俄木日古是老鄉心里的“公平秤”。清晨，彝族大姐剛從山里拔了兩大袋野生折耳根，她拉著俄木日古幫忙稱稱一大早的收獲。

在尼波站，彝族老鄉們將一袋袋蕨菜運往冕寧站的大市場去賣。老鄉扛菜上車時，俄木日古都會搭把手。

學生小旅客帶上課本乘坐“小慢車”外出，俄木日古利用休息時間幫他們輔導功課。

“今天又回學校了?”“是的，剛過完愉快的假期，又要開始上課了。”

近日，在普雄開往攀枝花的5633次列車上，列車員俄木日古正在詢問剛上車的返校生復課的情況。這位來自西昌市月華初級中學初三6班的彝族小姑娘曲木王芳莫已經復課兩周了。面對列車員大哥哥的熱情詢問，她一開始還有些靦腆，俄木日古用親切熟悉的彝語同她交流一番后，小姑娘不再羞怯，大方地跟俄木日古分享著開學的喜悅。

隨著國內疫情持續好轉，大涼山的孩子們復課了。看到久違的孩子們又能坐上“小慢車”上學，俄木日古心里很高興。“小慢車”開始熱鬧了，老鄉們的生產生活恢復正常了。

1994年出生的俄木日古是土生土長的四川大涼山彝族小伙兒，黝黑的皮膚，逢人總是帶著憨厚的笑容。坐著“小慢車”長大的他，以前從未想過自己能夠來到鐵路，成為“小慢車”的一分子。

今年是俄木日古值乘“小慢車”的第四個年頭。這趟5633∕5634次(攀枝花至普雄)“小慢車”于上世紀70年代隨著成昆線的開通穿梭在大涼山的崇山峻嶺之間，成為沿線彝族老鄉生產生活必不可少的交通工具。俄木日古就是這趟扶貧“小慢車”的受益者。

俄木日古從小住在德昌縣的深山里，從家里到鎮上的學校，俄木日古每天往返需要走5個小時的山路。他在家排行老三，父母主要栽種煙葉、玉米等，豐收后通過“小慢車”運出去賣，因此也獲得了更多收入，為三兄弟讀書交學費。

小學畢業后，為了讓俄木日古接受更好的教育，父母找親戚籌錢，把他送到教學條件更好的月華初級中學。從那時起，5633/5634次“小慢車”就成了俄木日古往返學校和家的校車。

近年來，根據沿線孩子們上學讀書的實際情況，中國鐵路成都局集團有限公司對“小慢車”開行時間進行了多次調整，滿足了沿線學生周日坐“小慢車”到學校、周五放學又可以坐“小慢車”回家的實際需要。于是，越來越多的學生選擇到縣城里去讀書，“小慢車”上學生客流越來越多。

2013年，俄木日古如愿考上了攀枝花的四川機電職業技術學院。在這所學校，俄木日古迎來了人生的轉折點。2017年，為解決“小慢車”上彝族旅客大多聽不懂漢語的實際問題，成都局集團公司到四川機電職業技術學院舉辦了招聘會，招聘精通漢語和彝語的彝族列車員。俄木日古參加了應聘，經過普通話和彝語水平的考核，再通過兩輪面試，正式被聘為“小慢車”的列車員。

那次招聘成都局集團公司共錄取了6名彝族在校畢業生，他們被分配到“小慢車”各班組的“雙語服務崗”，換上了鐵路制服，成為“小慢車”上彝族旅客熟悉的“新面孔”。他們充滿熱情朝氣，自制學習卡片，幫助同事學習常用彝語，成為“小慢車”與彝族老鄉溝通協調的紐帶。

俄木日古說，每當彝族旅客在車上遇到棘手的問題時，都會習慣性地去找他們熟悉的“新面孔”。老鄉們越來越依賴這些可愛的彝族列車員，更讓自己的孩子把他們當作學習的榜樣。在車上，俄木日古會利用休息時間幫孩子們輔導功課，跟他們聊心事，孩子們都很喜歡他。

談及未來的規劃，俄木日古說要加把勁學習業務，今年要考上列車值班員，以后還要當列車長，只要“小慢車”一直開下去，他就會一直守在“小慢車”上，為彝族老鄉們服務。

(新媒體責編：zfy2019)