記者昨天從鐵路部門獲悉，武九客專陽新客專場至瑞昌西段正在進行信號系統拉通試驗，預計最快下月底實現全線貫通通車。未來，武九客專將連接昌九城際鐵路，從南昌前往武漢最快可壓縮至90分鐘以內。

武九客專最快下月底全線通車

武九客專江西段全長45.865公里。設瑞昌西站、柴桑站、廬山站、九江站4個車站。武九客專在湖北境內從武石城際武漢、花山南、左嶺、葛店南、華容南、鄂州東、花湖、黃石北、大冶北等站延伸至白沙鋪站、陽新站、楓林站，武九客專湖北境內累計設13個車站。

記者了解到，武(漢)九(江)客運專線瑞昌至九江段已進入聯調聯試階段。在此過程中，將對軌道、接觸網、通信、信號等設備進行綜合測試，評價和驗證客服、防災等系統的性能和功能，并對全線各運行系統進行調試、優化，使各系統功能達到設計要求，為武九客專全線順利開通提供保障。

目前，武九客專湖北段已于6月12日正式開通運營。現階段武漢鐵路局正在進行武九客專陽新客專場至瑞昌西段信號系統拉通試驗。根據初步安排，武九客專最快下月底全線通車。

據悉，目前從九江到武漢的運行線路是麻城、武穴等老線路，只有普速列車，耗時4個多小時。南昌到武漢雖已開通D字頭動車，但仍需2個半小時左右。據鐵路部門人士測算，武九客專開通后，南昌到武漢最快可壓縮在90分鐘內;九江到武漢可縮短到1小時左右。若經昌九城際、向莆鐵路，武漢至福州將壓縮至5小時左右。

九景衢鐵路擬定于10月開通

此外，記者從相關部門了解到，九景衢鐵路目前已完成工程靜態驗收，本月內進入聯調聯試，擬定于10月開通。這條鐵路開通后，南昌至景德鎮將由現在的5個小時縮短為2個小時。

據了解，現在南昌至景德鎮只開行了普通列車，行程為5個小時。在九景衢鐵路開通后，南昌至景德鎮可通過京九鐵路轉至九景衢鐵路直達景德鎮。同時，向西可接京九線、武九線，并通過武九線連接京廣、滬漢蓉通道，沿途與皖贛、阜景線交會，在婺源與京福客專交會;向東可連滬昆通道，構成滬漢蓉與滬昆鐵路間的輔助聯絡線。

另外，我省繼滬昆高鐵后第二條時速350公里的高鐵——昌景黃高鐵預計年底開工建設，建成之后將銜接杭黃鐵路、滬杭鐵路，在南昌至上海之間形成第二條快速客運通道。

(新媒體責編：wb001)