今年上半年，全路17條主要干線和西南地區(qū)6條主要通道圓滿完成集中修任務(wù)，京哈線供電設(shè)備大修施工等重點(diǎn)施工順利結(jié)束。至此，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司針對疫情影響制訂的集中修調(diào)整方案按時(shí)間節(jié)點(diǎn)全部完成，為下半年運(yùn)輸增量創(chuàng)造了條件。

6月份，鐵路部門做好線路防脹工作，對599個單元軌節(jié)、980組無縫道岔進(jìn)行應(yīng)力放散，同時(shí)加強(qiáng)線路設(shè)備檢測監(jiān)測，利用綜合檢測車和軌檢車對高速鐵路進(jìn)行全覆蓋檢測。

鐵路部門全力抓好施工安全和施工組織，盡可能減少雨季動基礎(chǔ)的施工，對確實(shí)必需的施工采取可靠措施，開通后嚴(yán)加看守，防止發(fā)生次生事故。各鐵路局集團(tuán)公司結(jié)合實(shí)際周密編制施工方案，認(rèn)真做好施工準(zhǔn)備，加強(qiáng)安全防護(hù)、列車放行、接觸網(wǎng)停送電等關(guān)鍵環(huán)節(jié)管控，加強(qiáng)施工組織，提高施工效率，確保集中修有序推進(jìn)。

設(shè)備管理部門和安監(jiān)部門加強(qiáng)施工安全監(jiān)督檢查，及時(shí)糾正違法違章施工，確保施工安全。工務(wù)部門重點(diǎn)加強(qiáng)防洪、防脹和防斷工作，進(jìn)一步完善無縫線路管理辦法，堵塞管理漏洞，組織對鎖定軌溫存在問題的無縫線路進(jìn)行應(yīng)力放散，避免高溫動道，加強(qiáng)高溫時(shí)段添乘檢查，對存在的問題早發(fā)現(xiàn)、早處理。

針對高溫多雨的季節(jié)性特點(diǎn)，鐵路部門要求進(jìn)一步加強(qiáng)施工方案審核把關(guān)和現(xiàn)場檢查盯控，強(qiáng)化技術(shù)交底和“天窗”點(diǎn)前布置，嚴(yán)把點(diǎn)前準(zhǔn)備、點(diǎn)外作業(yè)、開通放行、路料管理、作業(yè)防護(hù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，逐項(xiàng)制定管控措施，落實(shí)責(zé)任到人;強(qiáng)化施工應(yīng)急預(yù)案管理，針對機(jī)械故障、惡劣天氣、無縫線路防脹等制定專項(xiàng)措施，加強(qiáng)培訓(xùn)演練，確保正確處置突發(fā)情況;穩(wěn)妥推進(jìn)防洪隱患整治，加強(qiáng)施工后線路的檢查盯控，確保線路質(zhì)量動態(tài)達(dá)標(biāo)。

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