當遠鐵路在遠安縣花林寺鎮正式開工　周星亮　攝

“當遠鐵路有利于構建磷礦綠色快捷運輸通道，推動三峽樞紐多式聯運體系建設。”湖北省交通投資集團有限公司宜昌投資開發有限公司(以下簡稱“湖北交投宜昌公司”)董事長陳璋16日在湖北遠安縣表示。

當天，當(陽)遠(安)鐵路在遠安縣花林寺鎮開工。該鐵路是湖北省“十三五”及中長期鐵路網規劃的重要組成部分，也是湖北省、宜昌市的重點交通基礎設施項目。

當遠鐵路由湖北交投宜昌公司組建項目公司投資建設，預計總投資36.69億元。陳璋介紹，該鐵路總長63.38公里，途經當陽、遠安兩縣市6個鄉鎮，全線新設干溪、遠安、舊縣和嫘祖車站，橋隧占比為65%，建設工期3年。

當遠鐵路將結束遠安沒有鐵路線路的歷史 黃海濤 攝

此次率先開工的是中鐵十一局集團有限公司標段。該公司項目總工程師朱建富介紹，該局承擔的28.978公里的線下工程內有22座橋梁和5條隧道，存在小型結構物多、山地丘陵多、路基斷面窄、交叉作業多鋪軌難度大等特點。

遠安及周邊區域磷礦資源豐富。據勘查，遠安縣磷礦石保有儲量15.9億噸，約占全國查明磷礦儲量的7.8%，境內還擁有潛在經濟價值達1000多億元人民幣的亞洲最大單一磷礦。2016年，遠安縣“中國生態磷都”發展規劃獲湖北省政府批復。

由于遠安、當陽等沿線地區僅有焦柳線一條鐵路干線，大宗磷礦資源外運主要依靠公路。近年來，通往礦區車流量逐漸增多，公路運輸壓力大、成本高、安全條件有限，一定程度上制約了磷礦資源的開發利用，限制了地區經濟的快速發展。

宜昌市長張家勝表示，該項目將結束遠安沒有鐵路線路的歷史，為當地磷礦等大宗貨物運輸開辟新通道，完善區域鐵路路網布局，促進宜昌經濟社會綠色發展、轉型跨越。

(新媒體責編：news1166)