據路透社報道，大眾汽車旗下子公司Electrify America將在全美100多個充電站安裝特斯拉的蓄電池組，以降低電動汽車充電成本。

Electrify America首席運營官Brendan Jones表示，“在高需求充電市場，如果將需求費用轉嫁給消費者，”一輛汽車的充電成本可能在70-110美元之間。“如果這么做，顯然沒有人會買電動汽車。”

特斯拉Powerpack電池系統在非高峰時段從電網中獲取電力，并將其儲存起來，以便在高峰時段使用，從而能夠避免或減少高需求充電。

Electrify America將在美國電動汽車擁有率較高的地區，特別是西海岸和東北部地區，安裝大部分電池組。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在與分析師的電話會議上表示，“固定存儲”是該公司的一個增長機遇。馬斯克說：“我預計這個數字會增長，我的意思是，在很長一段時間內，增長速度可能是汽車行業的兩倍。”

大眾承認柴油排放作弊后，同意在全美范圍內投資20億美元用于清潔汽車基礎設施建設，這是與聯邦監管機構達成的協議的一部分。

缺乏電動汽車充電基礎設施被視為大規模采用電動汽車的一個主要障礙，因為消費者仍然擔心電動汽車的充電范圍有限。

到今年6月，Electrify America將在全美建造484座充電站Brendan Jones表示，該公司正與監管機構討論為下一輪基礎設施投資使用更多的電池儲存器。

他表示，除了降低消費者的充電費用，Electrify America還將研究出售儲存的能源以降低充電站成本的可能性。

全球汽車制造商計劃在未來5至10年大幅增加3000億美元的電動汽車技術支出，其中近一半投向中國，加速該行業從化石燃料向亞洲電池和電動汽車技術供應商的轉變。

(新媒體責編：wb001)