6月以來(lái)，鐵路部門精準(zhǔn)施策，進(jìn)一步鞏固拓展前一階段增運(yùn)增收成果，促進(jìn)貨運(yùn)持續(xù)上量。全路貨運(yùn)裝車穩(wěn)步增長(zhǎng)，上旬日均裝車16.5萬(wàn)車，同比增加13008車、增長(zhǎng)8.6%;貨物發(fā)送量日均完成997.3萬(wàn)噸，同比增加74.8萬(wàn)噸、增長(zhǎng)8.1%。

按照中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司部署要求，各鐵路局集團(tuán)公司認(rèn)真梳理增運(yùn)增收各項(xiàng)措施的落實(shí)情況，特別對(duì)實(shí)施的主要增量項(xiàng)目，密切跟蹤推進(jìn)情況，及時(shí)掌握出現(xiàn)的新情況，有針對(duì)性地優(yōu)化方案，加大推進(jìn)實(shí)施力度;繼續(xù)分區(qū)域、分品類、分方向做好市場(chǎng)價(jià)格跟蹤，在穩(wěn)定運(yùn)量基本盤的前提下，靈活調(diào)整價(jià)格策略;積極開(kāi)拓高附加值白貨市場(chǎng)，優(yōu)先裝運(yùn)“兩高一遠(yuǎn)”貨物，在實(shí)現(xiàn)增量的同時(shí)穩(wěn)步提高收入水平。

鐵路部門把發(fā)展集裝箱作為貨運(yùn)增量的主要方向，大力組織敞頂箱直通運(yùn)輸。各鐵路局集團(tuán)公司對(duì)國(guó)鐵集團(tuán)已公布的首批23個(gè)敞頂箱直通運(yùn)輸項(xiàng)目加強(qiáng)日常盯控，提高運(yùn)輸組織質(zhì)量，確保項(xiàng)目穩(wěn)定運(yùn)行，并積極組織新的直通運(yùn)輸項(xiàng)目。6月上旬，國(guó)家鐵路集裝箱日均裝車同比增長(zhǎng)32%。

當(dāng)前，京哈、滬昆、京九、焦柳等線仍在組織集中修施工，隨著裝車持續(xù)上量，鐵路部門針對(duì)部分通道能力緊張和點(diǎn)上積壓的問(wèn)題，進(jìn)一步加強(qiáng)運(yùn)輸組織，挖掘運(yùn)輸潛力，提高運(yùn)輸效率。相關(guān)鐵路局集團(tuán)公司用好口岸站能力，組織好中歐班列的交接，充分發(fā)揮中歐班列戰(zhàn)略通道作用。各鐵路局集團(tuán)公司不斷提高卸車效率，增加卸車總量，確保空車鏈條完整;靈活合理調(diào)整卸車機(jī)具、勞力，細(xì)化管重輸送和取送車作業(yè)，平衡裝卸車關(guān)系，銜接好卸車工作各個(gè)環(huán)節(jié)。調(diào)度部門動(dòng)態(tài)調(diào)整各局集團(tuán)公司現(xiàn)在車總量和分布，加快車流輸送，用好平行通道能力合理組織迂回，并強(qiáng)化主要干線機(jī)列銜接，努力提高車輛周轉(zhuǎn)效率。

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