守住上海門戶!空路鐵路道路，路路嚴守“三道關”

晚間至次日凌晨，虹橋火車站防疫應急處置隊對站內各區域進行全方位日常預防性消毒。

今天是春節之后上海各行各業復工的第一天。這幾天，外地務工人員陸續返滬。

從返滬人數絕對量和同比來看，到達旅客均處低位——上海三大鐵路客運站昨天到達旅客12萬人次;浦東和虹橋機場進港客流分別為4.8萬和2.7萬人次，共計7.5萬人次。2月6日至9日，九處高速入滬道口檢查站檢查車輛24.5萬余輛次，檢査人員46.7萬余人次。而往年春運返程，僅僅鐵路上海虹橋站到達旅客單日就高達30萬人次。

不過，從環比看，到達旅客數字每天都在增長。疫情防控形勢依然復雜嚴峻，必須始終繃緊安全這根弦。上海各個門戶就是“第一道防線”，戴口罩、測體溫、填寫健康信息登記表……記者昨天在進入市境的各個關口看到，無論空路、鐵路還是高速公路，都設置了“三道關”。

消毒關

每一個旅客可能的接觸點全覆蓋

G50滬渝高速省界卡口檢查站

昨天早上8點，站長楊海杰早早來到站上，準備消毒水、測溫槍、手套、口罩、防護鏡等一切防護物品，然后走到外面，告知大家當天的工作重點，并勉勵大家加油。

檢查站工作人員小王拿起測溫槍，逐個給大家測量體溫，并一一消毒，檢查防護措施是否到位。小王說：“這是我們每天交接班都要做的。測體溫、消毒、檢測裝備，一樣都不能少——只有自己做到位了、安全了，才能更好地去工作，守護背后的這座城市。”

鐵路上海虹橋站庫內檢修所

昨天中午11點，高鐵防疫消毒工李朋朋和工友們剛完成一趟車體的消毒任務，準備轉線去下一趟車體。“我和董國生負責1號車廂，周三英和陳玉梅負責2號車廂，按照進車廂的順序，從上到下同步往前推進，不漏掉一個環節。”李朋朋快人快語，抓緊時間布置工作。

分工后，四人就開始各自作業。從兩邊門口的扶手、板壁、電水爐等旅客可能接觸到的地方，到洗臉間、廁所、垃圾箱板壁，再到車廂內部，一個細節都不能漏掉。

“行李架、小桌板、座椅扶手和窗臺都是旅客接觸最頻繁的部位，也是車廂里消毒的重點部位。”李朋朋邊干邊說。

據悉，上海各大鐵路客運站每天一次預防性消毒，對所有終到進庫的列車趟趟消毒。同時，對站內中央空調通風系統、車輛、動車空調通風設備進行全面清洗消毒和檢查維護。

機場航站樓洗手間、電梯、廊橋等

“每小時必須消毒一次，一次需要十多分鐘。”上海兩座機場的航站樓洗手間，最近成了機場保潔人員去得最多的地方。人來人往的密閉空間，加上刺鼻的消毒水味道，消毒工作絕不輕松。

“空調、電梯、洗手間、柜臺、自助終端、手推車、安檢通道、廊橋通道、門店、座椅等都要消毒，不能有絲毫馬虎。”記者從上海機場集團獲悉，為守護旅客健康，加強一線員工防護，浦東和虹橋兩個機場實施航站樓、交通中心、出租車站點、停車庫等公共空間高頻次全覆蓋預防性消毒和通風。

對旅客使用較頻繁的航站樓洗手間、母嬰室、電梯、自動扶梯等設施以及其他人員密集區域，做到每小時消毒一次;對人工/自助值機柜臺、現場問訊柜臺、旅客座位等設施，每天至少3次消毒保潔，根據客流量動態提高至每隔2小時消毒一次。旅客必經的登機廊橋實行實時消毒，做到保障一架次航班立即消毒一次。每天航后，還對4座航站樓、1座衛星廳和2處交通中心大空間進行全覆蓋消毒。

測溫關

不放過一例體溫異常的疑似人員

鐵路上海虹橋站出站口3(北)內

健康告知書、發熱旅客情況登記表、水銀體溫計、免洗洗手液和紙巾，處置臺上各種物資一應俱全。于思宵等工作人員穿著防護服，戴著護目鏡和口罩，堅守在崗。

從站臺下扶梯到出站口前，旅客要排隊通過第一道測溫——紅外線非接觸式測溫，通過攝像頭感應身體的溫度。沒有問題后，再跟著工作人員的引導，在出閘機前再通過第二道測溫——醫用紅外線熱像儀。

旅客經過機器前，于思宵會提醒摘下帽子，隨后旅客全身的體溫將呈現在電腦屏幕上。根據人體各部位溫度的高低不同，身上的“顏色”也深淺不一。

“一旦儀器報警，就要馬上攔下旅客，帶到處置臺，用水銀體溫計測量腋下溫度，如果確實超過37.3℃，再登記身份等信息。體溫確有異常，要及時引導至醫院就診。”于思宵說。

截至2月7日，虹橋樞紐機測體溫122萬人次，發現體溫異常101人，120轉運60人。

G50滬渝高速省界卡口檢查站

昨天23點，臨近半夜，車流量不大，但現場工作者還是絲毫不放松。民警攔下車輛，旁邊的志愿者拿著體溫計上前對車上每一名人員進行體溫檢測，民警也來到車輛后面檢查后備廂情況，一切正常后才給予放行。

為了保證測溫槍正常使用，很多志愿者都緊緊捏著測溫槍放在腋窩下保暖，甚至將本來貼在身上保暖的暖寶寶也拿來裹著測溫槍，以防止低溫下測溫槍凍壞了不能正常使用。民警、醫護人員、志愿者24小時駐守道口，不放過一輛來滬車輛，不放過一例體溫異常的疑似人員。

虹橋機場T2航站樓測溫點

又一架航班進港，在虹橋機場T2測溫點值守的工作人員又開始對儀器消毒，這一次他們要為150多名乘客測溫。

“測溫工作不復雜，但需要耐心。”據悉，浦東和虹橋兩個機場設置出港旅客測溫點46個、進港旅客測溫點18個，基本配置了紅外非接觸式測溫儀和手動復檢測溫，可保障大客流測溫，防客流積壓。

浦東機場與浦東新區，虹橋機場與長寧區、閔行區建立了應急聯動機制，三區委派疾控專家到兩大機場指導，并委派專業醫護人員到航站樓醫療觀察點工作，對于體溫異常且符合相關排查規定的旅客，通知120就近送往屬地指定醫療機構就診;對于排查出的重點地區的無發熱癥狀并符合隔離要求的旅客，及時安排送至屬地集中隔離點進行醫學觀察。

核查關

確保“來滬人員健康登記”無遺漏

鐵路上海虹橋站出站口3(北)外

確保每一名返滬人員的身份核查驗證不遺漏——這是志愿者宋承磊和同伴們的任務。

出站口外，健康信息核驗及現場填報區的布置也較之前再度升級，旅客出站動線更加合理。健康信息核驗及填報區現在豎起了多塊KT板：有的印著巨大的二維碼，供旅客掃碼填報信息;有的提醒旅客點開短信向工作人員出示;還有的提醒沒有智能手機的旅客到現場的填報區填寫紙質表格。為提高旅客通行效率，出站口將蛇形通道改為三至四條并行通道，800人左右的客流量在7到8分鐘左右可疏散完成。

根據上海市政府要求，所有進滬人員須進行健康信息登記。旅客可提前通過下載上海“健康云App”、掃描列車座位上的二維碼或關注“鐵路上海站微信公眾號”“上海鐵路局微信公眾號”等方式，完成“來滬人員健康登記”中的個人信息填報。如果旅客填寫的是紙質表格，那么鐵路方面會要求出示并核對身份證。

G50滬渝高速省界卡口檢查站

昨天14點，G50滬渝高速省界卡口檢查點外面車輛排起了長龍，檢查點口上有一張一張的小桌子，一個個穿著白大褂和一次性雨衣的志愿者正在忙碌，有幾名司機下車到小桌子旁填寫信息登記表——他們都是手機無法正常填寫或者沒帶手機的，只能下車填寫紙質表格。

在車流當中，有幾個身影在穿梭，民警、醫護人員、志愿者手持二維碼小卡片或電喇叭，提醒過往車主提前搖下車窗，提前掃碼填寫，以便車輛前進到檢查卡口時已經完成信息申報，加快道口通行效率，減少排隊時間。

機場服務臺與海關

雖然大多數搭乘國內航班抵滬的旅客都已經通過手機在線完成了來滬人員健康登記，但還是有部分旅客前往服務臺尋求幫助，或填寫紙質表格。

上海兩大機場已經與市衛生健康部門、航空公司建立了信息共享機制，與航空企業合作做好航空旅客健康填報數據與地方防疫部門數據平臺的對接，實現了“航空公司+機場+城市”疫情防控“云服務”。

所有出入境人員則在海關完成測溫，并填寫 《出入境人員健康申明卡》。入境航班來滬的旅客，為提高過檢效率，可以在飛機上向機組人員提前索取并填寫《出入境人員健康申明卡》，抵達后根據海關工作人員的指引提交，并配合做好體溫檢測等衛生檢疫工作。

(新媒體責編：zfy2019)