西成高鐵將于今年底通車，西安與成都之間的距離被拉近至3小時(shí)左右，加上已經(jīng)通車的重慶與成都之間的成渝高鐵，“蜀道難”的地理障礙將被完全破除，中國(guó)西部三大城市間的密合度將前所未有。

“將西部地區(qū)三大城市整合在一起，完全可以形成一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)區(qū)，這個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)既連接西部地區(qū)，又連接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，完全可以成為繼珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)之后的中國(guó)第四增長(zhǎng)極。”陜西省城市經(jīng)濟(jì)文化研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)張寶通說(shuō)。

“高鐵作為新經(jīng)濟(jì)的象征，在縮短時(shí)空距離的同時(shí)，將加速企業(yè)之間、園區(qū)之間的聯(lián)合合作，大幅拓展合作空間，使產(chǎn)業(yè)合作向更深層次、更廣領(lǐng)域延伸。重點(diǎn)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同合作、融合發(fā)展，將是西成高鐵在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域帶來(lái)的最大紅利。”陜西省宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)趙銳說(shuō)。

“我們?cè)谒拇ń�油投建了青蓮�?guó)際詩(shī)歌小鎮(zhèn)，西成高鐵通車后預(yù)計(jì)客流量將會(huì)增加一倍。”陜西竹園嘉華控股集團(tuán)公司董事長(zhǎng)周素琴說(shuō)。作為外國(guó)人到中國(guó)旅游的三個(gè)重要目的地，中國(guó)“西三角”世界級(jí)城市群的形成不僅有利于推動(dòng)中國(guó)東西、城鄉(xiāng)均衡發(fā)展，而且兼具“一帶一路”重要輻射功能。

“未來(lái)在對(duì)外開(kāi)放方面，三地可在自貿(mào)區(qū)建設(shè)、跨境電商、出口加工等方面開(kāi)展務(wù)實(shí)合作，推動(dòng)西部地區(qū)實(shí)現(xiàn)全方位對(duì)外開(kāi)放格局。”成都高新區(qū)管委會(huì)副主任陳洪濤說(shuō)。

“西成高鐵通車，有效消解了地理空間阻隔，"蜀道"不再難使得探討多年的"西三角"經(jīng)濟(jì)圈有望進(jìn)入實(shí)質(zhì)運(yùn)作，并推動(dòng)著新經(jīng)濟(jì)圈加速形成。”趙銳說(shuō)。

趙銳認(rèn)為，面對(duì)“一帶一路”帶來(lái)的巨大發(fā)展機(jī)遇，西安、成都、重慶三座城市唯有加速融合，方能真正承擔(dān)起打造中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展第四極的歷史重任，并借助對(duì)外開(kāi)放成為中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)的國(guó)際化大都市。

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