今年4月份，中歐班列總開行數(shù)量和去程、回程班列開行列數(shù)三項指標，均創(chuàng)單月最高紀錄。記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉(以下簡稱國鐵集團)，疫情發(fā)生以來，國鐵集團堅決貫徹落實黨中央、國務(wù)院穩(wěn)外貿(mào)的決策部署，發(fā)揮中歐班列戰(zhàn)略通道作用，加強班列開行組織，全力承接空運、海運轉(zhuǎn)移貨源，優(yōu)先運輸國際合作防疫物資，實現(xiàn)中歐班列開行逆勢增長，積極為穩(wěn)外貿(mào)抗疫情做貢獻。

國鐵集團貨運部負責(zé)人介紹，4月份，中歐班列總開行數(shù)量達到979列、運送貨物8.8萬標箱，同比分別增長46%、50%，綜合重箱率97.8%。其中，去程589列、5.3萬標箱，同比分別增長65%、68%，重箱率99.9%;回程390列、3.5萬標箱，同比分別增長24%、29%，重箱率94.7%。

今年1至4月份，中歐班列共開行2920列、發(fā)送貨物26.2萬標箱，同比分別增長24%、27%，綜合重箱率98%。其中，去程1638列、14.8萬標箱，同比分別增長36%、40%，重箱率99.9%;回程1282列、11.4萬標箱，同比分別增長11%、14%，重箱率95.5%。特別是疫情發(fā)生以來，中歐班列開行實現(xiàn)逆勢增長。

這位負責(zé)人強調(diào)，中歐班列的穩(wěn)定開行，成為疫情防控期間連接中國、歐洲和“一帶一路”沿線國家的重要運輸紐帶，成為特殊時期穩(wěn)定國際供應(yīng)鏈的重要支撐。與空運、海運相比，中歐班列實行分段運輸，不涉及人員檢疫，具有獨特優(yōu)勢。疫情發(fā)生后，國鐵集團全力承接空運、海運轉(zhuǎn)移貨源，加強開行組織，提高保障能力，積極穩(wěn)定國際供應(yīng)鏈。在鐵路口岸派駐專門工作組，現(xiàn)場指導(dǎo)口岸站作業(yè)，把中歐班列作為日常運輸組織的重點，優(yōu)先裝卸、優(yōu)先掛運、優(yōu)先交接，保持與沿線各國鐵路的密切聯(lián)系，加強國際合作，與海關(guān)部門共同組織便利化通關(guān)，確保了戰(zhàn)略通道的安全暢通。

這位負責(zé)人介紹，中歐班列的逆勢增長，為全球抗疫貢獻了中國力量。當(dāng)前，歐洲疫情形勢仍比較嚴峻，當(dāng)?shù)厣�活和防疫物資需求比較旺盛，有很多物資選擇中歐班列運輸。對此，國鐵集團高度重視，專門部署將國際合作防疫物資納入重點保障運輸，確保應(yīng)運盡運。從3月21日首趟搭載出口歐洲防疫物資的中歐班列義烏啟程以來，至4月底中歐班列已累計發(fā)運國際合作防疫物資66萬件、3142噸，主要到達意大利、德國、西班牙、捷克、波蘭、匈牙利、荷蘭、立陶宛等國家，并以這些國家為節(jié)點再分撥到更多歐洲國家，有力地促進了國際防疫合作。

這位負責(zé)人表示，下一步，國鐵集團針對歐洲疫情對班列回程運輸?shù)挠绊懀瑢⑦M一步加強國際聯(lián)運合作，共同采取穩(wěn)定中歐班列運輸?shù)闹С终�策，切實保障鐵路口岸的運輸順暢，盡可能降低歐洲疫情對中歐班列的影響，為保障中歐貿(mào)易往來、暢通國際防疫物資運輸做出積極貢獻。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)