近日上午，沿江高鐵――安慶至九江高速鐵路安徽段第一鉆在安慶市宜秀區大龍山鎮建設工地開鉆，標志著安九高鐵安徽段開工建設。

安九高鐵線路自在建的合安高鐵新安慶西站引出，經安慶市懷寧縣、潛山縣、太湖縣、宿松縣，湖北黃岡市黃梅縣，終至江西省九江市廬山站，正線全長170.9公里，項目總投資317.38億元。設安慶、新安慶西、潛山南、太湖南、宿松東、黃梅南、孔壟北、廬山等8座車站。

安九高鐵安徽段線路自新安慶西站至皖鄂交界，線路正線全長102.667公里。此外，安徽段工程還包括安慶站至新安慶西站聯絡線，線路長27.47公里，以及新建合安聯絡線龍山線路所至雙嶺線路所，上行聯絡線長4公里，下行聯絡線長2.77公里。

安九高鐵安徽段為雙線高速鐵路客運專線，設計速度為350公里/小時，將全部運行動車組列車。整個項目初步設計批復總投資為317.38億元，其中安徽段投資為160.19億元。由中國鐵路總公司與安徽省按資本金各占50%出資組建合資鐵路公司作為項目法人，負責鐵路工程建設和運營管理。建設工期5年。

據悉，安九高鐵北接合安、合蚌、京滬高鐵，南連武九、昌九、昌吉贛、贛深等高鐵，是北京—合肥—安慶—南昌—深圳南北快速客運通道和上海—南京—蕪湖—安慶—九江—武漢沿江東西快速客運通道的重要組成部分，是完善我國快速鐵路網的關鍵項目。

業內人士表示，安九高鐵建成后，從蕪湖坐高鐵可直達九江、武漢、重慶、成都等地;同時，從蕪湖坐高鐵也可經安慶、九江，南下至廣州、深圳等地。

安九高鐵是合安九高鐵的一部分，北接合安、合蚌、京滬高鐵，南連武九、昌九、昌吉贛、贛深等高鐵，是北京—合肥—安慶—南昌—深圳南北快速客運通道和上海—南京—蕪湖—安慶—九江—武漢沿江東西快速客運通道。

安九高鐵是完善我國“八縱八橫”高速鐵路網的關鍵項目。該高鐵建成后，在華東沿江區域與華中、華南、西南地區間將增加一條東西向大運力、快速便捷客運大通道。

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