42臺油頂正同時工作，將橋主體頂進。

晨報淄博12月3日訊

今天10:00，由中鐵十局淄東鐵路項目部承擔施工的淄博人民路東延下穿淄東鐵路立交橋施工現場，隨著施工人員啟用42臺油頂將近萬噸重的橋梁主體頂進到位，標志著人民路最東端的“卡脖子”路段終于取直拓寬，為下一步人民路東延工程打好了基礎。

記者現場了解到，淄東鐵路立交橋主體由3500立方米混凝土和1000噸鋼筋預制加工而成，總重量近萬噸，這在淄博市近幾年屬于規模最大的箱體橋。從10月5日綁扎第一根鋼筋開始立交橋箱體預制，11月3日完成箱橋砼封頂，至12月3日頂進到位，立交橋主體開通。

中鐵十局淄東鐵路擴能改造項目部副經理韓帥介紹，過去人民路東穿越淄東鐵路的地方，是一座僅容一輛小車單行的小橋洞，無法會車。如果兩車同時經過這里，只能在很遠的地方錯車。公交車更無法通過，只能繞道而行。為了不影響鐵路線正常行車和濟鐵杜科站的改造，工人在立交橋東邊挖了一個工作基坑，在基坑內澆筑立交橋。11月11日起，用42臺每臺頂力320噸的油頂同時頂進，23天頂進66米，使這個總重量近萬噸的“龐然大物”順利頂進到位，替換掉以前的小橋。如今下穿淄東鐵路淄博人民路東延立交橋主體為3孔橋涵，中間機動車道寬15米，高5米，兩側非機動車道各寬7米，高3米，具備通行公交車的能力。

人民路東延工程是淄博市重點民生工程，其中下穿淄東鐵路立交橋工程是人民路東延工程的關鍵環節，西起東四路、在濟鐵杜科站北咽喉穿越張東鐵路7股既有線路東延至寶山路，線路全長約1公里，項目開通后將極大緩解東部城區的交通壓力。

記者了解到，下穿淄東鐵路淄博華光路東延立交橋主體將于本月25日開始頂進，到明年1月中旬頂進到位。

(新媒體責編：news1166)