一臺(tái)臺(tái)“鋼鐵巨獸”重新在大山深處發(fā)出怒吼，一根根挺拔的墩柱繼續(xù)向著遠(yuǎn)處延伸……3月3日，記者在張吉懷鐵路懷化段看到，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作的深入推進(jìn)，目前，張吉懷鐵路懷化段實(shí)現(xiàn)全線復(fù)工，1300多名從業(yè)人員返崗復(fù)工，相應(yīng)工點(diǎn)正穩(wěn)步推進(jìn)。

在張吉懷鐵路10標(biāo)還建維修工區(qū)施工工地，映入眼前的是一派熱火朝天的繁忙景象：

打樁機(jī)轟隆聲響徹云霄，挖掘機(jī)不停地挖動(dòng)，運(yùn)土車來(lái)回運(yùn)送土石，工人爭(zhēng)分奪秒，冒雨施工，熱情高漲。

2月25日，該工地迎來(lái)首樁開(kāi)鉆，張吉懷鐵路懷化段正式吹響全面復(fù)工號(hào)角。

在張吉懷鐵路10標(biāo)跨湘黔鐵路特大橋，記者看到，施工人員正在對(duì)橋體模板進(jìn)行焊接，跨湘黔鐵路特大橋全場(chǎng)997米，橋高67.7米，分別跨湘黔鐵路和包茂高速，屬于張吉懷10標(biāo)的4個(gè)節(jié)點(diǎn)之一。

“目前兩箱連續(xù)梁均已進(jìn)入收尾階段，主橋即將合攏，預(yù)計(jì)今年4月份全橋合攏，可以提供架梁通道。”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹。

據(jù)中鐵建大橋局張吉懷鐵路十標(biāo)二分部書(shū)記陳奔年介紹，2月6日，張吉懷鐵路懷化段開(kāi)始復(fù)工，2月28日，實(shí)現(xiàn)全線復(fù)工。春節(jié)前，他們完成了下壟舞水特大橋主體工程，目前，上下行跨湖天南大道特大橋(8-9#)連續(xù)梁、四線并行段147#路基工點(diǎn)、丁家隧道進(jìn)口附屬工程上行跨焦柳鐵路特大橋、下行跨焦柳鐵路特大橋連續(xù)梁正在加緊施工。

“盡管疫情延誤了工期，但是我們有信心按計(jì)劃完成工期。”陳奔年告訴記者，目前項(xiàng)目已有近1300名工人復(fù)工，已投入吊車、挖土機(jī)、鏟車、土方運(yùn)輸車等大小施工機(jī)械260多臺(tái)，復(fù)工至今，四線并行段147#路基工點(diǎn)路塹及村道改路框架小橋基坑土石方開(kāi)挖共計(jì)2.7351萬(wàn)方。

李永福是該項(xiàng)目負(fù)責(zé)連續(xù)梁施工的施工員，黑龍江人，2月6日復(fù)工以來(lái)，他和工友就一直在加班加點(diǎn)趕工，“疫情耽誤的工期，我們現(xiàn)在抓緊時(shí)間搶回來(lái)!”

一手抓防疫，一手抓復(fù)工。在追趕項(xiàng)目進(jìn)度的同時(shí)，張吉懷鐵路10標(biāo)項(xiàng)目部建立起科學(xué)有效的防控疫情制度。成立防疫工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌安排疫情應(yīng)急工作，主動(dòng)接受屬地防疫部門(mén)的管理與指導(dǎo)，為做好現(xiàn)場(chǎng)疫情防控工作，項(xiàng)目設(shè)置了隔離房間，返崗人員需先隔離14天后，經(jīng)過(guò)核酸檢測(cè)后方能上崗。

“辦公區(qū)、生活區(qū)每天消毒兩次，所有返崗人員需建立健康檔案，實(shí)行‘一人一檔一卡’，每天測(cè)體溫兩次，食堂分時(shí)段，分人開(kāi)餐，開(kāi)會(huì)用騰訊‘云’會(huì)議。” 陳奔年說(shuō)。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)