今年，在吐魯番中轉的采棉工依然較多。為做好進疆采棉工在吐魯番站的中轉工作，自9月3日至19日，新疆鐵路部門將陸續增開吐魯番至喀什的列車10列。同時，自8月30日起，新疆鐵路部門日均增加吐魯番站票額1127張，方便換乘旅客就近購票。(9月17日鳳凰網)

進入秋季，新疆地區的棉田里開滿了潔白蓬松的棉花。作為我國著名的棉花生產基地，每到九、十月份全國各地都有大量的采棉工奔赴新疆去采摘棉花，實現著“摘銀換金”的夢想。近年來，隨著機采棉的大面積推廣，進疆摘棉工的人數有所減少。但鐵路部門并沒有因此降低對摘棉工的關注度，而是一如既往地為摘棉工開專列、行方便，專門針對這一特殊的旅客群推出了“精細化”服務。

由于采棉期間前后不過一個月，成千上萬的摘棉工要在十多天的時間內集中往返，日常開行的列車無法滿足激增的乘車需求。在這種情況下，“采棉專列 ”發揮了大作用。今年，新疆鐵路部門計劃接入摘棉工專列55列。自8月29日首趟“采棉專列”開行以來，新疆鐵路部門已經陸續接入河南、四川等地的“采棉專列”26列，進疆摘棉工達3.6萬人。加之隨著新疆“直通擺向兩翼、管內南北拉通”客運戰略的推進，延伸至庫爾勒、阿克蘇、喀什等地的內地直通列車增多，不用刻意選擇“采棉專列”也能進疆，大大方便了摘棉工乘車。鐵路部門針對摘棉客流的“精細化”分析，使摘棉工的正常出行得到了保障。

因摘棉工旅客人數多、攜帶物品也多，烏魯木齊站、庫爾勒、阿克蘇等站均制定了完善的摘棉工乘降組織方案，對供水、照明等設施進行了檢查、整修，在車站設置明顯引導標識，設立摘棉工進出站專用通道，方便摘棉工集中乘降。對于摘棉工們來說，在路途上多耽誤半天的時間，就要少摘半天的“銀”。有了專門的“綠色通道”，致富路走得更舒心了。與老、弱、病、殘、孕等重點旅客不同，摘棉工多是青壯年，但鐵路部門依然看到了這一特殊群體的需求，為其提供 “精細化”的乘車服務。這足以顯示鐵路部門為旅客著想的誠意。

與被譽為“人類歷史上最大規模周期性遷徙”的春運相比，摘棉工的出行不過是一次時間短、規模小的運輸，但鐵路部門依然投入了十分的力氣。無論是調查客流、準備車輛，還是檢查服務設施、安排綠色通道，鐵路部門都做了周密的計劃。每一類旅客的需求都盡量滿足，這不僅說明鐵路部門對旅客群體的劃分越來越“精細化”，而且說明鐵路服務也越來越“精細化”。這樣細心的鐵路部門，有沒有暖到你?

(新媒體責編：wb001)