“受益于經(jīng)濟(jì)向好、大宗商品回暖，疊加公路治理和環(huán)保政策趨嚴(yán)，2017年以來(lái)鐵路貨運(yùn)增速持續(xù)走高。鐵路板塊主要看點(diǎn)在于鐵路改革，相關(guān)政策已經(jīng)進(jìn)入沖刺階段，已有取得部分實(shí)質(zhì)性進(jìn)展包括，土地多元開(kāi)發(fā)已經(jīng)啟動(dòng)、客運(yùn)提價(jià)進(jìn)入政策落地窗口期、混合所有制改革也正在逐步推進(jìn)。未來(lái)隨著鐵路改革政策落地，有望迎來(lái)鐵路板塊業(yè)績(jī)和估值雙升。”華融證券一位分析師表示。

據(jù)了解，近期各省發(fā)改委相繼召開(kāi)工作會(huì)議，部署2018年重大項(xiàng)目投資計(jì)劃。其中，交通基建投資仍是一些省份投資的重點(diǎn)之一。

國(guó)新未來(lái)科學(xué)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)徐光瑞昨日在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，受近年來(lái)房地產(chǎn)調(diào)控影響，房地產(chǎn)投資占比有所回落，而基建投資則持續(xù)上升，特別是以鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、水利、能源等項(xiàng)目的大規(guī)模建設(shè)為代表，基建投資對(duì)于整體投資的貢獻(xiàn)度不斷加大。

近期召開(kāi)的中國(guó)鐵路總公司工作會(huì)議提出，2018年鐵路工作的主要目標(biāo)是：鐵路安全不發(fā)生重大及以上責(zé)任事故;國(guó)家鐵路完成旅客發(fā)送量32.5億人次、貨物發(fā)送量30.2億噸、總換算周轉(zhuǎn)量38900億噸公里;全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資安排7320億元，其中，國(guó)家鐵路7020億元;投產(chǎn)新線4000公里，其中，高鐵3500公里。

徐光瑞表示，從鐵路來(lái)看，鐵路特別是高鐵對(duì)于地方經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)和促進(jìn)作用已經(jīng)毋庸置疑，鐵路投資建設(shè)的新高潮，不僅對(duì)整體投資的穩(wěn)定起到支撐作用，對(duì)鋼材、水泥等原材料以及冶金、機(jī)械、建筑、精密儀器等相關(guān)行業(yè)也產(chǎn)生了極強(qiáng)的帶動(dòng)作用。從國(guó)家提出的到2020年鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15萬(wàn)公里的目標(biāo)來(lái)看，鐵路建設(shè)將持續(xù)帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域的投資熱潮。從國(guó)家角度而言，鐵路建設(shè)資金來(lái)源比較廣泛，包括中央預(yù)算內(nèi)投資、鐵路建設(shè)基金、鐵路建設(shè)債券以及專項(xiàng)建設(shè)基金等，還有一部分來(lái)自銀行和地方政府。隨著新發(fā)展理念的逐步落地，民營(yíng)、外商等社會(huì)資本也將逐步參與鐵路等基建的開(kāi)發(fā)，投資主體將更加多元。

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