5月22日晚，全國政協(xié)委員、中國鐵道科學研究院集團有限公司首席研究員趙紅衛(wèi)接受了本報記者的視頻連線。“2020年是極不平凡的一年，今年的政府工作報告更是意義非凡，亮點頻現(xiàn)。我們可以讀出‘人民至上’‘一切為了人民’的治國理念及實踐，非常貼近民心。今年的政府工作報告沒有提出全年經(jīng)濟增速具體目標，務(wù)實、穩(wěn)妥。”她說。

趙紅衛(wèi)委員說，增加國家鐵路建設(shè)資本金1000億元，這一消息振奮人心。2019年，京張高鐵、京雄城際鐵路北京西至大興機場段等51條新線投產(chǎn)運營，新線路的開通運營拉動了經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，讓老百姓的出行更加快捷方便。

加強新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展5G應(yīng)用也是今年兩會的熱門話題。“我今年兩會有一個鐵路+5G的提案，以5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等為核心的新基建，代表著經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的方向，正在給我國經(jīng)濟注入前所未有的活力。如何發(fā)揮5G新基建帶動作用，與鐵路建設(shè)進行很好的融合，是我們鐵路科技工作者需要思索的課題。”趙紅衛(wèi)說，“我們已經(jīng)建成了世界上最先進、四通八達的高速鐵路網(wǎng)，在空中再建一個5G網(wǎng)，雙網(wǎng)融合會更好地促進鐵路的發(fā)展，引領(lǐng)鐵路數(shù)字化轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展。”

在高鐵的研發(fā)中，趙紅衛(wèi)主要負責高速列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的設(shè)計，該系統(tǒng)相當于動車組的“大腦”和“神經(jīng)”，將列車不同的控制單元串聯(lián)起來。“在研發(fā)中，5G技術(shù)應(yīng)用到列車控制系統(tǒng)、監(jiān)視系統(tǒng)、應(yīng)急指揮系統(tǒng)、運維系統(tǒng)等領(lǐng)域，對我們來說將是一個新的飛躍，動車組的智能化將會得到進一步提升。”趙紅衛(wèi)講道。

創(chuàng)新也是今年兩會的熱詞之一。她說：“當前，我們的前瞻技術(shù)研究不斷突破，正在準備研制新一代的復(fù)興號動車組，它將更安全、更節(jié)能、更環(huán)保。整個動車組在輕量化節(jié)能減阻方面會采用新材料、新技術(shù)和新工藝，在牽引系統(tǒng)上會有新的半導(dǎo)體材料的應(yīng)用，在制動系統(tǒng)上會有新技術(shù)的應(yīng)用。”

趙紅衛(wèi)還帶著綠色出行的提案走進會場。“我們要不斷完善高鐵接駁公交、地鐵、出租車、私家車方案，提倡大眾綠色出行。推動不同類別交通方式的接駁和融合，科技發(fā)展和高鐵出行所帶來的便利才能得到充分發(fā)揮，百姓出行的質(zhì)量和品質(zhì)才能得到提升，人民生活的幸福指數(shù)才會越來越高。”趙紅衛(wèi)說。

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