根據(jù)原定計(jì)劃，醴茶鐵路將于3月1日復(fù)開客運(yùn)班線。突如其來的疫情，是否會(huì)打亂工作部署?醴茶鐵路設(shè)備提質(zhì)改造項(xiàng)目是否已經(jīng)全面復(fù)工?

2月20日，記者來到醴茶鐵路攸縣火車站，現(xiàn)場(chǎng)300余名工人上崗作業(yè)，一派熱火朝天的“大會(huì)戰(zhàn)”景象。

“3月1日，恢復(fù)醴茶鐵路客運(yùn)，這個(gè)目標(biāo)不變。”株洲市交通運(yùn)輸局鐵路辦負(fù)責(zé)人文健康介紹，至2月20日，項(xiàng)目復(fù)工率已達(dá)到60%。

施工現(xiàn)場(chǎng)，廣鐵集團(tuán)衡陽工務(wù)段綜合維修車間副主任陳德靖，正指揮工人進(jìn)行枕木更換作業(yè)。他介紹，醴茶線設(shè)備提質(zhì)改造施工含皇圖嶺站、網(wǎng)嶺站、攸縣站、泗汾站4個(gè)站場(chǎng)線路設(shè)備拆除、更換等工作，其中攸縣站工作量最大。

醴茶線設(shè)備提質(zhì)改造項(xiàng)目全線長(zhǎng)108公里，需更換道岔15組、鋼軌4公里、枕木4000余根，從2月17日復(fù)工進(jìn)場(chǎng)，至20日已完成550米鋼軌、867根枕木的更換，預(yù)鋪道岔5組。

“盡管施工人員未能到齊，但總的工程進(jìn)度仍在計(jì)劃之內(nèi)。”文健康介紹，除了衡陽工務(wù)段，項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)還有長(zhǎng)沙房建段、長(zhǎng)沙電務(wù)段、長(zhǎng)沙供電段、衡陽線路段的4支專業(yè)隊(duì)伍同時(shí)施工。

身背防護(hù)背包的廖文生手持體溫槍，不時(shí)提醒工人佩戴好口罩，背包里的文件夾詳細(xì)登記了每位工人的信息和測(cè)溫記錄。“每天至少檢查2次體溫，口罩必須全天佩戴，飯食送到施工現(xiàn)場(chǎng)，分批次單獨(dú)用餐。”廖文生介紹，盡管項(xiàng)目工期緊，但疫情防控沒有絲毫松懈。

“所有工人都持有其居住地開具的健康證明，從宿舍到工地，每天兩點(diǎn)一線，專車接送。”文健康介紹，市交通運(yùn)輸局會(huì)同攸縣縣委縣政府，為施工方解決了工人集中居住、用餐、往返交通、衛(wèi)生等問題，并制定了詳盡的防疫方案，配送了消毒劑、口罩、紅外體溫檢測(cè)儀和防疫中藥等物資。

施工人員的調(diào)配也在緊鑼密鼓地進(jìn)行。“22日，所有施工人員將全部到齊。”陳德靖介紹，2月25日至27日，是項(xiàng)目施工的集中沖刺期，屆時(shí)全線施工人員總計(jì)將突破500人。

“29日，完成計(jì)劃內(nèi)的所有工作，滿足醴茶鐵路恢復(fù)客運(yùn)的基本條件，這是硬指標(biāo)。”陳德靖說。

醴茶鐵路恢復(fù)客運(yùn)后，列車時(shí)速將從原來的60公里/小時(shí)，提升至80公里/小時(shí)，極大地方便沿線居民出行，對(duì)拉動(dòng)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的意義。

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