第三條縱貫中國(guó)南北的“鐵路大動(dòng)脈”蘭渝鐵路28日迎來(lái)開通運(yùn)行“滿月”。據(jù)蘭州鐵路局統(tǒng)計(jì)，一個(gè)月來(lái)，該局管段共發(fā)送旅客31.78萬(wàn)人次，日均發(fā)送旅客1.06萬(wàn)人，始發(fā)上座率達(dá)116.2%;發(fā)送貨物92萬(wàn)噸。

貨暢其流、人暢其行，在沿線經(jīng)濟(jì)被鐵路網(wǎng)的優(yōu)化完善迅速帶動(dòng)起的如今，更多的老百姓因?yàn)殍F路交通受益。更多鐵路沿線的貧困地區(qū)，得益于鐵路的發(fā)展，將資源優(yōu)勢(shì)迅速的轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，加快了老、少、邊、窮地區(qū)脫貧致富全面建成小康社會(huì)的步伐，有效的提高了沿線人民的生活水平。

縱貫?zāi)媳保�呼嘯而來(lái)，開通一個(gè)月來(lái)，蘭渝鐵路的強(qiáng)勁氣勢(shì)不僅來(lái)自這條鐵路艱苦筑路的砥礪而成，使得周圍人流、物流、信息流、資金流等各類資源快速流通，煥發(fā)生機(jī)與光芒，在服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮重要作用。

近些年以來(lái)，鐵路交通網(wǎng)線越織越密，一方面緊鑼密鼓的結(jié)束了一些地方不通火車的歷史，一方面優(yōu)化改善百姓出行便捷度。我們共睹這樣的風(fēng)景，扶貧慢火車在大山深處“阡陌交通”，高鐵風(fēng)馳電掣、四通八達(dá)，讓咫尺天涯，鐵路多措并舉、行之有效解決了許多區(qū)域交通運(yùn)輸發(fā)展不平衡不充分問(wèn)題;無(wú)論是高鐵還是普速運(yùn)輸，通行速度越來(lái)越快，通行體驗(yàn)越來(lái)越好，可以說(shuō)，交通強(qiáng)國(guó)的建設(shè)奮斗目標(biāo)因?yàn)殍F路的蓬勃發(fā)展而底氣十足，指日可期。

交通強(qiáng)國(guó)，意味著將在新時(shí)代開啟建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)新征程，交通運(yùn)輸行業(yè)被賦予新使命。顯然在新時(shí)代，我國(guó)經(jīng)濟(jì)由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，這其中交通強(qiáng)國(guó)的建設(shè)目標(biāo)，區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)等等，都離不開鐵路的有力支撐。

如何更好的滿足人民日益增長(zhǎng)的出行需要，和越來(lái)越美好的出行向往，鐵路用實(shí)踐給出了借鑒“方案”和答卷。而我們也有理由堅(jiān)信，未來(lái)的交通運(yùn)輸將會(huì)給每個(gè)中國(guó)人帶來(lái)前所未有的富足感與自信力，鋪就美好生活的新坦途。

(新媒體責(zé)編：wb001)