昨天，市政府辦公廳公布的《南京市“十三五”城鄉建設規劃綱要》提出，“十三五”期間，江北新區建設將被擺在南京改革發展戰略全局的突出位置，推動城市建設由跨江發展全面轉向擁江發展。南京將建成南京長江第五大橋、浦儀公路跨夾江通道，實施寧蕪鐵路貨運線外繞及擴能改造等重大工程。

“十三五”期間，我市將把主城作為打造東部地區重要中心城市的主空間，加快城市有機更新，全面塑造古都風貌和現代文明交相輝映的現代化城市新形象，打造面向國際的現代化中心城區。主城的建設上，我市將嚴格控制老城建設規模和開發強度，有序推進老城更新，逐步疏解老城非核心功能，提升城市中心區的功能品質和環境風貌。另外，我市還將重點推進鼓樓濱江、鐵北、鐵心橋—西善橋、燕子磯等片區城市更新與改造，提升老舊城區功能品質。

江北新區建設將被擺在南京改革發展戰略全局的突出位置。我市緊緊圍繞建設“國家自主創新先導區、新型城鎮化示范區、長三角地區現代產業集聚區和長江經濟帶對外開放合作重要平臺”的戰略定位，全力推進江北新區開發建設，推動城市建設由跨江發展全面轉向擁江發展。

對外交通建設方面，南京將按照國家級特大型環形鐵路樞紐的格局，加快建設南沿江城際、北沿江高鐵、寧淮高鐵、鎮宣鐵路、寧合客運專線等項目。市民們關注的寧蕪鐵路貨運線，也將實施外繞及擴能改造工程。另外還將建成堯化門貨場等項目，規劃建設南京北站綜合客運樞紐。到2020年，鐵路運營總里程達500公里以上，基本形成省內所有設區市到南京1.5小時高鐵交通圈。

為加快江北新區的發展，我市還將加快過江通道建設。“十三五”期間，南京將推動跨江交通發展，建成南京長江第五大橋、浦儀公路跨夾江通道，完成長江大橋公路橋維修，實施大橋、揚子江隧道、長江隧道北接線快速化改造;開工建設和燕路、仙新路、建寧西路過江通道，加速江南江北交通一體化建設步伐。

(新媒體責編：wb001)