日前，作為京津冀重要的軌道交通項(xiàng)目，京唐城際鐵路跨通唐公路連續(xù)梁實(shí)現(xiàn)了合龍，這也是京唐城際鐵路天津段在復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，首個完成的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目。

受到疫情影響，此前京唐城際鐵路天津段的施工延遲了一個月的時間，在3月2日項(xiàng)目復(fù)工后，施工單位通過加大人力和機(jī)械投入，搶回了工期，實(shí)現(xiàn)了按原定時間計(jì)劃完工。

搶工期的同時，此次合龍的連續(xù)梁還存在著施工難度大的情況，27個節(jié)段當(dāng)中，有11個節(jié)段要在公路上空進(jìn)行作業(yè)，連續(xù)橫跨國道和二級河道。施工單位通過設(shè)計(jì)、安裝全封閉掛籃進(jìn)行施工，同時提前通過軟件建模進(jìn)行模擬，提高了施工精度。

京唐城際鐵路是京津冀地區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，起于北京市通州區(qū)城市副中心，途徑河北省廊坊市、天津市寶坻區(qū)，終點(diǎn)位于河北省唐山市，線路全長148公里。建成后，將服務(wù)于環(huán)渤海及京津冀地區(qū)，成為京津冀“四縱四橫”城際鐵路網(wǎng)絡(luò)中的重要“一橫”。而此前延誤工期的搶回，也保證了該項(xiàng)目后續(xù)無砟軌道鋪設(shè)等工程的按時進(jìn)行。

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