城中村改造能否加快，村民盼住新房，提高收入;有什么措施能讓廣州的廢棄鐵路重現(xiàn)生機(jī)……廣州市城市更新局黨組書記、局長楊承志昨日做客由廣州市紀(jì)委主辦、市黨廉辦和市直機(jī)關(guān)工委承辦、廣州廣播電視臺協(xié)辦的《作風(fēng)建設(shè)在路上》電視節(jié)目，回應(yīng)了“三舊”改造、社區(qū)微改造等多個(gè)關(guān)注度高的熱點(diǎn)問題。

廢棄鐵路有新用途

作為廣州歷史最長的火車站，越秀區(qū)廣九鐵路現(xiàn)在建成了紀(jì)念公園，一個(gè)獨(dú)特的火車頭吸引了眾多市民街坊前來參觀、拍照。很多市民熟悉的紅專廠，那里的鐵路深受很多攝影愛好者的熱捧。然而，在廣州還有不少鐵路處于廢棄狀態(tài)。

荔灣區(qū)西場地鐵站附近的鐵路有幾十年歷史了，街坊稱省冷凍廠用大貨車替代火車運(yùn)輸后，鐵路就沒用了。節(jié)目組記者在現(xiàn)場看到，鐵軌附近有小攤販擺賣，還有臨時(shí)垃圾站。有街坊反映，鐵軌附近野草叢生，蚊蟲滋生，還有人傾倒淤泥，衛(wèi)生情況有待改善。相關(guān)部門能否采取措施重新煥發(fā)這些廢棄鐵路的生機(jī)?

“這些年我們一直在關(guān)注這個(gè)問題”，楊承志對此回應(yīng)稱，市城市更新局用了一年多時(shí)間對全市的廢棄鐵路情況進(jìn)行了摸查，經(jīng)初步統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)全市中心區(qū)鐵路專用線73條，大部分處于停用的廢棄狀態(tài)，環(huán)境與衛(wèi)生狀況比較惡劣。初步判斷中心城區(qū)可進(jìn)行更新提升的廢棄鐵路長度約有35公里。

“我們請了一些設(shè)計(jì)單位做策劃方案，擬對35公里的廢棄鐵路及其附近舊廠房進(jìn)行改造利用，保留原鐵軌路線，打造‘城市慢行系統(tǒng)’。”楊承志舉例解釋，“比如建成步行道，改造成小公園，廢棄鐵路附近的舊廠房改成咖啡館、運(yùn)動場館等，變身市民休閑娛樂的場所”。他透露，廢棄鐵路改造項(xiàng)目將于明年啟動，擬先將位于荔灣區(qū)省冷凍廠周邊的廢棄鐵路打造成改造提升的示范段。

明年啟動新一批老舊小區(qū)微改造

海珠區(qū)福南新街小區(qū)居民反映，該小區(qū)微改造項(xiàng)目似乎呈現(xiàn)著“原地踏步”態(tài)勢。“用水困難有兩三年時(shí)間了，基本靠儲水用”;“市政設(shè)施老化，經(jīng)常會塞渠、爆渠”，有居民表示，這里本是工廠的宿舍，工廠不存在了，小區(qū)也沒有物業(yè)，只能靠街道和居委會的協(xié)調(diào)。

仰忠社區(qū)微改造讓居民很滿意，而在與仰忠社區(qū)一路之隔(珠光路)的小區(qū)巷道雜物成堆、外墻斑駁脫落、電線纏作一團(tuán)，餐飲店油煙擾民。

對于福南新街小區(qū)的情況，楊承志回應(yīng)道，該小區(qū)的改造已納入2018年計(jì)劃，現(xiàn)在正做方案，改造項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)、范圍，還要與居民共同協(xié)商，希望協(xié)商過程盡快進(jìn)行。“不管怎樣改，首先要把基礎(chǔ)設(shè)施，比如用水用電問題先解決。”楊承志說。

對于與仰忠社區(qū)一街之隔的社區(qū)居民的愿望，越秀區(qū)城市更新局局長羅學(xué)文回應(yīng)稱，仰忠社區(qū)旁邊的文明路社區(qū)已納入2018年工作計(jì)劃，明年將實(shí)施微改造工作，改造前將充分征求居民意見，并進(jìn)行公示。

黃埔區(qū)下沙村裕豐圍改造項(xiàng)目的批復(fù)流程等了八年，黃埔區(qū)火村“三舊”改造項(xiàng)目四年多前就獲得政府批復(fù)的“城中村”改造項(xiàng)目卻因種種原因遲遲沒有啟動。

黃埔區(qū)城市更新局局長侯奔介紹，對于火村改造項(xiàng)目，區(qū)城市更新局將加強(qiáng)協(xié)調(diào)，力爭在春節(jié)前把留用地指標(biāo)抵扣補(bǔ)償，包括參與及不參與城中村改造的雙方關(guān)系理順，在近期盡快啟動項(xiàng)目改造。對于黃埔區(qū)下沙村裕豐圍改造項(xiàng)目，侯奔透露，由于這個(gè)地方處于廣州第二CBD核心區(qū)，黃埔區(qū)對整個(gè)項(xiàng)目改造都非常重視，目前改造方案通過編制單位的不斷完善，基本已經(jīng)穩(wěn)定，預(yù)計(jì)春節(jié)前該項(xiàng)目可以獲得正式批復(fù)。

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