海口東站是海南環(huán)島高鐵線上客流量最大的樞紐站，這個(gè)站里有一支“娘子軍”——海口東站綜控室的7名女性職工，她們要對(duì)進(jìn)出車站的列車動(dòng)態(tài)信息上傳下達(dá)，兼顧視頻監(jiān)控、安全提醒等。除了聯(lián)絡(luò)指揮本站的日常運(yùn)輸外，她們還同時(shí)肩負(fù)著環(huán)島高鐵東線長(zhǎng)流站至陵水站11個(gè)車站的運(yùn)營和指導(dǎo)。

在新冠肺炎蔓延的非常時(shí)期，綜控室要第一時(shí)間掌握各站的疫情防控情況，包括體溫監(jiān)測(cè)情況、預(yù)防性消毒區(qū)域、發(fā)熱旅客登記處置、防護(hù)用品庫存等情況，地方政府或防疫部門到車站提出的要求或建議要立即逐級(jí)上報(bào)。

據(jù)介紹，今年面臨著春運(yùn)與疫情交織的復(fù)雜局面，為保證旅客平安順利出行，海口東站成立了以站長(zhǎng)、黨總支書記為組長(zhǎng)的防控工作小組，并明確了海口東站綜控室作為疫情防控指揮中心，綜控員負(fù)責(zé)管轄車站疫情信息的收集、匯總、分析、報(bào)告、跟蹤等工作。

走進(jìn)海口東站綜控室，映入眼簾的是碩大的電視墻，檢票口、售票廳、出站口、站臺(tái)的即時(shí)客流情況一目了然。這里被認(rèn)為是高鐵車站的“神經(jīng)中樞”，綜控員則是整個(gè)車站的“指揮員”與“聯(lián)絡(luò)員”。只見固定電話、對(duì)講機(jī)響個(gè)不停，12臺(tái)電腦同時(shí)在崗工作，對(duì)講機(jī)中“綜控”二字熱得發(fā)燙，精干的綜控員易青運(yùn)籌帷幄，忙而不亂。

易青介紹：“連日來客流不大，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備故障較少，但思想上不敢松懈，我每天都在關(guān)注媒體公布的疫情數(shù)據(jù)，綜控室負(fù)責(zé)管轄內(nèi)11個(gè)車站的疫情防控盯控工作，點(diǎn)多線長(zhǎng)，壓力還是有的，但是我們有信心做好這項(xiàng)工作。”

“2站臺(tái)客運(yùn)員，沿途各站車遞了防控宣傳資料，請(qǐng)與C7327次列車長(zhǎng)交接”，剛剛到這個(gè)崗位工作半年的綜控員于芳芳，已經(jīng)儼然成為一名老練的指揮員，熟練流暢的忙碌在布滿監(jiān)控顯示屏、電話、對(duì)講機(jī)的操作臺(tái)前。

綜控室組長(zhǎng)林芳介紹，綜控組的7名女職工，平均年齡33歲，是一支名副其實(shí)的娘子軍。班組成員都是綜合素質(zhì)、責(zé)任心很強(qiáng)的工作人員，表現(xiàn)突出者才能調(diào)到綜控室工作，工作需要應(yīng)急反應(yīng)意識(shí)快、協(xié)調(diào)能力強(qiáng)。

2月1日，海口東站綜控室接到C7422次列車長(zhǎng)的電話，稱列車上有一名發(fā)熱旅客即將到海口東站下車。經(jīng)了解，該旅客1月15日乘飛機(jī)由海口飛往武漢，轉(zhuǎn)乘高鐵回到老家駐馬店過春節(jié)，1月30日乘飛機(jī)從信陽返回海口，綜控員掌握基本信息后馬上通知客運(yùn)值班員到停靠站臺(tái)等候，指導(dǎo)辦理交接后第一時(shí)間將旅客帶至留觀室，督促保潔人員做好行走路線消毒工作。同時(shí)向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，與疾控中心取得聯(lián)系，送旅客到指定醫(yī)院就診，后續(xù)將旅客信息收集后上報(bào)疫情防控工作辦公室。

據(jù)了解，為配合疫情防控工作需要，國鐵集團(tuán)先后五次出臺(tái)免費(fèi)退票措施。海口東站綜控員需要把工作落到實(shí)處，加班加點(diǎn)到深夜，利用票額屏及時(shí)公布鐵路免費(fèi)退票、延長(zhǎng)退票時(shí)限新政策及列車停運(yùn)情況;加強(qiáng)與地方政府配合，利用廣播系統(tǒng)添加疫情防控廣播語、提高播放次數(shù)，利用進(jìn)站、檢票顯示屏滾動(dòng)播放防控疫情宣傳標(biāo)語。由于管轄車站較多，每增添一次宣傳內(nèi)容至少3個(gè)小時(shí)才能完成。

雖然工作很辛苦，但是在這外界鮮為人知的小空間中，她們每天看著人來人往的客流，保障他們順利回家，并及時(shí)為出行旅客提供幫助，為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)獻(xiàn)出自己的一份力量，綜控員們的心中就充滿了滿滿的成就感和幸福感。

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