20日凌晨，施工人員正在配合鋪軌機鋪設500米鋼軌。趙飛 攝

20日上午，正在鋪軌的長株潭城際鐵路西延線繞城高速特大橋。趙飛 攝

工人們正在安裝軌道配件。趙飛 攝

紅網望城分站7月20日訊(通訊員 趙飛 分站記者 高亮)7月20日凌晨，長株潭城際鐵路西延線湘江隧道與繞城高速特大橋連接處燈火通明，兩條500米長鋼軌在施工人員的緊密配合下，被鋪軌機平穩安放在軌枕上，這標志著長株潭城際鐵路望城段即將進入全線鋪軌階段。預計到下月初，整個望城段鋪軌工作將全部完成。

長株潭城際鐵路長沙站以西段線路長約22公里，由16.6公里長的湘江隧道、3458米長的繞城高速特大橋、1493米長的路基及站場組成，設開福寺、觀沙嶺、八方山、谷山、尖山、麓谷、湘江西7個站點。線路由全線隧道內為無砟軌道施工，路基和橋梁均為有砟軌道。其中，由中鐵二十局六公司承建的長株潭城鐵西延線雷黃段綜合三標位于望城區和高新區，正線長度4.951公里，其中橋梁長度3.458公里，路基及站場長度1.493公里，標段內均為有砟軌道施工。

長株潭城際鐵路長沙站以西段采取長軌推送直鋪的施工方案，500米長軌從武南焊軌基地運至京廣鐵路長沙站后，通過站場調度方式，由京廣鐵路長沙站轉入長沙動車運營所，再轉入城鐵長沙站，后經鋪軌工程線從城鐵長沙站進入施工區間。

面對時間緊、任務重、現場交叉作業頻繁等諸多限制因素，中鐵二十局六公司雷黃鐵路綜合三標項目部根據現場實際情況，合理鋪排各項建設任務。現場施工人員放棄節假日，冒著暴雨、頂著烈日，揮灑著汗水，奮戰在施工一線。各作業隊周密配合，開展多個作業面施工，搶抓工期。通過采取增加勞動力、細化上砟、布枕方案等措施，提前從人員、機械設備和施工現場，加快附屬工程進度等方面做好鋪軌前的各項準備，全力沖刺完成了各項節點目標，確保鋪軌工期的要求。

根據規劃，長株潭城際鐵路西延線將新建一條聯絡線，經烏山接軌站接入石長鐵路，將來乘坐長株潭城際鐵路動車可直達益陽、常德，并將有效助推長沙和望城經濟社會發展。

(新媒體責編：wb001)