建成通車的興保鐵路

日前，隨著一列滿載煤炭的列車駛入山西省保德縣馮家川站，標志著由中國鐵建二十二局集團四公司等單位施工的興保鐵路一期正式開通。

據悉，興(縣)保(德)鐵路全長18.28公里，建設標準為國鐵1級萬噸重載電氣化鐵路，主要包括鐵路，煤炭儲運裝和馮家川輸變電三項子系統工程。在四年多的建設中，創造了建設難度最大、建設速度最快的奇跡，實現了安全零事故。

其中全線的控制性工程安家山河大橋，主墩高100米，是國內最高的重載鐵路四線橋。四公司興保鐵路項目部等單位施工的集運裝車站是山西省乃至國內同類項目中最大的大型集運站，最大存儲能力達54萬墩。2013年開工建設，項目部在經理杜風余，書記田俊，總工陳祥龍，副經理吳斌等帶領下，苦戰四年多到2017年7月17日開通保質保量完成了管段鐵路線路和煤炭儲運裝系統工程、上山公路等，受到了建設單位的高度贊譽。興保鐵路一期總投資29.45億元，工期為4年多。

據介紹，這條鐵路從山西中南部鐵路通道的起點興縣瓦塘站接軌，途經保德縣馮家川鄉到達家溝鄉，全部投入運營后，近期運量3000萬噸，遠期增為4500萬噸，成為保德、河曲及周邊地區煤炭外運主要通道和集運線，是山西省煤炭外運通道的重要組成部分，對沿線地區的經濟發展將起到極大的推動作用。

同時對本地區公路運輸效率將在很大程度上降低，有效緩解當地公路運輸壓力，是消除公路運輸安全隱患、建設和諧社會的重要保障。

(新媒體責編：wb001)