據(jù)英國路透社2月20日報(bào)道，德國檢察官近日開始對戴姆勒集團(tuán)就涉嫌未能阻止柴油排放作弊進(jìn)行調(diào)查，后者或?qū)⒚媾R高額罰款。

繼2015年大眾集團(tuán)承認(rèn)在美國柴油汽車排放測試中作弊后，在全球柴油車技術(shù)領(lǐng)域中屬于佼佼者的德國汽車制造商就陷入了全球多地法院和監(jiān)管部門的調(diào)查中。

去年6月，德國交通部表示，歐洲77.4萬輛奔馳汽車安裝有未經(jīng)授權(quán)的作弊軟件，導(dǎo)致排放量增加，命令戴姆勒在德國召回逾20萬輛汽車。美國國家環(huán)境保護(hù)局和加州空氣資源委員會也在著手調(diào)查奔馳柴油車輛的排放量。

戴姆勒總部所在地斯圖加特的檢察官于大約兩年前對該公司個(gè)別員工進(jìn)行了調(diào)查，目前，該項(xiàng)調(diào)查仍在進(jìn)行中。檢方發(fā)言人表示：“我們目前也對戴姆勒提起訴訟，”并補(bǔ)充道該公司或許忽視了其監(jiān)管職責(zé)。

去年6月，斯圖加特檢察官表示他們正在考慮針對戴姆勒、保時(shí)捷和汽車供應(yīng)商博世可能存在的排放量作弊行為進(jìn)行調(diào)查。本月早些時(shí)候，他們對博世發(fā)起調(diào)查，懷疑其向大眾提供發(fā)動機(jī)管理軟件，以便于后者在2015年的汽車排放量測試中作弊。

戴姆勒發(fā)言人表示正在全力配合檢方工作。去年6月大眾因柴油車排放作弊被罰款10億歐元(約合人民幣76億元)，這也是德國汽車行業(yè)有史以來最高的罰款之一。

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