國際在線四川消息成貴高鐵金沙江公鐵兩用橋，目前正在進行鐵路橋梁吊裝，吊裝完成后將開展鐵路橋梁鋪設，預計在10月30號左右，就能夠完成鐵路梁合攏。

成貴高鐵金沙江公鐵兩用橋預計月底合攏

據成貴鐵路公司發布消息，經過3年多的施工建設，截至9月20日，成貴高鐵(成都東?貴陽東)線下工程已經基本結束，預計最快明年底完成全線鋪軌，2019年6月通車運營。成貴高鐵全長632.6公里，總投資約780億元，其中成都東站?樂山站(約117公里)已于2014年12月20日提前投運。本次建設的是樂山站?貴陽東站段，于2013年12月25日開工建設，向東經四川省樂山市犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，云南省威信縣、鎮雄縣，貴州省畢節市、大方縣、黔西縣，終至貴陽東站，正線長515.02公里，設計時速250公里，按照國鐵一級、客運專線標準建設。

“成貴高鐵北接西成(西安?成都)高鐵和成蘭(成都?蘭州)鐵路，南連貴廣高鐵和滬昆高鐵。”貴陽北站相關人士表示，2019年6月通車后，這幾條高鐵將形成四川乃至西北地區通往珠三角(華南)、長三角(華東)等經濟發達地區的快速客運大通道。屆時，從樂山到貴陽的鐵路旅行時間，將從目前乘坐普速列車最快的12個小時大幅壓縮至3小時左右，從樂山到廣州的鐵路旅行時間將壓縮到7個小時。

目前，成貴高鐵沿線站點基本確定，其中樂山境內設樂山站、樂山南站、犍為站

(新媒體責編：wb001)