記者在茂名市羊角鎮施工現場看到，隨著中鐵二十五局施工人員操作架橋機將最后一片長32米、重143噸的T梁穩穩落在孟坡特大橋橋墩上，這意味著自2016年3月30日深茂鐵路首架成功以來，歷經15個月的深茂鐵路茂名段架梁工作畫上了圓滿的句號。

“孟坡特大橋11號墩與既有的廣茂線間距僅有14.24米，這是施工過程中難度最大的地方。”施工方鋪架負責人李赟介紹，目前，深茂鐵路8標工程項目路基基本完成，橋涵工程完工近九成，茂名段架梁工作已全部完成，陽江段剩余T梁680單線孔，全段已完成架梁1980單線孔，是架梁總數2660單線孔的74%。

據悉，深茂鐵路通車后將成為連接珠三角與粵西地區最快捷的陸上通道，廣州與茂名之間的鐵路運行時間將由5小時以上縮短至約2.5小時，深圳至茂名將由原來的近7小時縮短至3小時以內。深茂鐵路江門至茂名段建成后，將與已開通運營的茂湛鐵路連接，屆時從廣州南站可直通湛江西客站，廣州至湛江的鐵路運行時間也將縮短一半，深圳至湛江則由近9小時縮短到3.5小時。此外，深茂鐵路江門至茂名段的建成通車，將結束沿線臺山、開平、恩平、陽江、陽東、陽西等6個縣市區不通快速鐵路的歷史。

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