一段武警新疆總隊(duì)的救援現(xiàn)場視頻在網(wǎng)上走紅。視頻中，可以清晰地聽見大風(fēng)“轟隆隆”刮過的聲音，幾名武警官兵正頂著大風(fēng)，一步步護(hù)送被困人員從漫天砂石中趕往重型裝甲車處。“什么樣的大風(fēng)需要?jiǎng)佑弥匦脱b甲車去救援?”“這么危險(xiǎn)，武警特戰(zhàn)隊(duì)員的安全有保障嗎?”伴隨著視頻被大量轉(zhuǎn)發(fā)，不少網(wǎng)友紛紛留言評(píng)論，稱贊武警官兵勇敢無畏的同時(shí)，也對他們的安全表示擔(dān)心。

12月3日，北京青年報(bào)記者從武警新疆總隊(duì)克拉瑪依支隊(duì)了解到，視頻拍攝于12月1日凌晨。當(dāng)時(shí)，克拉瑪依正遭遇罕見大風(fēng)。凌晨2點(diǎn)多，110指揮中心打來電話稱，先后有12人被困于轄區(qū)內(nèi)國道，需要救援。當(dāng)天部分地區(qū)風(fēng)力已經(jīng)達(dá)到12級(jí)，普通汽車根本難以行進(jìn)，支隊(duì)立即派出24名武警官兵、4輛重型裝甲車前往救援。據(jù)介紹，參與救援的重型裝甲車每輛重9.5噸，按設(shè)計(jì)可抵抗15至16級(jí)大風(fēng)。最終，經(jīng)歷前后7小時(shí)的艱難搜尋，12名被困人員全部成功獲救，并搭載重型裝甲車趕往就近安置點(diǎn)。

狂風(fēng)+沙塵暴+寒潮

22歲的羅圖航是當(dāng)天參與救援的24名武警特戰(zhàn)隊(duì)員之一。他介紹，17歲入伍后，就一直在克拉瑪依支隊(duì)服役。對于從小生長在山城重慶的他來說，克拉瑪依留給自己最深的印象就是“美麗的自然風(fēng)光，還有冬天白茫茫一片的雪景。”至于風(fēng)，雖然也是這里的常客，但像12月1日這樣的大風(fēng)還是比較少見。

他回憶，自己和戰(zhàn)友此前幾次救援任務(wù)也遇到過大風(fēng)，一般都在10級(jí)左右。但12月1日凌晨出發(fā)時(shí)，外面的風(fēng)卻讓他緊張。“風(fēng)太大了，碎石噼里啪啦的，連裝甲車的防彈玻璃都被砸出了小坑。”大風(fēng)加上沙塵暴，讓整個(gè)克拉瑪依的能見度都變得特別差。看不清路、時(shí)不時(shí)還要遭遇碎石襲擊，救援的難度可想而知，但更讓羅圖航揪心的是，當(dāng)天夜里克拉瑪依的最低溫度已經(jīng)達(dá)到零下十幾度，“防彈玻璃都會(huì)被打出坑，普通汽車的擋風(fēng)玻璃肯定撐不了多久，12名被困者很可能是在寒風(fēng)中等待，晚一秒，他們的生命就多受一秒威脅。”

根據(jù)新疆氣象臺(tái)消息，11月30日，克拉瑪依市氣象臺(tái)曾針對即將到來的強(qiáng)大風(fēng)寒潮天氣，連續(xù)發(fā)布大風(fēng)橙色預(yù)警、寒潮藍(lán)色預(yù)警、沙塵暴橙色預(yù)警，并做出防御指南。除通過網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙、電話、電視、短信、微信等進(jìn)行預(yù)警信息發(fā)布外，氣象臺(tái)還首次進(jìn)行了預(yù)警信息全網(wǎng)發(fā)布，由克拉瑪依市公安局交警支隊(duì)對所轄部分路段實(shí)施雙向交通管制。12月1日凌晨1點(diǎn)半左右，大風(fēng)呼嘯而來，起風(fēng)時(shí)就非常迅猛，百口泉油田作業(yè)區(qū)很快達(dá)到10級(jí)，九區(qū)油田作業(yè)區(qū)達(dá)到11級(jí)。市區(qū)極大風(fēng)速達(dá)35.3m/s，是1971年以來的冬季最強(qiáng)大風(fēng)。克拉瑪依所屬區(qū)域站多站超過12級(jí)。

羅圖航解釋說，被困的幾輛車大多是通過匝道駛上國道，“有貨車，也有小汽車，基本都是對當(dāng)?shù)芈窙r、氣象不太熟悉的。”

加微信發(fā)送實(shí)時(shí)定位

木合亞提·尼亞子正被困在其中一輛大貨車上。他介紹，11月30日自己和搭檔開車從新疆駛往貴州，次日凌晨途經(jīng)克拉瑪依時(shí)突遇大風(fēng)，很快，汽車的擋風(fēng)玻璃就被狂風(fēng)中卷起的石塊打碎。“看不清前面的路，也不敢動(dòng)”，無奈之下，他和搭檔打了110求救。很快，武警特戰(zhàn)隊(duì)員開著重型裝甲車趕到了木合亞提·尼亞子被困的地方，他和搭檔兩個(gè)人才得以順利脫險(xiǎn)。

提起當(dāng)時(shí)的經(jīng)歷，木合亞提·尼亞子仍有些后怕：“如果不是他們及時(shí)趕到，我可能就死在那了，真的非常感謝。”普通話不太流利的他，重復(fù)最多的就是對救援人員的感謝。

而對電力工程師馬康來說，當(dāng)天的情況則更加危險(xiǎn)。馬康告訴北青報(bào)記者，11月30日晚12點(diǎn)左右，自己和3名同事接到任務(wù)，前往克拉瑪依一供電站進(jìn)行搶修以保障極端天氣中的用電安全，但越野車駛出單位沒多久，狂風(fēng)就到了眼前。“本來想等風(fēng)小一點(diǎn)，結(jié)果沒想到等了快一個(gè)小時(shí)，風(fēng)一點(diǎn)變小的意思都沒有，反而越來越大。”凌晨1點(diǎn)多，馬康和同事打電話報(bào)了警，隨后被告之已經(jīng)派出武警重型裝甲車前往救援。馬康一行人很慌張，“黃沙漫天，什么都看不見，我們也不知道自己到底被困在哪兒了。”

馬康說，他剛開始還不太害怕，但隨著車?yán)餃囟仍絹碓降停�眼前又什么都看不清時(shí)，恐懼一點(diǎn)一點(diǎn)襲來。為了向救援隊(duì)員說清楚自己的所在地，他的一名同事添加了前來救援的武警官兵的微信賬號(hào)，并通過實(shí)時(shí)位置共享與對方保持聯(lián)系，“他(武警)的微信名正好叫‘一個(gè)有所期待的人’，正好符合我們當(dāng)時(shí)的心境”。凌晨6點(diǎn)，歷經(jīng)前后4個(gè)多小時(shí)的搜尋，前來救援的武警特戰(zhàn)隊(duì)員終于找到馬康一行人。

馬康等人獲救時(shí)是棄車而行，“后來風(fēng)停了我們回去找車，發(fā)現(xiàn)我們其實(shí)只開出單位七、八百米，但在飛沙走石里，我們根本不知道自己在哪。”

據(jù)武警新疆總隊(duì)克拉瑪依支隊(duì)介紹，今年以來該支隊(duì)已在極端天氣中救助被困者27人。對于此次救援視頻走紅網(wǎng)絡(luò)，羅圖航說，“我們自己事后也看了視頻，說真的，連我們也認(rèn)不出視頻里誰是誰，這就是我們一次正常的任務(wù)而已。”

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