火車票可以“網訂”后，買票方便了很多，但是也帶來了一點小麻煩：家人、朋友一起出行，想在旅途里聊一路，可訂票時卻很可能訂到的不是鄰座的票，上車換有時候還換不到;老人或者手腳不便的人出行想訂個下鋪、喜歡座位靠車窗沿途看風景的都要碰運氣�，F在，這個麻煩有了解決的辦法：鐵路官方購票平臺12306近日發出公告，宣布正式上線“選座”功能，網上購票的時候可以選定座位了。

有經�？措娪暗呐笥驯г拐f，為什么買電影票的APP早就能輕松選座，坐火車就遲遲不行呢?其實早有程序員科普過，火車票的網上數據處理，比“賣一張就減一張”的電影票要復雜多了，因為每賣一張票都會產生好幾個新的路程區間，計算量不是一個級別�，F在這個功能上線，應該說，鐵總的投入是一筆非常巨大的數字，技術上的進步值得一贊。更為重要的是，動車可選座，還不止是一個技術進步，更是可以從中看到從“數字”到“人”的理念進步。

所謂“數字”，就是宏觀數據。我們回想一下，在我國鐵路高速發展期，我們經常看到的新聞是“在某某節日期間，鐵路安全發送旅客✕✕人次”。隨著我國高鐵技術的進步和鐵路網的逐漸完善，這個數字快速攀高，現在，除了春節等個別時間節點，“一票難求”的窘境已經大大緩解，這就是擴大“數字”的成效。

追求“數字”并沒有錯�？陀^規律決定了，在跨越式追趕過程中，在交通等基礎設施建設從無到有、從有到強的階段，我們確實需要把力氣放在擴大“數字”上，迅速積累“量變”。量變到了一定程度，就會產生質變，把事物推向新的階段�，F在，我們的鐵路技術、運力等已經達到世界先進水平，對鐵路服務來講，新的階段已經到來，是時候把發展重點逐步轉移到更加重視對“人”的追求上來了。

所謂更加重視對“人”的追求，就是每個旅客不再僅僅被視為宏觀數字中的“一二三”、“千百萬”，而是看做具體的、有個性需求的、作為服務對象的“人”。推出“選座”功能，表面看是一次網絡數據庫計算技術上的進步，而從深層次看，這是理念進步的體現??確實，我們的鐵路服務已經到了必須考慮每個個體感受、給予每個個體有尊嚴的個性服務階段了。

從“數字”到“人”的理念進步，不僅僅要體現在鐵路服務上。從追求GDP發展的速度，到現在強調GDP的質量，從“金山銀山”到“綠水青山”，最近幾年，從各個方面的執政理念，都可以看出從“數字”到“人”的這種理念轉變。每個部門的轉變因為客觀情況和分工不同有快有慢，但是總體上說，已經形成了必須這樣轉變的共識。這是令人欣喜的。

從“數字”到“人”的轉變，本質上更是一種執政智慧。“中國夢”并不是一個一蹴而就的目標，在過程中要充分認識發展階段，采取與客觀形勢和人民各層次要求相適應的理念和措施。從“數字”到“人”，適應的正是人民群眾在基礎公共服務需求被滿足后，繼續增長的個性化服務的需求。反過來，對“人”的重視也會提升經濟發展的質量和社會發展的內涵，這對“數字”的繼續穩步健康增長，也是至關重要的。也就是說，從“數字”到“人”，并不是否定數字的重要性，而是根據形勢的發展轉向另一條更加有效率的發展道路。這方面，我們在經濟上的轉型升級就是很好的例子。

今天是十九大開幕的日子，新中國建立以來，中國共產黨的執政理念一直在隨著中國社會的發展而進步，中華民族的偉大復興的前景越來越清晰。我們有理由相信，在這個里程碑的會議之后，理念上的進步將更加層出不窮。

(新媒體責編：wb001)