7月1日6時(shí)，呼和浩特東站站臺(tái)上人聲鼎沸，呼和浩特東開往太原南D2798/2795次列車首發(fā)，草原人民在晨曦中翹首期盼。

7時(shí)09分，發(fā)車鈴響，列車載著旅客從美麗的北疆草原出發(fā)駛向黃土高原。內(nèi)蒙古中西部地區(qū)正式融入中國高鐵網(wǎng)。

整潔明亮的車廂內(nèi)，悠揚(yáng)的草原歌曲令人陶醉。車廂內(nèi)，內(nèi)蒙古皮畫和山西剪紙等蒙晉兩地非物質(zhì)文化遺產(chǎn)工藝品隨處可見，彩色的噴繪圖布生動(dòng)再現(xiàn)了當(dāng)年晉中、晉北群眾走西口的足跡，帶旅客重溫當(dāng)年走西口的歲月。

“210公里/小時(shí)、230公里/小時(shí)……真快!”列車駛出烏蘭察布站后不斷加速，旅客們指著電子顯示屏上不斷提升的列車時(shí)速值歡呼著。

“以前坐火車到太原要9個(gè)多小時(shí)，動(dòng)車開行后只要4個(gè)多小時(shí)，太方便了。”經(jīng)常往返于呼和浩特和太原兩地的旅客云一波說。

50多年前隨父母來到內(nèi)蒙古的王桃花老人對(duì)走西口的日子至今難忘。“聽說呼和浩特和太原間開行動(dòng)車，奶奶堅(jiān)持要坐動(dòng)車回山西老家看看。”陪同奶奶回太原的羅淑藝介紹。

“一張車票，讓‘雙城記’變‘同城記’，從此，我們不再遙遠(yuǎn)。”去太原看望未婚夫的旅客陳佳昕在微信朋友圈里曬出了自己與復(fù)興號(hào)列車的合影。

11時(shí)53分，列車到達(dá)太原南站，云一波豎起大拇指為中國高鐵點(diǎn)贊：“動(dòng)車?yán)�近你我、高鐵改變生活!”

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